Вы все таки утверждаете, что его жена врет?
Я ничего не утверждаю, но словам БЫВШЕЙ жены о том, что отец будет говорить дочери о неисправности я не верю-да!
(Sea Harrier @ 01.11.2015 - время: 20:18)
(LC Mark @ 01.11.2015 - время: 14:35)
Тело трехлетней девочки нашли в Египте в 8 км от места крушения А-321http://www.rg.ru/2015/11/01/devochka-site-anons.html
Значит фюзеляж развалился ещё в воздухе. Таки бомба на борту?
Вроде говорили, что нет признаков взрыва. Сейчас сказали, что между кабиной пилотов и хвостом более 5 км. Развалился в воздухе?
Ударился хвостом, хвост отломился, кабина с крыльями проехала дальше. Как вариант.
Расстояния между крайними обломками 18 км. Сейчас сказали по ТВ. Так от удара не разбрасывает.
(Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 18:43)
Вы все таки утверждаете, что его жена врет?
Я ничего не утверждаю, но словам БЫВШЕЙ жены о том, что отец будет говорить дочери о неисправности я не верю-да!
Дело ваше.
В таком случае, поздравляю ваше НТВ с очередной ложью
Пилоты, хоть и гражданские, люди подневольные. Приказали взлет - вот и полетел. Надеялся что Бог пронесет в очередной раз.
У него тоже семья, дети.
Что ему надо было, политического убежища просить?
По вашим словам получается, что пилот знал, что этот самолет -корыто и летал на нем?
Он значит все понимал и знал и забыв про всё посадил 200 чел на корыто и повёз, несмотря на отваливающиеся части и неработающие системы?
Т.е у него совести нет? Он вот так вот влегкую пошел на самоубийство и убийство 200 человек?
При этом еще думая про политическое убежище какое -то? У нас что при отказе быть камикадзе гражданства лишают?
(Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 18:01)
Пилоты, хоть и гражданские, люди подневольные. Приказали взлет - вот и полетел. Надеялся что Бог пронесет в очередной раз.
У него тоже семья, дети.
Что ему надо было, политического убежища просить?
По вашим словам получается, что пилот знал, что этот самолет -корыто и летал на нем?
Он значит все понимал и знал и забыв про всё посадил 200 чел на корыто и повёз, несмотря на отваливающиеся части и неработающие системы?
Т.е у него совести нет? Он вот так вот влегкую пошел на самоубийство и убийство 200 человек?
При этом еще думая про политическое убежище какое -то? У нас что при отказе быть камикадзе гражданства лишают?
Фактически, все пилоты ваших частных авиаперевозчиков знают, что летают на "корытах" - и все же летают.
Мне кажется, дело вовсе не в пилотах, а в высшем руководстве этих компаний, заведомо приобретающих самолеты, исчерпавшие лимит надежности.
И дело даже не в руководстве компаний.
Подсанкционный глава комитета Госдумы по международным делам, пропагандист и крупный авторитет по всем вопросам, включая экономику и авиацию, А.К. Пушков, заявляет, что "это та сфера, где государство должно вмешаться". Можно подумать, что раньше оно сюда не "вмешивалось".
http://echo.msk.ru/news/1650494-echo.html
(Юлий Северенко @ 01.11.2015 - время: 18:01)
Пилоты, хоть и гражданские, люди подневольные. Приказали взлет - вот и полетел. Надеялся что Бог пронесет в очередной раз.
У него тоже семья, дети.
Что ему надо было, политического убежища просить?
По вашим словам получается, что пилот знал, что этот самолет -корыто и летал на нем?
Он значит все понимал и знал и забыв про всё посадил 200 чел на корыто и повёз, несмотря на отваливающиеся части и неработающие системы?
Т.е у него совести нет? Он вот так вот влегкую пошел на самоубийство и убийство 200 человек?
При этом еще думая про политическое убежище какое -то? У нас что при отказе быть камикадзе гражданства лишают?
В авиаперевозках куча надзирающих органов. Одно анонимное письмо и самолет не допустят к полету до окончания разбирательства.
PS. Все это пока гадание на кофейной гуще самозваных экспертов. Только официальное международное расследование даст ответы на все вопросы.
Самолет лежит перевернуто "вверх ногами "-раз!
Хвост лежит в 8 км от него-два!
Всё разбросано на расстоянии 20км-три!
В воздухе он резко снизил свою скорость за минуту с 800км до 200км в час.-четыре!
Падал очень быстро 30-40м в сек.-пять!
Кто сможет обобщить и сделать вывод ?
Самолет А321, потерпевший крушение в Египте, разрушился в воздухе, но делать выводы о причинах катастрофы пока рано, заявил в субботу журналистам исполнительный директор Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Виктор Сороченко.
Такое заявление он сделал после осмотра места крушения лайнера.
«Рано говорить пока о выводах. Разрушение произошло в воздухе, и фрагменты разбросаны на большой площади (около 20 кв км)», — сказал он.
QUOTE] Фактически, все пилоты ваших частных авиаперевозчиков знают, что летают на "корытах" - и все же летают.
Мне кажется, дело вовсе не в пилотах, а в высшем руководстве этих компаний, заведомо приобретающих самолеты, исчерпавшие лимит надежности.
И дело даже не в руководстве компаний.
Подсанкционный глава комитета Госдумы по международным делам, пропагандист и крупный авторитет по всем вопросам, включая экономику и авиацию, А.К. Пушков, заявляет, что "это та сфера, где государство должно вмешаться". Можно подумать, что раньше оно сюда не "вмешивалось".
http://echo.msk.ru/news/1650494-echo.html
Дело конечно не в пилотах, ну не сантехник же за штурвалом сидел. И заведомо зная, что рассыплется самолет никто бы не полетел никуда, в ваших странах тоже не на новых летают , так же и берут в лизинг , ибо покупка новых дорогая, а вот то, что берут и что подписывают -это уже зона ответственности, как раз собственника и он несет всю ответственность за то, что взял и подписал!
А умница Пушков все правильно сказал, только не должно вмешаться, а обязано вмешаться!
Дело конечно не в пилотах, ну не сантехник же за штурвалом сидел. И заведомо зная, что рассыплется самолет никто бы не полетел никуда, в ваших странах тоже не на новых летают , так же и берут в лизинг , ибо покупка новых дорогая, а вот то, что берут и что подписывают -это уже зона ответственности, как раз собственника и он несет всю ответственность за то, что взял и подписал!
А умница Пушков все правильно сказал, только не должно вмешаться, а обязано вмешаться!
Почитайте выше ссылку на МАК. Самолет развалился в воздухе.
Сам по себе самолет, нормальный, не разваливается в воздухе.
"Корыто" да, может.
А по поводу "обязано вмешаться", это верно. А то грош цена такому правительству, где частные авиаперевозчики работают бесконтрольно.
Только вот какая штука: для того, что бы "умница Пушков" наконец это сказал, а государство наконец вмешалось - нужно было что бы погибли люди?
Шире кресла, шире проходы, между креслами больше расстояния - продолжать? Не припомню, чтобы дребезжание салона как-то сказывалось на безопасности полета.
Ну да ,там видать дребезжат пластмассовые панельки-в Ту не дребезжат .
Мне как то ширины кресла, более чем достаточно и прохода тоже.
В ширине этого заключается по Вашему комфорт?
Хотя да ,вот в США не зря же 2 билета покупают ,некоторые пассажиры.
А по поводу "обязано вмешаться", это верно. А то грош цена такому правительству, где частные авиаперевозчики работают бесконтрольно.
Только вот какая штука: для того, что бы "умница Пушков" наконец это сказал, а государство наконец вмешалось - нужно было что бы погибли люди?
Умнице Пушкову кое за кем приходится разгребать авгиевы конюшни, надеюсь, что очистят!
Пушков не в правительстве у нас, а в ГД,но согласна, пора уже законодателям поторопиться
(ANNE_С @ 01.11.2015 - время: 19:25)
Дело конечно не в пилотах, ну не сантехник же за штурвалом сидел. И заведомо зная, что рассыплется самолет никто бы не полетел никуда, в ваших странах тоже не на новых летают , так же и берут в лизинг , ибо покупка новых дорогая, а вот то, что берут и что подписывают -это уже зона ответственности, как раз собственника и он несет всю ответственность за то, что взял и подписал!
А умница Пушков все правильно сказал, только не должно вмешаться, а обязано вмешаться!
Почитайте выше ссылку на МАК. Самолет развалился в воздухе.
Сам по себе самолет, нормальный, не разваливается в воздухе.
"Корыто" да, может.
Ту-144. 3 июня 1973 года. Франция. Ле-Бурже. Разрушение конструкции самолета в воздухе от перегрузки вследствии интенсивного маневра.
пора уже законодателям поторопиться
Да пора бы уже. Могли бы уже поторопится, а то 22 года как бы прошло.
MetroJet (юридическое название — ООО «Авиакомпания „Когалымавиа“») — российская авиакомпания, осуществляющая чартерные перевозки. Штаб-квартира авиакомпании находится в Москве. Базируется в московском аэропорту «Домодедово».
Дата основания 17 мая 1993
https://ru.wikipedia.org/wiki/Metrojet
Ту-144. 3 июня 1973 года. Франция. Ле-Бурже. Разрушение конструкции самолета в воздухе от перегрузки вследствии интенсивного маневра.
Я ни чего не утверждаю. Подождем расследования.
Просто могу предположить, что основная неисправность, вызвавшая катастрофу является следствием технического износа данного борта
А гадать в интернетах о причинах авиакатастрофы дело неблагодарное, когда отсутствует элементарная объективная информация.
Думаю, что следует дождаться действительно реальной информации по результатам экспертиз (как металла, так и тел погибших), расшифровки самописцев и свидетельств прямых очевидцев подготовки самолёта, его обслуживания и т.п.
Что мы знаем сейчас?
Самолет лежит перевернуто "вверх ногами "-раз!
Хвост лежит в 8 км от него-два!
Всё разбросано на расстоянии 20км-три!
В воздухе он резко снизил свою скорость за минуту с 800км до 200км в час.-четыре!
Падал очень быстро 30-40м в сек.-пять!
Кто сможет обобщить и сделать вывод ?
Можно ещё раз фото поизучать:
http://www.reuters.com/news/picture/russia...deId=1091392087
(Масек @ 01.11.2015 - время: 19:18)
Что мы знаем сейчас?
Самолет лежит перевернуто "вверх ногами "-раз!
Хвост лежит в 8 км от него-два!
Всё разбросано на расстоянии 20км-три!
В воздухе он резко снизил свою скорость за минуту с 800км до 200км в час.-четыре!
Падал очень быстро 30-40м в сек.-пять!
Кто сможет обобщить и сделать вывод ?
Можно ещё раз фото поизучать:
http://www.reuters.com/news/picture/russia...deId=1091392087
Ставлю диагноз по фотографии, снимаю порчу, прочищаю чакры.
(с) Потомственная целительница Анжелика.
(Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 17:51)
Шире кресла, шире проходы, между креслами больше расстояния - продолжать? Не припомню, чтобы дребезжание салона как-то сказывалось на безопасности полета.
Ну да ,там видать дребезжат пластмассовые панельки-в Ту не дребезжат .
Мне как то ширины кресла, более чем достаточно и прохода тоже.
В ширине этого заключается по Вашему комфорт?
Хотя да ,вот в США не зря же 2 билета покупают ,некоторые пассажиры.
Комфорт - в этом. В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали.
Траур по российской авиации а может траур по стране, которая не развивается, а покупает старье, нередко побывавшее в авариях , на котром уже нельзя летать? Кучка властного жулья наживается, а люди рискуют, не ведая этого, летая на всех этих потенциальных гробах.
Еще одно существо, решившее, что по такому поводу грех не облить страну помоями.
Тошнит от вас и таких, как вы.
(elena_fine @ 01.11.2015 - время: 16:34)
Траур по российской авиации а может траур по стране, которая не развивается, а покупает старье, нередко побывавшее в авариях , на котром уже нельзя летать? Кучка властного жулья наживается, а люди рискуют, не ведая этого, летая на всех этих потенциальных гробах.
Еще одно существо, решившее, что по такому поводу грех не облить страну помоями.
Тошнит от вас и таких, как вы.
Это "одно существо" призывает обратить внимание на ПРИЧИНУ, а не на СЛЕДСТВИЕ.
Невозможно вылечить внутренний перелом, втирая в поверхность кожи обезболивающую мазь.
Если вы это поймете наконец, возможно подобных трагедий в дальнейшем удастся избежать
В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали.
Ладно поставим по шире кресла в ТУ-и чтоб раскладывались-это не проблема.
Телеки вам повесим-политике на ТУ???
Можем жевачки бесплатно раздать-еще чего Вам надо?
Бассейн не поставить-бомбочкой будете прыгать, купаться в самолете ,на головах ходить!!!
(Т-90 @ 01.11.2015 - время: 21:36)
(Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 17:51)
Шире кресла, шире проходы, между креслами больше расстояния - продолжать? Не припомню, чтобы дребезжание салона как-то сказывалось на безопасности полета.
Ну да ,там видать дребезжат пластмассовые панельки-в Ту не дребезжат .
Мне как то ширины кресла, более чем достаточно и прохода тоже.
В ширине этого заключается по Вашему комфорт?
Хотя да ,вот в США не зря же 2 билета покупают ,некоторые пассажиры.
Комфорт - в этом. В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали.
Несколько часов можно пролететь даже стоя. Не баре, чай.
(Angelofdown @ 01.11.2015 - время: 21:29)
(Т-90 @ 01.11.2015 - время: 21:36)
Ну да ,там видать дребезжат пластмассовые панельки-в Ту не дребезжат .
Мне как то ширины кресла, более чем достаточно и прохода тоже.
В ширине этого заключается по Вашему комфорт?
Хотя да ,вот в США не зря же 2 билета покупают ,некоторые пассажиры.
Комфорт - в этом. В том, чтобы максимально удобно было лететь несколько часов. Чтобы не смотреть в потолок, а можно было телек посмотреть. Это - комфорт. А не сидеть, чтобы сиденье не раскладывалось и коленки к ушам прилипали.
Несколько часов можно пролететь даже стоя. Не баре, чай.
Тогда уж лёжа-штабелями!
Скажите,если это теракт и был взрыв на борту,будет ли Египет платить?
Определенно, если это косяк его службы безопасности.
Одна из наиболее адекватных версий на данный момент. Объясняющая в т.ч. и разрушение в воздухе:
Когалымавиа летал на "битом Аэробусе"
http://politrussia.com/society/vozmozhnaya...katastrofy-881/ Мне кажется, слишком много времени прошло от тейлстрайка до катастрофы. Имхо, если бы хвост неправильно отремонтировали, самолет упал бы гораздо раньше. Впрочем, я совсем не спец, но версия кажется не слишком реалистичной.
Это сообщение отредактировал Lileo - 01-11-2015 - 22:07
Вообще, неужели нужно что бы погибло такое количество людей, что бы начинать проверять техническое состояние самолетов, подготовки экипажей...
Нет. Они все проходят плановые проверки.
Это проверка внеплановая.
(elena_fine @ 01.11.2015 - время: 16:34)
Траур по российской авиации а может траур по стране, которая не развивается, а покупает старье, нередко побывавшее в авариях , на котром уже нельзя летать? Кучка властного жулья наживается, а люди рискуют, не ведая этого, летая на всех этих потенциальных гробах.
Еще одно существо, решившее, что по такому поводу грех не облить страну помоями.
Тошнит от вас и таких, как вы.
Не стоит общаться с пользователями подобным тоном.
(Масек @ 01.11.2015 - время: 21:55)
Скажите,если это теракт и был взрыв на борту,будет ли Египет платить?
Определенно, если это косяк его службы безопасности.
А я то думаю,чего они так либезят и отнекиваются ,президент сказал что не может это быть терракт.,
а арабы сказали,что не обслуживали этот борт.
Во ВСЕХ авиакатастрофах за последние лет 20 оказывались неизменно виноваты экипажи и только экипажи.
Аналогичная ситуация. Только на земле:
скрытый текст
Сколько самолеты падали не чего не когда не находят из причин.
Помните до этого у нас самолет прям свечкой упал на аэдром-так и тишина ,не чего не нашли и замяли все в тихаря.
(avp @ 01.11.2015 - время: 22:05)
(Масек @ 01.11.2015 - время: 21:55)
Скажите,если это теракт и был взрыв на борту,будет ли Египет платить?
Определенно, если это косяк его службы безопасности.
А я то думаю,чего они так либезят и отнекиваются ,президент сказал что не может это быть терракт.,
а арабы сказали,что не обслуживали этот борт.
Что стоило грузчикам-арабам закинуть в багажный отсек лишнюю сумку?
Что хуже всего-не чего не найдут.
Сколько самолеты падали не чего не когда не находят из причин.
Помните до этого у нас самолет прям свечкой упал на аэдром-так и тишина ,не чего не нашли и замяли все в тихаря.
Имеете в виду, что происходит гораздо больше терактов и диверсий, чем нам говорят?
Короче, судя по последним новостям и сообщениям, катастрофу КАК ОБЫЧНО повесят на пилотов.
Во ВСЕХ авиакатастрофах за последние лет 20 оказывались неизменно виноваты экипажи и только экипажи.
Аналогичная ситуация. Только на земле:скрытый текст
Потому,что они мертвы и не могут защищаться и это удобно остальным виновникам.