а наш гавнопром его ограничил таможенными пошлинами.
И дебилистическими стандартами "Евро".
(revizor @ 21.01.2013 - время: 09:50)
Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер.
Слушай дорогой. Не рассказывайте мне сказки. У меня БМВ, пусть и старая и я покупаю на нее запчпсти. И интересуюсь в магазинах ценами на запчасти более новых моделей. Так как машину хочется всё таки поменять. И рассказывать сказки МНЕ не надо.
Эх, дарагой - всё сказанное мною есть сермяжная правда жизни. Видать тебе продавцы автомагазина хорошенько на уши присели...
Я же тебя спрашивал чуть выше, ты сравниваешь цены на запчастим мохнатой бэхи и нового ланцера? На что ты ответил что бэха новая, и с твоих слов железки на неё стоят дешевле чем на ланцер. Ты сам-то в эту байку веришь?
Если ты всё же берёшь желзки на бэху, которой минимум лет 15 отроду, то фиг ли сравнивать цену с железяками на новую модель? Ведь на неё неоригинала хренова туча - не выходя из экзиста за полчаса можно целиком по запчастям заказать...
Но даже если брать неоригиналы, на пятерку железки подороже будут, сравни сам на примере Билштейна:
http://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/BMW.html
Амортизатор (передний / задний) на автомобиль BMW 5 (E39) - F (B6 Sport)… Производитель запчасти: Bilstein /
Цена: 5547 руб.
http://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/MITSUBISHI.html
Амортизатор на Мицубиси Лансер арт. Bils-70-1362
Амортизатор (передний / задний) на автомобиль MITSUBISHI LANCER Kombi (CS W) (1.6L; 2.0L;… Производитель запчасти: Bilstein /
Цена: 3659 руб.
Так кто сказки рассказывает?
(BI-ZET @ 21.01.2013 - время: 20:28)
(revizor @ 21.01.2013 - время: 09:50)
Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер.
Слушай дорогой. Не рассказывайте мне сказки. У меня БМВ, пусть и старая и я покупаю на нее запчпсти. И интересуюсь в магазинах ценами на запчасти более новых моделей. Так как машину хочется всё таки поменять. И рассказывать сказки МНЕ не надо.
Эх, дарагой - всё сказанное мною есть сермяжная правда жизни. Видать тебе продавцы автомагазина хорошенько на уши присели...
Я же тебя спрашивал чуть выше, ты сравниваешь цены на запчастим мохнатой бэхи и нового ланцера? На что ты ответил что бэха новая, и с твоих слов железки на неё стоят дешевле чем на ланцер. Ты сам-то в эту байку веришь?
Если ты всё же берёшь желзки на бэху, которой минимум лет 15 отроду, то фиг ли сравнивать цену с железяками на новую модель? Ведь на неё неоригинала хренова туча - не выходя из экзиста за полчаса можно целиком по запчастям заказать...
Но даже если брать неоригиналы, на пятерку железки подороже будут, сравни сам на примере Билштейна:http://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/BMW.html
Амортизатор (передний / задний) на автомобиль BMW 5 (E39) - F (B6 Sport)… Производитель запчасти: Bilstein /
Цена: 5547 руб.
http://zap-vaz.ru/html/amortizator_Bilstein/MITSUBISHI.html
Амортизатор на Мицубиси Лансер арт. Bils-70-1362
Амортизатор (передний / задний) на автомобиль MITSUBISHI LANCER Kombi (CS W) (1.6L; 2.0L;… Производитель запчасти: Bilstein /
Цена: 3659 руб.
Так кто сказки рассказывает?
В общем не знаю, цены ваши на амортизатор бмв, напоминают цены на оригинал. Цены на неоригинал, я вижу собственными глазами. В том же "Кунцево". И 5500 рублей за неоригинальный амортизатор на 39-ю пятёрку бмв, это что то немыслимое. От 1800р. ценники вижу сам...
В общем не знаю, цены ваши на амортизатор бмв, напоминают цены на оригинал. Цены на неоригинал, я вижу собственными глазами. В том же "Кунцево". И 5500 рублей за неоригинальный амортизатор на 39-ю пятёрку бмв, это что то немыслимое. От 1800р. ценники вижу сам...
Билштайн - довольно-таки именитый производитель подвески и её деталей, но так разница в цене всё же видна?
А неоригиналы, они тоже довольно-таки разные бывают, но всё равно, сравнивать цену на запчастей на старую и новую модели, пусть и разные по классам - не совсем корректно...
(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 14:31)
(Shellsuitfetish @ 09.10.2012 - время: 22:07)
Я бы хотел себе Логан-дизель. Меня очень сильно устраивает расход солярки.
Х-ммм. А еще
А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39. Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))
У меня тоже была бэшка 520в 34 кузове. бомба,а не машина! респект тебе!
А неоригиналы, они тоже довольно-таки разные бывают, но всё равно, сравнивать цену на запчастей на старую и новую модели, пусть и разные по классам - не совсем корректно...
Ну ладно, пусть так. Просто хочу сказать, что БМВ, это нормальный в содержании автомобиль. А в фирменные сервисы такие машины, гоняют извините или олигархи, или круглые идиоты с руками растущими из ж....
Е-34))))[/QUOTE]
У меня тоже была бэшка 520в 34 кузове. бомба,а не машина!
(revizor @ 22.01.2013 - время: 13:11)
А неоригиналы, они тоже довольно-таки разные бывают, но всё равно, сравнивать цену на запчастей на старую и новую модели, пусть и разные по классам - не совсем корректно...
Ну ладно, пусть так. Просто хочу сказать, что БМВ, это нормальный в содержании автомобиль.
Всё познается в сравнении...
Однажды имел "счастье" быть обладателем Рено-Лагуны 94 года выпуска, после чего чего эксплуатация 530-ой бэхи в кузове е 34 мне показалась халявой.
Всё познается в сравнении...
Однажды имел "счастье" быть обладателем Рено-Лагуны 94 года выпуска, после чего чего эксплуатация 530-ой бэхи в кузове е 34 мне показалась халявой.
Так и я о чём. Кстати 530-я, жрёт бензина ещё меньше 520-й. Стояла одно время такая у нас на авторынке. С V-8. Хотел взять, да свою вовремя не продал. Так и оставил пока.
(revizor @ 22.01.2013 - время: 13:38)
Всё познается в сравнении...
Однажды имел "счастье" быть обладателем Рено-Лагуны 94 года выпуска, после чего чего эксплуатация 530-ой бэхи в кузове е 34 мне показалась халявой.
Так и я о чём. Кстати 530-я, жрёт бензина ещё меньше 520-й. Стояла одно время такая у нас на авторынке.
Я не фан БМВ, но на сколько помню 2-х литровый движок у них был достаточно прожорливым, т.к. слабоват немного для веса 5-ки...
С V-8. Хотел взять, да свою вовремя не продал. Так и оставил пока.
Это посвежее чем у меня была.
2 горшка к двигателю прилепили в году 92-93, если не путаю. У меня была рядная 6-ка, которая бензин тоже любила....
На 4-матике ездила по полю со снегом в полметра.
А на обычном заднеприводном зимой токийский дрифт! Такого удовольствия не получал больше ни от одной машины, а переездил на всем немецком и даже на ягуарах. Это, блин, не 7ка шигулей.
БМВ-гавно! У меня мерсов было 124 двое, подвеска стоит три копейки, если не 4-матик, убить её практически не реально.
Наверное ты хотел сказать что подвеска у старой Е-шки крепкая и надежная, это - да, потому что "палка-веревка". Чтобы убить - сильно постараться надо, но если уж "повезло", до особо дешево не отделаешься.
Я тебя успокою, у относительно свежих мерсов от неубиваемости подвески остались лишь воспоминания...
... а переездил на всем немецком и даже на ягуарах.
Да ты што, даже на немецких ягуарах переездил?...
(BI-ZET @ 22.01.2013 - время: 13:41)
(revizor @ 22.01.2013 - время: 13:38)
Всё познается в сравнении...
Однажды имел "счастье" быть обладателем Рено-Лагуны 94 года выпуска, после чего чего эксплуатация 530-ой бэхи в кузове е 34 мне показалась халявой.
Так и я о чём. Кстати 530-я, жрёт бензина ещё меньше 520-й. Стояла одно время такая у нас на авторынке.
Я не фан БМВ, но на сколько помню 2-х литровый движок у них был достаточно прожорливым, т.к. слабоват немного для веса 5-ки...
С V-8. Хотел взять, да свою вовремя не продал. Так и оставил пока.
Это посвежее чем у меня была.
2 горшка к двигателю прилепили в году 92-93, если не путаю. У меня была рядная 6-ка, которая бензин тоже любила....
У вас был мотор м-30. а "восьмёрка", это м-60. У меня "шестерка" м-50. Автомат. Потребляет по городу не много ни мало 20 литров аи-95 на 100 км. По трассе в районе 10-ти, может чуть меньше. Движок слаб для этой машины, поэтому и жрёт)))
БМВ-гавно! У меня мерсов было 124 двое, подвеска стоит три копейки, если не 4-матик, убить её практически не реально.
На 4-матике ездила по полю со снегом в полметра.
А на обычном заднеприводном зимой токийский дрифт! Такого удовольствия не получал больше ни от одной машины, а переездил на всем немецком и даже на ягуарах. Это, блин, не 7ка шигулей.
Ну что бмв гавно я бы не говорил, а 124-й тоже хорошая машина. А запчасти на бмв е-34, точно так же стоят три копейки.
У вас был мотор м-30. а "восьмёрка", это м-60. У меня "шестерка" м-50. Автомат. Потребляет по городу не много ни мало 20 литров аи-95 на 100 км. По трассе в районе 10-ти, может чуть меньше. Движок слаб для этой машины, поэтому и жрёт)))
Я точно сейчас уже не помню, но порядок цифр у меня был чуть больше.
А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат.
С "мешалкой" была бы чуть живее...
Я тебя успокою, у относительно свежих мерсов от неубиваемости подвески остались лишь воспоминания...
Там изменили конструкцию передней подвески, она стала более походить на БМВ и стала сразу дряблая.
Да ты што, даже на немецких ягуарах переездил?...
Не придерайся к словам!
Ну что бмв гавно я бы не говорил, а 124-й тоже хорошая машина. А запчасти на бмв е-34, точно так же стоят три копейки.
На БМВ всё дороже было, чем на мерседес, на БМВ на заднем мосту нижние рычаги, Г-образные стоили как чугунный мост, за их стоимость я перетряхнул всю подвеску с амортизаторами на заднеприводном Мерине.
Мало кто знает,но наши мотоциклы УРАЛ покупают Штаты
Кроме тебя одного это никто не знает и не узнают, особенно мерикосы.
Да ,на дакаровских стоят иностранные движки,но железо-то наше!
Там вроде стояли ярославские моторы.
И ещё,давайте не будем забывать о людях,живущих в городах где все живут за счёт производства авт-й.
А зачем мне кормить людей, которые делают откровенное гавно?
А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат.
С "мешалкой" была бы чуть живее...
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.
Наш автопром,конечно,гниловат.Но,на днях КАМАЗы с триумфом завершили Дакар.Мало кто знает,но наши мотоциклы УРАЛ покупают Штаты,а Япония просит нарастить их производство для сбыта на своих островах.Эти мотоц.лучше западных?Отнюдь нет!Просто такого сигмента,как тяжёлые мот.с коляской в мире почти нет.Значит мы ни с кем не конкурируем,вот на них и не льют грязь.А на малолитражки в мире высокая конк-я.Вот и хают наши автомобили.А что же Камазы не хаят!?Да ,на дакаровских стоят иностранные движки,но железо-то наше!Оно выдерживает основную нагрузку.И ещё,давайте не будем забывать о людях,живущих в городах где все живут за счёт производства авт-й.Да и историю японского автопрома не грех было бы изучить всяким критиканам.
Ну лично я грузовики наши не хаю))) Особенно армейские. Кстати на дакаровских "Камазах" движки Тутаевского завода. Никакого импорта там нет и в помине.
(revizor @ 23.01.2013 - время: 09:44)
А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат.
С "мешалкой" была бы чуть живее...
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.
Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор?
(BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 11:01)
(revizor @ 23.01.2013 - время: 09:44)
А 2-х литровый слабоват для неё, ещё и автомат.
С "мешалкой" была бы чуть живее...
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.
Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор?
На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки. А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал.
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.
Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор? Хотят заставить россиян поупать одноразовые Калины - Приоры, которые больше 10 лет не ездят, все логично
А зачем мне кормить людей, которые делают откровенное гавно?
И самое главное этим людям мягко выражаясь глубоко пофиг на что живем мы, почему мы их тогда должен жалеть
Это сообщение отредактировал Falcok - 23-01-2013 - 19:28
(revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55)
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.
Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор?
Хотят заставить россиян поупать одноразовые Калины - Приоры, которые больше 10 лет не ездят, все логично
При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо.
При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо.
Согласен. Только иномарки 80-90-х, опять же отбросив все денежные вопросы, мне нравятся гораздо больше чем современные. Похоже все производители мира, тоже потихоньку переходят на автохлам.
(revizor @ 23.01.2013 - время: 11:55)
(BI-ZET @ 23.01.2013 - время: 11:01)
Поэтому и хочу либо 540-ю, либо 535-ю в кузове е-39.
Всё хорошо, на траспортный налог на машину старше 10 лет в размере порядка 40 000 руб - не перебор?
На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки. А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал.
Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе.
Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе.
Да уж лучше в Белоруссию. Там налога нет вообще.
(revizor @ 24.01.2013 - время: 10:20)
При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо.
Согласен. Только иномарки 80-90-х, опять же отбросив все денежные вопросы, мне нравятся гораздо больше чем современные. Похоже все производители мира, тоже потихоньку переходят на автохлам.
Имеет место быть.
Когда-то попадалось на "Желтых страницах" интеренета статейка о некоем корпоративном сговоре немецких автопроизводителей. Смысл, что дескать слишком надежные и качественные машины делаем, мало покупают и мало ремонтруют их люди, после чего понеслось. Сказка, как говорится ложь, да в ней намек...
Ведь Вы правильно подметили, что надежность современных автомобилей будет послабее в сравнении с предыдущими...
На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки.
Я, честно сказать, думал её уже прикрыли...
Тогда легче.
А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал.
Эх, всё в "лучших традициях" - хотели как лучше, вышло как всегда.
У меня товарищь за литровый Кавасаки налог платит чуть не как за Камаз, бред полный.
Сколько склоняли байку о переводе транспортного налога в акциз на бензин, дескать несущественное удорожание будет в раойне 1,5 руб/литр. Вполне же логично - больше мощность, больше потребляется бензина, больше платишь если ездишь. Видимо сначала сказали, потом только подумали - какой кормушки лишаться упразднив транспортный налог в чистом виде...
(мойша сигизмундович @ 24.01.2013 - время: 12:37)
Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе.
Да уж лучше в Белоруссию. Там налога нет вообще.
И зарплат тоже
В Украине тоже нет транспортного налога.Его включили в стоимость топлива,примерно 2гривны\литр.
Да, слышал...
Поэтому жители Харьковской области, кто имеет возможность, ездит заправляться в Белгородскую.
(BI-ZET @ 24.01.2013 - время: 10:26)
(revizor @ 24.01.2013 - время: 10:20)
При более-менее нормальных раскладах, если отбросить лирические чусвтва которые испытывают некоторые автовладельцы, эксплуатировать одну машину в течении 10 лет не особо комильфо.
Согласен. Только иномарки 80-90-х, опять же отбросив все денежные вопросы, мне нравятся гораздо больше чем современные. Похоже все производители мира, тоже потихоньку переходят на автохлам.
Имеет место быть.
Когда-то попадалось на "Желтых страницах" интеренета статейка о некоем корпоративном сговоре немецких автопроизводителей. Смысл, что дескать слишком надежные и качественные машины делаем, мало покупают и мало ремонтруют их люди, после чего понеслось. Сказка, как говорится ложь, да в ней намек...
Ведь Вы правильно подметили, что надежность современных автомобилей будет послабее в сравнении с предыдущими...
На 535-ю 15 тысяч. Мы в чернобыльской зоне пока вообще налог не платим. Но разговор уже идёт о прикрытии этой лавочки.
Я, честно сказать, думал её уже прикрыли...
Тогда легче.
А вообще за эти налоги, лично бы медвепутам яйца оторвал.
Эх, всё в "лучших традициях" - хотели как лучше, вышло как всегда.
У меня товарищь за литровый Кавасаки налог платит чуть не как за Камаз, бред полный.
Сколько склоняли байку о переводе транспортного налога в акциз на бензин, дескать несущественное удорожание будет в раойне 1,5 руб/литр. Вполне же логично - больше мощность, больше потребляется бензина, больше платишь если ездишь. Видимо сначала сказали, потом только подумали - какой кормушки лишаться упразднив транспортный налог в чистом виде...
Ну кстати налог на КАМАЗ не так уж высок. На грузовые авто ставки совершенно другие. А так я тоже за введение налога в стоимость бензина. Но вот действительно кормушка.....))))
(BI-ZET @ 24.01.2013 - время: 12:42)
(мойша сигизмундович @ 24.01.2013 - время: 12:37)
Переезжай в Чечню, там транспортный налог три копейки. Государство заботится о очень маленьком, но гордом народе.
Да уж лучше в Белоруссию. Там налога нет вообще.
И зарплат тоже
Расскажи это бабушке своей.
Ну кстати налог на КАМАЗ не так уж высок. На грузовые авто ставки совершенно другие.
Я в курсе.
У нас что-то в районе 15 000 руб.
А так я тоже за введение налога в стоимость бензина. Но вот действительно кормушка.....))))
Да, уж...
В Украине тоже нет транспортного налога.Его включили в стоимость топлива,примерно 2гривны\литр.
Во. Хохлы и те догадались.