Телевизор непричем, и сам там не работаю, но работает сосед...кто-то из АУРа, точно не скажу. Вакансии есть на предприятии, но чтобы попасть туда, надо пройти конкурсный отбор, как говорит не мягкий.
Обычный выпендрежь, небось берут всех..
(wer-yr @ 14.09.2012 - время: 17:38)
Кому выгодно делать отстойные машины?
Мне кажется тут дело не в выгоде.
а ну в чем??!!!! конечно в выгоде!!! личной выгоде медвепутов!!! они ростехнологий имеют -мама не горюй! и родственников и друзей ихних там придостаточно!!! Автоваз, при таком как сейчас раскладе выгоден, как ни крути! сменится руководство страны, сменится и руководство автоваза, и новая метла заметёт по новому))) правда будет ли лучше?!
(revizor @ 13.11.2012 - время: 09:40)
Телевизор непричем, и сам там не работаю, но работает сосед...кто-то из АУРа, точно не скажу. Вакансии есть на предприятии, но чтобы попасть туда, надо пройти конкурсный отбор, как говорит не мягкий.
Обычный выпендрежь, небось берут всех..
Выпендрёжь не выпендрёжь, но постоянно взлетающие и садящиеся самолёты на полосу ВАСО, говорят сами за себя. Для местного "Полета" за этот год уже сделано два Ан-148 из 10, их же делают для "Ангары", и ещё для кого-то. Это не считая постоянной доводки различных модификаций ИЛ-76 под конкретных заказчиков, в т.ч. для Правительства России.
А небось, да авось, оно конечно, да...
"к" - это чё значит? калдина\кэмри\креста\краун маджеста\клюгер? )))
из отечественных
, пожалуй, представлял интерес тагазроудпартнер в бензиновом автоматическом варианте - дык перестали выпускать..((( Это сообщение отредактировал Flaesh - 14-11-2012 - 13:23
а ну в чем??!!!! конечно в выгоде!!! личной выгоде медвепутов!!! они ростехнологий имеют -мама не горюй! и родственников и друзей ихних там придостаточно!!! Автоваз, при таком как сейчас раскладе выгоден, как ни крути!
Дело не в личной выгоде, ВАЗ и РОСтехнологии, это отмывайка сворованных бюджетных денег.
Проблема в том, что государство плохой собственник. Велика инерция бюрократической машины, неспособность подстраиваться под рынок, нет личной заинтересованности.
Только частная собственность может решить эти проблемы.
Только владелец может решить, что, сколько и когда произвести, сколько вложить в развитие.
Только частная собственность может решить эти проблемы.
Только владелец может решить, что, сколько и когда произвести, сколько вложить в развитие.
Проблема в том, что у нас владельцы собственники временщики - халявщики, далеко не факт, что они лучше гос-ва
(мойша сигизмундович @ 15.11.2012 - время: 09:02)
Только частная собственность может решить эти проблемы.
Только владелец может решить, что, сколько и когда произвести, сколько вложить в развитие.
Проблема в том, что у нас владельцы собственники временщики - халявщики, далеко не факт, что они лучше гос-ва
Потому, что государство не гарантирует право обственности своих граждан. Поэтому весь бизнес оформлен в офшорах, поэтому здесь никто не вкладывает бабло, а вывозит за бугор, где оно обесценивается в результате инфляции.
Пример Чичваркин с евросетью, Арбатпрестиж, жители Бутова и Речника, Домодедово и еще тысячи случаев...
(Shellsuitfetish @ 09.10.2012 - время: 22:07)
Я бы хотел себе Логан-дизель. Меня очень сильно устраивает расход солярки.
Х-ммм. А еще
А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39. Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))
(Shellsuitfetish @ 03.11.2012 - время: 14:31)
(Shellsuitfetish @ 09.10.2012 - время: 22:07)
Я бы хотел себе Логан-дизель. Меня очень сильно устраивает расход солярки.
Х-ммм. А еще
А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39. Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))
Это ж дрова с конским налогом и слоновим аппетитом?
Хде на ней ездить? Сейчас все камерами обвешали, не разогнаться.
Ко всему прочему мотор капризный.
Это ж дрова с конским налогом и слоновим аппетитом?
Хде на ней ездить? Сейчас все камерами обвешали, не разогнаться.
Ко всему прочему мотор капризный. Ну налог в нашей чернобыльской зоне мы за одну машину имее право не платить. А к аппетиту я привык. Что поделаешь, если я немного чокнутый на подобных машинах)))
Это сообщение отредактировал BI-ZET - 31-12-2012 - 21:04
Ну налог в нашей чернобыльской зоне мы за одну машину имее право не платить. А к аппетиту я привык. Что поделаешь, если я немного чокнутый на подобных машинах)))
Пожалуй в Чернобыльской зоне камер фиксации нет, а от мутантов сваливать, 286 лошадей под капотом, самое оно.
Главное, чтоб керосин не закончился в неподходящий момент.
Ну налог в нашей чернобыльской зоне мы за одну машину имее право не платить. А к аппетиту я привык. Что поделаешь, если я немного чокнутый на подобных машинах)))
Пожалуй в Чернобыльской зоне камер фиксации нет, а от мутантов сваливать, 286 лошадей под капотом, самое оно.
Главное, чтоб керосин не закончился в неподходящий момент.
А вы в курсе, что всё ,что вокруг Московской области (или почти всё) является чернобыльской зоной? Смоленская, Орловская, Тульская, Брянская области? Я вам не про зону отчуждения вокруг Припяти говорю)))
А вы в курсе, что всё ,что вокруг Московской области (или почти всё) является чернобыльской зоной?
Об этом лучше не думать. Если начать думать, надо валить отсюда, как Тропикана.
Только её спонсируют, а нас не будут.
А жизнь там не очень весёлая.
А вы в курсе, что всё ,что вокруг Московской области (или почти всё) является чернобыльской зоной?
Об этом лучше не думать. Если начать думать, надо валить отсюда, как Тропикана.
Только её спонсируют, а нас не будут.
А жизнь там не очень весёлая.
Да думай-не думай, а статус всё равно есть)))
А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39.
Чего мелочиться - доплати чуток, и бери сразу 760-ю.
По деньгам не намного дороже станет.
Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))
Ух ты, ещё даже живая?
У меня когда-то была 530-я...
Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))Ух ты, ещё даже живая?У меня когда-то была 530-я... В этом кузове, она самая живая и есть.
В прошлом году такую же продал...
Это сообщение отредактировал Йодо - 09-01-2013 - 14:01
В прочем, были дизельные 24-ки. Но они тоже много солярки кушали :(
Это смотря какой движок...
Дядька со службы в ЗГВ ГДР припер с немецким дизелем, вполне даже ничего себе...
Отстой не отстой-а мой ГАЗ24 1971г.выпуска почти как новый.Правда двигатель ремонтировался и не один раз.Да что тут говорить,двигателей в СССР да и теперь в России не было и нет,это всем известно.
я бы от такой тоже не отказался
(revizor @ 14.01.2013 - время: 12:19)
Это смотря какой движок...
Дядька со службы в ЗГВ ГДР припер с немецким дизелем, вполне даже ничего себе...
Французские дизели были вроде. Пежо. Или я ошибаюсь?
Да, скорее всего ошибаешься, т.к. с дизелем "Пежо" Волги выпускались на ГАЗе, а ту которую купил дядька, "тюнинговали" уже в ГДР. Салон тоже не Волговский был...
(BI-ZET @ 31.12.2012 - время: 20:49)
А я хочу себе БМВ-540 в кузове Е-39.
Чего мелочиться - доплати чуток, и бери сразу 760-ю.
По деньгам не намного дороже станет.
Сейчасу меня БМВ-520 в кузове Е-34))))
Ух ты, ещё даже живая?
У меня когда-то была 530-я...
Да нет, на 760-ю надо доплатить не чуток. А как минимум ещё столько же. (Не путать с 750-й в кузове е-38.) Живая, и их живых ещё полно. Благо это БМВ, а не поганый "Мицубиси-лансер"...
Да нет, на 760-ю надо доплатить не чуток. А как минимум ещё столько же.
Не, не столько же...
540-я в кузове Е39 на вскидку весит сейчас 300-350 руб.
760-я в кузове Е65 если, память не изменяет, пошла с 2002 года.
За 2002-03 г.г. просят от 500 руб., но всегда есть место для торга...
Правда её обслуга и транспортный налог порядка 80 руб. в год, альтруизма вызываеют мало.
(Не путать с 750-й в кузове е-38.) Живая, и их живых ещё полно.
Так 760 гораздо позже появилась...
Благо это БМВ, а не поганый "Мицубиси-лансер"...
Ну почему же поганый, вполне себе машинка за свои деньги.
Та же подвеска, куда живучей будет чем у БМВ, да и движок не такой капризный...
(BI-ZET @ 16.01.2013 - время: 21:16)
Да нет, на 760-ю надо доплатить не чуток. А как минимум ещё столько же.
Не, не столько же...
540-я в кузове Е39 на вскидку весит сейчас 300-350 руб.
760-я в кузове Е65 если, память не изменяет, пошла с 2002 года.
За 2002-03 г.г. просят от 500 руб., но всегда есть место для торга...
Правда её обслуга и транспортный налог порядка 80 руб. в год, альтруизма вызываеют мало.
(Не путать с 750-й в кузове е-38.) Живая, и их живых ещё полно.
Так 760 гораздо позже появилась...
Благо это БМВ, а не поганый "Мицубиси-лансер"...
Ну почему же поганый, вполне себе машинка за свои деньги.
Та же подвеска, куда живучей будет чем у БМВ, да и движок не такой капризный...
Обслуживать машину, причем любую, вполне можно самому. За налог приходится благодарить Путина. А вот разговоры о якобы слабой подвеске БМВ, не более чем миф. А вот цена тех же стоек, извините различается почти в 10 раз. Причем не в пользу Мицубиси...
Французские дизели были вроде. Пежо. Или я ошибаюсь?
Лично я встречал одну с польским дизельком , одну с "фордовским". Где их устанавливали , не знаю.
У самого 29-я , 1996 года. Езжу на газу , при расходе в среднем около 15 литров. Выходит дешевле , чем "жигули" кака нибудь на бензине.
А вот разговоры о якобы слабой подвеске БМВ, не более чем миф.
Да какой уж это миф, это я на себе прочуствовал - в кузове Е34 не очень она наши дороги с колдобинами любит.
А вот цена тех же стоек, извините различается почти в 10 раз. Причем не в пользу Мицубиси...
Это подразумевается сравнение 15-ти летней Бэхи и нового ланцера?
Зато танки грязи не бояться!
Это если прокладка между рулем и седеньем нормальная.
А то порой другое правило действует - чем круче джип, тем дальше идти за трактором...
(Sinnerbi @ 18.01.2013 - время: 12:40)
Зато танки грязи не бояться!
Это если прокладка между рулем и седеньем нормальная.
А то порой другое правило действует - чем круче джип, тем дальше идти за трактором...
Видео просто звездопипец какой то!! Перемычку то что после бульдозера осталась перед колесником лопатой то не судьба была раскидать и стволов ивняка нарубить и бросить? Неее... Мы без лопаты и топора даже на рынок за продуктами не ездим. Так как на видео могут только крутые джиперы в белых штанах на Патролах.
(BI-ZET @ 17.01.2013 - время: 22:44)
А вот разговоры о якобы слабой подвеске БМВ, не более чем миф.
Да какой уж это миф, это я на себе прочуствовал - в кузове Е34 не очень она наши дороги с колдобинами любит.
А вот цена тех же стоек, извините различается почти в 10 раз. Причем не в пользу Мицубиси...
Это подразумевается сравнение 15-ти летней Бэхи и нового ланцера?
Не знаю, я не жалуюсь. Цены даже для новой бэхи дешевле в 2 раза. Тем более, что подвеска на БМВ, изменяется конструктивно, гораздо реже, чем меняется кузов. На "Пятерках" е-39 и е-60 к примеру, всё одинаковое.
(revizor @ 18.01.2013 - время: 12:45)
(Sinnerbi @ 18.01.2013 - время: 12:40)
Зато танки грязи не бояться!
Это если прокладка между рулем и седеньем нормальная.
А то порой другое правило действует - чем круче джип, тем дальше идти за трактором...
Видео просто звездопипец какой то!!...
Я по этому и говорю про прокладку...
BI-ZET
Не знаю, я не жалуюсь. Цены даже для новой бэхи дешевле в 2 раза.
Вы хотите сказать, что смоимость запчастей на новую БМВ дешевле чем на Ланцер?...
Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер.
Уважаемый, Вы очень сильно горячитесь с подобными выводами. Даже неоригинальные з/части на БМВ приблизительно на 1/3 дороже оригинальных на Ланцер.
Слушай дорогой. Не рассказывайте мне сказки. У меня БМВ, пусть и старая и я покупаю на нее запчпсти. И интересуюсь в магазинах ценами на запчасти более новых моделей. Так как машину хочется всё таки поменять. И рассказывать сказки МНЕ не надо.
Но удивительно, что весь мировой автопром конкурирует с рынком секонд хенда,
а наш гавнопром его ограничил таможенными пошлинами.