| QUOTE (rattus @ 08.05.2012 - время: 19:59) | ||
Эт Краз штоле? У которого грузоподёмность меньше собственного веса? |
Урал.
| QUOTE |
| Ну почему-же? расскажите мне несведущему характеристики этой машины, сравним с беларусским Мазом... |
Они немного по назначению разные, так что не сравнишь особо...
Хотя на МАЗах движки помощнее будут.
| QUOTE |
| Грузовики? BI-ZET, это не джипака для экстремальных прогулок шоб жопу по калабанях возить. Это прежде всего автомобиль для перевозки грузов. |
В том и дело, что практически весь модельный ряд Урала создан как автомобиль повышенной проходимости, и как правило двойного назначения, МАЗ - более гражданская марка, чтоли.
| QUOTE |
| Ладно, мне не тяжело процитировать: Новые автомобили Scania высокой проходимости оснащены различными компонентами повышенной прочности |
Эт все хорошо конечно. Но цена Скании, и цена Урала, не говоря уже о сервисе, делает последний куда приемлемей буржуйской машинки...
| QUOTE |
| У хамера от силы 20. А говорили что столько же. Комфорт будем сравнивать? |
А если на Хаммер тонн пять-семь нахлобучить, он с места тронется, даже на асфальте?
Кость, харэ глумиться-то....
BI-ZET
| QUOTE |
| Да человек кроме МКАДа с Кутузовским проспектом не ездил больше нигде... |
Он от МКАДа в несколько раз дальше чем ты или я...
| QUOTE |
| моего дядьки хаммер Н2 30 жрал, 95-го. |
Он что, на газульку вообще не топтал чтоли?
ShAR1985
| QUOTE |
| Урал это спецтехника, которая не предназначена для движения по обычным дорогам общего пользования. Т.е. она конечно может проехаться по трассе, но создана она не для этого. |
Не-е, уже и для обыкновенных дорог Урал есть.
| QUOTE (revizor @ 11.05.2012 - время: 09:58) |
| Кость, харэ глумиться-то.... |
Жалко тебе штоли? Видишь, меня тут даж за москвича приняли
Я ж сельский дядька, люблю клеща запустить. Ты ещё не видел как гайку на шестнадцать половина "Политики" ищет. И таки наши!...
| QUOTE (revizor @ 11.05.2012 - время: 09:58) | ||
ShAR1985
Не-е, уже и для обыкновенных дорог Урал есть. |
Есть и для дорог общего пользования. Но это большая экзотика.
| QUOTE (rattus @ 11.05.2012 - время: 02:29) | ||||
Дададад. Лозунг "экономика должна быть экономной" наверное клятый капиталист-кровопивец Генри Форд придумал.
|
Вы себе хотя в общих чертах представляете во сколько обходится содержание Татры? Думаю, что нет, раз пишете подобное.
Про расход солярки Татры лучше вам не говорить, в обморок ненароком еще упадете.
| QUOTE (ShAR1985 @ 11.05.2012 - время: 22:01) |
| Про расход солярки Татры лучше вам не говорить, в обморок ненароком еще упадете. |
Так навскидку глянул. Татра 815 Сколько расход у четырёхосного Урала? такой же. Но вот грузоподёмность у этой полнопривоной татры больше.
| QUOTE (BI-ZET @ 11.05.2012 - время: 22:23) |
| Я четырёхосных уралов не встречал. Хотя в литературе чтото такое видел. С бескапотной кабиной. |
В массовом производстве наверное нету, эт как бы тож спецтехника ещё более узкой специализации.
| QUOTE (rattus @ 11.05.2012 - время: 22:16) | ||
Так навскидку глянул. Татра 815 Сколько расход у четырёхосного Урала? такой же. Но вот грузоподёмность у этой полнопривоной татры больше. |
Вы бы привели более внушающую доверие ссылку чем объявление о продаже автомобиля времен царя Гороха.
Приведу вам более авторитетные статьи - 4х-осная Татра http://ru.wikipedia.org/wiki/Tatra_813
и собственно 4-х осный Урал http://ru.wikipedia.org/wiki/%D3%F0%E0%EB-5323
Расход у них практически одинаков, туда-сюда пару литров не в счет. Грузоподъемность у Урала немного больше.
Но это старые шасси. У новой Татры 815- 290N25 6x6.2 расход уже составляет около 70 литров.
| QUOTE (ShAR1985 @ 11.05.2012 - время: 23:55) |
| Приведу вам более авторитетные статьи - 4х-осная Татра |
дададад. педивикия самый надёжный источник. Только почему-то об 813 модели пишет. Чо, об 815 нету?
| QUOTE |
| У новой Татры 815- 290N25 6x6.2 расход уже составляет около 70 литров. |
| QUOTE (rattus @ 11.05.2012 - время: 17:27) |
| Ты ещё не видел как гайку на шестнадцать половина "Политики" ищет. И таки наши!... |
Надо предложить им поискать убежавшую искру...с КАМАЗа...
ShAR1985
| QUOTE |
| Есть и для дорог общего пользования. Но это большая экзотика. |
Ну таки есть же, в принципе...
| QUOTE (rattus @ 12.05.2012 - время: 01:10) | ||||
дададад. педивикия самый надёжный источник. Только почему-то об 813 модели пишет. Чо, об 815 нету?
|
Ну уж понадежнее источник чем объявление о продаже.
Вас 815 какого года интересует конкретно? Я к модели не привязывался, сравниваю 2 4х-осных автомобиля примерно одинаковых годов выпуска.
Найти ссылку подтверждающую расход новой 815 вам поможет Яндекс. Я знаю его, так как в организации у нас трудится такая Татра. А с каким Уралом, позвольте узнать, вы сравниваете новую 815 Татру? Где вы взяли 2х-кратную разницу в грузоподъемности?
| QUOTE (ShAR1985 @ 12.05.2012 - время: 19:17) |
| Ну уж понадежнее источник чем объявление о продаже. Вас 815 какого года интересует конкретно? |
Неа. Знаете почему? Потому что туда в большинстве школота копипастит.
| QUOTE |
| Я к модели не привязывался, сравниваю 2 4х-осных автомобиля примерно одинаковых годов выпуска. |
| QUOTE |
| Где вы взяли 2х-кратную разницу в грузоподъемности? |
| QUOTE (rattus @ 12.05.2012 - время: 23:02) | ||||||
Неа. Знаете почему? Потому что туда в большинстве школота копипастит.
|
Хотите я сегодня размещу объявление о продаже новой Татры 815 и напишу расход топлива 30л? А потом дам вам ссылку на это объявление. Этому вы поверите? Это точно также как продают бу машины - не битые, не крашеные, мамой клянусь э!
Раз вы такой недоверчивый и берете откуда то мифическую 2х-кратную разницу в грузоподъемности, то приведу вам ссылки на офиц. сайты. Татра - http://www.tatraclub.ru/tech/tyagach/290N25/
Урал - http://www.uralaz.ru/catalog_ural.php?id=189
Как говорится найдите 5 различий. Если вы и здесь не увидите преимущества этого Урала над этой Татрой, то я уже не знаю о чем еще сказать вам.
| QUOTE (ShAR1985 @ 13.05.2012 - время: 22:04) |
| Если вы и здесь не увидите преимущества этого Урала над этой Татрой, то я уже не знаю о чем еще сказать вам. |
У настоящего ковбоя всегда есть что сказать. Расскажите а что это за мосты RABA, коробки ZF.. Эт Ивеко штоле? Не, ничо у вас строить не научились
| QUOTE (rattus @ 13.05.2012 - время: 23:48) | ||
У настоящего ковбоя всегда есть что сказать. Расскажите а что это за мосты RABA, коробки ZF.. Эт Ивеко штоле? Не, ничо у вас строить не научились |
Яндекс в помощь. С его помощью сможете найти почти все мельчайшие подробности коробок ZF и данные мосты.
Из спора выбываю на этом ибо не вижу перспектив в нем. Каждый остается при своем мнении.
| QUOTE (ShAR1985 @ 14.05.2012 - время: 18:39) |
| Из спора выбываю на этом ибо не вижу перспектив в нем. Каждый остается при своем мнении. |
ShAR1985, а я не спорю никогда. Просто умею высказать своё мнение так, что многие сразу бросаються доказывать противоположное
| QUOTE (rattus @ 14.05.2012 - время: 23:28) | ||
ShAR1985, а я не спорю никогда. Просто умею высказать своё мнение так, что многие сразу бросаються доказывать противоположное |
Т.е. другими словами вы, извините, тролль?
| QUOTE (ShAR1985 @ 15.05.2012 - время: 19:45) |
| Т.е. другими словами вы, извините, тролль? |
Некоторые называют супертроллем, на других ресурсах комисаром интернетов... Эт правда невожно.
Ну так что неужели научились в России строить автомобили? С западных мостов и коробок передач? Так Китай тоже так "строит"
| QUOTE (rattus @ 15.05.2012 - время: 22:08) | ||
Некоторые называют супертроллем, на других ресурсах комисаром интернетов... Эт правда невожно. Ну так что неужели научились в России строить автомобили? С западных мостов и коробок передач? Так Китай тоже так "строит" |
Весь мир так производит и ничего, не кашляет. Даже ваша горячо любимая Scania использует в своих автомобилях массу элементов произведенных на стороне.
| QUOTE (ShAR1985 @ 15.05.2012 - время: 22:47) |
| Даже ваша горячо любимая Scania использует в своих автомобилях массу элементов произведенных на стороне. |
Приоизведенных или разработаных? Вы ведь не скажете что китайцы научились строить автомобили потому, что двигун, подвеска и куча других пимпочек разработано компанией Митсубиси?
| QUOTE (rattus @ 16.05.2012 - время: 01:43) | ||
Приоизведенных или разработаных? Вы ведь не скажете что китайцы научились строить автомобили потому, что двигун, подвеска и куча других пимпочек разработано компанией Митсубиси? |
И произведенных, и разработанных
| QUOTE (21ноября @ 10.04.2012 - время: 19:22) | ||
И правильно!! Мы же не враги своему здоровью!! Я бы еще мог понять ,если была им цена 100-150 тр ..( какая и должна быть для этого хлама).И брать изза дешевизны.. А за такие деньги брать заведомо некачественный автомобиль - это извращения! |
Согласен,и то при условии покупаешь Приору,-Калина в подарок
| QUOTE (kotair @ 17.07.2012 - время: 14:03) |
| Ну есть надежда что скоро АвтоВаз перестанет существовать в качестве "российского" автопрома. По слухам Рено получили полный контроль над предприятием. |
Сначало влили наши с вами деньги, разворовали их, а теперь замели следы. Какой спрос с Французов?
| QUOTE (Змей Плискин @ 18.07.2012 - время: 09:53) | ||
Сначало влили наши с вами деньги, разворовали их, а теперь замели следы. Какой спрос с Французов? |
По условиям договора, вроде, огромный гос.кредит почти 60млрд рублей будет пролонгирован на неопрелделенный срок, ... а вдруг когда-нибудь и отдадут нам наши деньги?!!!)) C 16 - июля Ларгус(он же универсал Дачия Логан) официально вроде начал продаваться, интересно что будет с российским рынком и с "Грантой",с другой стороны интересно как будет Ларгус продвигаться. потому что диллерская сеть Автоваза огромная, а поддержка гарантии именно на неё и ляжет( в отличии от ШевиНивы, где своя диллерская сеть, это-ж Шеврале))... Думаю, Ларгус реально может, если конечно очередь на 1,5 - 2 года не растянется, потеснить ВАЗы.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...2/07/19/1735042