| QUOTE (BI-ZET @ 08.05.2012 - время: 23:25) |
| Те, что ты показал, с двумя ведущими мостами. Но это не вездеход. Это шоссейный тягач, исключительно для усовершенствованных дорог. |
Вы только картинки смотрели?
Ладно, мне не тяжело процитировать:
Новые автомобили Scania высокой проходимости оснащены различными компонентами повышенной прочности
...Модельный ряд завода составляют грузовые шасси и грузовые автомобили SCANIA серии P, R, G с колесными формулами 4x2, 4х4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4.
Что такое "колесная формула" сами погуглите?
| QUOTE |
| Кстати Урал с военным кунгом оборудованным под жилое помещение, великолепно подходит для рыбалки и охоты. В любых местах, при полном отсутствии дорог, и в любых метеоусловиях. Проверено на себе))))))))) |
Это сообщение отредактировал rattus - 08-05-2012 - 23:35
| QUOTE (rattus @ 08.05.2012 - время: 23:33) | ||||
Вы только картинки смотрели? Ладно, мне не тяжело процитировать: Новые автомобили Scania высокой проходимости оснащены различными компонентами повышенной прочности ...Модельный ряд завода составляют грузовые шасси и грузовые автомобили SCANIA серии P, R, G с колесными формулами 4x2, 4х4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x2, 8x4. Что такое "колесная формула" сами погуглите?
|
Что такое колёсная формула я знаю. И всё же по проходимости импортная техника, оставляет желать лучшего. Не говоря о цене. А скважины у меня нет. Зато есть вокруг лес, реки и озёра. Которые пока ещё принадлежат народу. А не как в ваших любимых "Цивилизованных странх" частному быдлу.
| QUOTE (BI-ZET @ 08.05.2012 - время: 23:39) |
| А скважины у меня нет. |
А заправляете Урал чем, или он на педальном ходу?
| QUOTE |
| И всё же по проходимости импортная техника, оставляет желать лучшего. |
| QUOTE (rattus @ 08.05.2012 - время: 23:45) | ||
А заправляете Урал чем, или он на педальном ходу?[QUOTE] . |
Урал? Дизельным топливом. Поверьте, жрёт не больше ваших "Хаммеров".
Прошу прекратить мультипостинг.
| QUOTE |
| 2.На форуме запрещено: 2.19. Мультипостинг - размещение более двух сообщений подряд одним и тем же пользователем, а также дублирование одного и того же сообщения в нескольких разделах или темах. |
| QUOTE (BI-ZET @ 08.05.2012 - время: 23:48) |
| Поверьте, жрёт не больше ваших "Хаммеров". |
не поверю
| QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 00:03) | ||
не поверю |
И не верьте. Если человек далёк от техники, о чем можно беседовать...
просто посмотрите и подумайте - далеко ли ваша скания там уедет?
А если сломается - как близко находится ближайший сервис по ремонту сканий?
И это не какое-то специальное видео - весной за уралом почти ВСЕ дороги такие, даже федеральные.
| QUOTE (Шахтер @ 09.05.2012 - время: 00:20) |
| http://www.youtube.com/watch?v=2sLq_riLMN8 просто посмотрите и подумайте - далеко ли ваша скания там уедет? А если сломается - как близко находится ближайший сервис по ремонту сканий? И это не какое-то специальное видео - весной за уралом почти ВСЕ дороги такие, даже федеральные. |
Да человек кроме МКАДа с Кутузовским проспектом не ездил больше нигде...
| QUOTE (BI-ZET @ 09.05.2012 - время: 00:07) |
| И не верьте. Если человек далёк от техники, о чем можно беседовать... |
Ну как я могу верить человеку который об односных сканиях рассказывает?
| QUOTE |
| просто посмотрите и подумайте - далеко ли ваша скания там уедет? |
дороги научитесь строить, хотя нет, от дураков сначала избавьтесь. Канадцы как-то обходяцца без Уралов, да и на Аляске условия не лучше - и ничего. И дороги нормальные и в кузовах никто давно нефтяников не возит. | QUOTE |
| Да человек кроме МКАДа с Кутузовским проспектом не ездил больше нигде... |
| QUOTE |
| И это не какое-то специальное видео - весной за уралом почти ВСЕ дороги такие, даже федеральные. |
| QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 00:50) |
| Дык к то ж вам виноват? дороги научитесь строить, хотя нет, от дураков сначала избавьтесь. Канадцы как-то обходяцца без Уралов, да и на Аляске условия не лучше - и ничего. И дороги нормальные и в кузовах никто давно нефтяников не возит. |
вот и я о том же - можете критиковать дороги сколько угодно, но на машины гнать очень глупо - ибо они идеально подходят именно для таких условий - никто в мире лучше машин для этих условий сделать не сможет.
Изменятся условия - изменятся и машины для этих условий... проложите автобаны и будут там скании ездить. Не можете ? тогда нечего гнать. Вы же не будете на лыжах по асфальту кататься.
| QUOTE (Шахтер @ 09.05.2012 - время: 01:34) |
| ибо они идеально подходят именно для таких условий - никто в мире лучше машин для этих условий сделать не сможет. |
Другие живущие в таких же условиях так не считают.
| QUOTE |
| Изменятся условия - изменятся и машины для этих условий... проложите автобаны и будут там скании ездить. Не можете ? тогда нечего гнать. Вы же не будете на лыжах по асфальту кататься. |
| QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 00:50) | ||||||||
Ну как я могу верить человеку который об односных сканиях рассказывает?
дороги научитесь строить, хотя нет, от дураков сначала избавьтесь. Канадцы как-то обходяцца без Уралов, да и на Аляске условия не лучше - и ничего. И дороги нормальные и в кузовах никто давно нефтяников не возит.
|
Вот и не спорь. Ты спориш, а у меня урал во дворе стоит. Мой собственный. Про всё остальное молчу, дабы говорить что либо бесполезно.
| QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 02:11) |
| Другие живущие в таких же условиях так не считают. [QUOTE] |
А ты бывал в таких условиях? Хоть раз видел в глаза тех людей, которые там живут?
| QUOTE (BI-ZET @ 09.05.2012 - время: 11:58) |
| Вот и не спорь. Ты спориш, а у меня урал во дворе стоит. Мой собственный. Про всё остальное молчу, дабы говорить что либо бесполезно. |
Пхе. У меня во дворе счас "Кировец" стоит, арендованый.
| QUOTE |
| А ты бывал в таких условиях? Хоть раз видел в глаза тех людей, которые там живут? |
Это сообщение отредактировал rattus - 09-05-2012 - 17:40
| QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 17:40) | ||||
Пхе. У меня во дворе счас "Кировец" стоит, арендованый.
|
Урал? 25-30 литров пустой, 35 груженый пятью тоннами как положено по паспорту. Груженый лесовоз, с роспуском и 20-ю кубами леса,45-50 литров. Советский автомобиль, я в курсе. И это прекрасно.
| QUOTE (BI-ZET @ 09.05.2012 - время: 20:12) |
| Урал? 25-30 литров пустой |
У хамера от силы 20. А говорили что столько же.
Комфорт будем сравнивать?
| QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 20:28) | ||
У хамера от силы 20. А говорили что столько же. Комфорт будем сравнивать? |
У моего дядьки хаммер Н2 30 жрал, 95-го. он его и продал поэтому. 20литров у меня бмв по городу кушает. А сравнивать комфорт военного грузовика и фактически гражданскй легковой машины не имеет смысла.
Это сообщение отредактировал BI-ZET - 09-05-2012 - 20:39
| QUOTE (BI-ZET @ 09.05.2012 - время: 20:38) |
| У моего дядьки хаммер Н2 30 жрал, 95-го. |
Так то ж с бензиновым двигуном. А Урал с бензиновым сколько жрёт?
| QUOTE |
| А сравнивать комфорт военного грузовика и фактически гражданскй легковой машины не имеет смысла. |
Шоссейные тягачи иномарки берут только из-за того, что на нем можно ездить безопаснее, быстрее и экономически выгоднее. Наши тягачи такого дать не могут.
А про Уралы, вы не сравнивайте красное с мягким и зеленое с мокрым. Урал это спецтехника, которая не предназначена для движения по обычным дорогам общего пользования. Т.е. она конечно может проехаться по трассе, но создана она не для этого. Это машина для работы в особо сложных дорожных условиях, строительстве и т.д. Вам же не придет в голову ездить на экскаваторе (неважно какой марки) по дорогам?!
И для сведения в Финляндии в основном работают сортиментовозы марки Sisu, а не Scania.
| QUOTE (rattus @ 09.05.2012 - время: 20:57) | ||||
Так то ж с бензиновым двигуном. А Урал с бензиновым сколько жрёт?
|
Урал с бензиновым жрет под 100 литров 92-го. Только их уже нету почти. Последний бензиновый урал сошел с конвейера в начале восьмидесятых годов прошлого века. Тогда это никого не волновало, сколько он жрёт. Дабы нефть государству принадлежала. А не "Успешным людям". Кстати дизельных Н2 я не видел ни разу. А подголовники устанавливают. и кондишн тоже. Только плати.
Это сообщение отредактировал BI-ZET - 09-05-2012 - 21:05
| QUOTE |
| У моего дядьки хаммер Н2 30 жрал, 95-го. он его и продал поэтому. |
В Н2 лить 95, это извращение, ибо как все америкосы, он сконструирован на 92 бензин.
Но по городу и 30 не предел.
| QUOTE |
| Кстати дизельных Н2 я не видел ни разу. |
Дизеля в Штатах не в почёте, тем более у нас у "успешных" людей, вот и дизеля и не ставят на Н2.
Урал-это действительно СПЕЦ техника для тяжёлых условий.
В Европе тоже есть СПЕЦ и военная техника, её строят на базе гражданских машин и она мало преспособлена для дорог общего пользования, как валенки для маршброска.
Это сообщение отредактировал Змей Плискин - 10-05-2012 - 09:02
Урал далеко не говно и имеет свои преимущества, которые с легкостью перевешивают его недостатки.
| QUOTE (ShAR1985 @ 10.05.2012 - время: 20:14) |
| Урал далеко не говно и имеет свои преимущества, которые с легкостью перевешивают его недостатки. |
Так же как любая западная спецтехника. Но вот только выше вы сами написали - на ней можно ездить безопаснее, быстрее и экономически выгоднее. Это к западной спецтехники тоже относится.
| QUOTE (rattus @ 10.05.2012 - время: 20:36) | ||
Так же как любая западная спецтехника. Но вот только выше вы сами написали - на ней можно ездить безопаснее, быстрее и экономически выгоднее. Это к западной спецтехники тоже относится. |
Между прочим на западе тоже имеется военная грузовая техника. Мало напоминающая известные вам скании... по простоте как раз близкая к тому же уралу.
| QUOTE (BI-ZET @ 10.05.2012 - время: 22:49) |
| Мало напоминающая известные вам скании... по простоте как раз близкая к тому же уралу. |
Имеецца конечно. У меня в городке Тарта до сих пор такая жужит, на Газ 66 чем-то схожа. Если хотите - узнаю какой у неё разход, но что-то мне здаёцца шо меньше чем у Газ 66...
| QUOTE (rattus @ 10.05.2012 - время: 23:21) | ||
Имеецца конечно. У меня в городке Тарта до сих пор такая жужит, на Газ 66 чем-то схожа. Если хотите - узнаю какой у неё разход, но что-то мне здаёцца шо меньше чем у Газ 66... |
Да што вы к этому расходу так прицепились?
Не хочу утруждать вас цифрами, просто прошу поверить мне, как человеку занимающимся доставкой грузов и обеспечением спецтехникой строительных объектов по всей России.
| QUOTE (BI-ZET @ 10.05.2012 - время: 23:26) |
| Да што вы к этому расходу так прицепились? |
Сколько себистоимость перевозки на грузовике который непомерно жрёт топливо? Пральна, она намного выше чем у тех, кто использует более экономичную технику
А жопу по калюжам на хаммере возить приятней. Или хотя бы на Шевроле-Нива.
| QUOTE (rattus @ 10.05.2012 - время: 23:32) | ||
Сколько себистоимость перевозки на грузовике который непомерно жрёт топливо? Пральна, она намного выше чем у тех, кто использует более экономичную технику А жопу по калюжам на хаммере возить приятней. Или хотя бы на Шевроле-Нива. |
Есть отрасли и условия, где себестоимость отходит на второй план. Капиталисту это не понять.
| QUOTE (rattus @ 10.05.2012 - время: 23:32) | ||
Сколько себистоимость перевозки на грузовике который непомерно жрёт топливо? Пральна, она намного выше чем у тех, кто использует более экономичную технику А жопу по калюжам на хаммере возить приятней. Или хотя бы на Шевроле-Нива. |
Себестоимость складывается не только за счет расхода топлива. На рентабельность единицы техники влияет стоимость ее покупки, расход топлива, стоимость ремонта (включая запчасти), кол-во проделанной ею полезной и бесполезной работы и наконец стоимость ее продажи. Только все вместе эти показатели дадут вам сведения о прибыльности или убыточности использования данной техники.
| QUOTE (rattus @ 10.05.2012 - время: 23:32) |
| Сколько себистоимость перевозки на грузовике который непомерно жрёт топливо? |
Ну, то есть, если одна машина потребляет больше топлива, но успешно преодолевает бездорожье, а другая потребляет в разы меньше, но выходит из строя на первом же километре, то Вы второй вариант, надо полагать, выберете.
| QUOTE (BI-ZET @ 10.05.2012 - время: 23:38) |
| Есть отрасли и условия, где себестоимость отходит на второй план. Капиталисту это не понять. |
Дададад. Лозунг "экономика должна быть экономной" наверное клятый капиталист-кровопивец Генри Форд придумал.
| QUOTE |
| Ну, то есть, если одна машина потребляет больше топлива, но успешно преодолевает бездорожье, а другая потребляет в разы меньше, но выходит из строя на первом же километре, то Вы второй вариант, надо полагать, выберете. |
| QUOTE (rattus @ 11.05.2012 - время: 02:29) | ||||
Дададад. Лозунг "экономика должна быть экономной" наверное клятый капиталист-кровопивец Генри Форд придумал.
|
Первом километре колымских речек или первом километре раздолбанного до нельзя участка федиральной трассы"Лена" в период завершающей стадии строительства АЯМА, где даже тракторы безнадежно вязли?
http://doseng.org/2007/11/11/federalnaja-t...na-14-foto.html
Это сообщение отредактировал sxn255340339 - 11-05-2012 - 02:58
| QUOTE (sxn255340339 @ 11.05.2012 - время: 02:53) |
| Первом километре колымских речек или первом километре раздолбанного до нельзя участка федиральной трассы"Лена" в период завершающей стадии строительства АЯМА, где даже тракторы безнадежно вязли? |
представляете, клятые капиталисты как-то в сельве умудряються лес валить и без Уралов обходяцца. А чо условия на Колыме очень отличаються от Аляски?
И ведь шо интересно на ваших фотках, иномарки себе шуршат ровненько
Это сообщение отредактировал rattus - 11-05-2012 - 03:20