Оказывается Россия установила рекорд по производству автомобилей в 2011 году.Выпустив на территории страны 1.7 млн. автомобилей отечественных и зарубежных марок.
А ещё в том же 2011 Россия занимает второе место в мире после Германии по продаже автомобилей.
скрытый текст
Оказывается у нас ещё и автомобили выпускают и продают.
А мы и не думали не гадали.
Все ругают продукцию которую у нас делают,пусть даже из импортных запчестей и на импортном оборудовании.
А её оказывается выпускают огромными количествами и ещё умудряются неплохо продавать.
Как считаете почему такая ситуация складывается?
| QUOTE (fantomih @ 17.01.2012 - время: 12:57) |
| Все ругают продукцию которую у нас делают... |
Почему "все"? Имею знакомых и родственников, которые ездят на Ладах-Калинах и не жалуются. Просто стало хорошим тоном хвалить все импортное и ругать все отечественное. На иномарки страна еще "НЕ ЗАРАБОТАЛА".
| QUOTE |
| Россия также заняла второе место по продажам машин после Германии. |
Это наверное весь объем продаж, а не только отечественными...
| QUOTE (Sorques @ 17.01.2012 - время: 15:08) | ||
Российский автопром и нести тяжело и бросить жалко...
Это наверное весь объем продаж, а не только отечественными... |
Это продажи отечественных и иномарок сделанных в России.
| QUOTE (Шахтер @ 17.01.2012 - время: 14:46) |
| по мне так лучше бы у нас этот металлолом вообще запретили - от личных автомобилей намного больше проблем и вреда, чем пользы. |
Я езжу на отечественной.
Не мерен конечно за пару лямов.
Но,что делать пока на мерен не заработал.
Поэтому наша.
Скажу так. Ездить можно.
| QUOTE (fantomih @ 17.01.2012 - время: 15:21) |
| и иномарок сделанных в России. |
Тогда в этом нет ничего удивительного...
Многие ведь орут,что в России вообще нефига делать не могут.
Даже уже готовые импортные детали не могут нормально прикрутить.
| QUOTE (fantomih @ 17.01.2012 - время: 15:32) |
| Sorques почему? |
Почему полохие автомобили?
| QUOTE |
| ногие ведь орут,что в России вообще нефига делать не могут. Даже уже готовые импортные детали не могут нормально прикрутить. |
Но самолеты в СССР были хорошие...
Но для СССР и Волга была предметом роскоши и вожделения.
Уже после тест-драйва я понял как противно садиться в ВАЗон...
Если иностранные машины делают чтобы в них можно было ехать безопасно и с комфортом, то ВАЗы делают лишь бы выполнить дневную\месячную норму. О качестве, эргономике и безопасности никто не думает.
А теперь, сев в премиум-класс, понимаю, что и французы то не верх комфорта =)
Я сам лично был владельцем двух российских автомобилей! Мой первый конь ВАЗ 21099,а второй ВАЗ 21112. Что могу сказать! УЖАС!!!!!!!!!! Если это автомобиль,то велосипед "Салют" это спорт-байк! Скрипы,стуки,шум ааааааа! Как страшный сон вспоминаю. А последние "шедевры" такие как Калина,Приора или ГРАНТА!!!!!!!!!!! Это же вообще позор!!!!!!!!!!! Спору нет,качественное авто не может стоить 10000 у.е. Но и это перебор. Еще и пошлины на таможню подняли! Чтобы вся Россия на хлам пересела! Тьфу блин!
| QUOTE (Dino111 @ 17.01.2012 - время: 18:22) |
| Еще и пошлины на таможню подняли! Чтобы вся Россия на хлам пересела! Тьфу блин! |
После присоединения к ВТО, пошлины снизятся и цены упадут...
| QUOTE (Sorques @ 17.01.2012 - время: 15:08) |
| Российский автопром и нести тяжело и бросить жалко... |
точней и не скажешь..
| QUOTE (Алекс-70 @ 17.01.2012 - время: 17:26) |
| это просто цифры, надо смотреть структуру производства а она уже менее радостная, большая часть произведенного это отверточная сборка |
Из 1,7 млн. авто, миллион - российские модели..
Остальные, да.. промсборка..
Тока, не совсем "отверточная"..
Бо, до последнего времени, соглашения на строительство автосборочных заводов заключались при обязательном условии, чтоб не меньше 30% комплектующих были российского производства..
С этого года, говорят, будет еще выше..
| QUOTE |
| при этом цены-то особо не упали от этого |
Хех..))
То-то, когда треснул кризис, например, цена "Камри" российской сборки встала вровень с ценой привозной "Короллы"..
))ЗЫ. Вообще умиляет, ставшее для некоторых хорошим тоном, дежурное обсирание российского автопрома..)
"Вееедрааа... с болтаааамии"..)))
За 5-10 тонн бакинских, желаете "Мерседес"?))
Чудес не бывает, ага!
)))ЗЗЫ. Моей первой мафынкой, была "девятка"..
Дык, моей радости - предела не было, ну просто никакого..
)Что у меня теперь собственный автомобильчик..
Счас, понятно.. уже другие машины.. время на месте не стоИт..
Зато, скольким другим россиянам, особенно немосквичам, за радость получить во владение доступное, пусть и не супер-пупер, но вполне оправдывающее свою цену авто..
Кстати, что немаловажно, очень ремонтопригодное..
И еще кстати, очень даже неплохо бегающее..
Вот вам и "ведра"..
)
А бегать наши лошадки умеют ещё как...
А если что в пути сломалось починить можно почти на коленке.
Не все у нас в стране могут себе позволить заграничное авто.
| QUOTE (Тропиканка @ 17.01.2012 - время: 23:13) |
| Вообще умиляет, ставшее для некоторых хорошим тоном, дежурное обсирание российского автопрома..) "Вееедрааа... с болтаааамии"..))) За 5-10 тонн бакинских, желаете "Мерседес"?)) Чудес не бывает, ага! )))ЗЗЫ. Моей первой мафынкой, была "девятка".. Дык, моей радости - предела не было, ну просто никакого.. )Что у меня теперь собственный автомобильчик.. Счас, понятно.. уже другие машины.. время на месте не стоИт.. Зато, скольким другим россиянам, особенно немосквичам, за радость получить во владение доступное, пусть и не супер-пупер, но вполне оправдывающее свою цену авто.. Кстати, что немаловажно, очень ремонтопригодное.. И еще кстати, очень даже неплохо бегающее.. Вот вам и "ведра".. ) |
отношение к машине, как к "ведру с болтами" - это жизненная концепция такая..
я, в частности, такую практикую..
мне хоть майбах дай - один хрен он у мну "ведром с болтами" будет..
к российским машинам, на самом деле, претензии чисто по качеству исполнения..
конструктивно эти машины - лучшие для наших дорог..
ни одна бюджетная иномарина близко не подползёт по энергоёмкости подвески,
дорожному просвету и переднему свесу в совокупности, в сравнении с девяткой - двенашкой..
про стоимость владения ваще молчу..
даже часто ломающаяся наша помойка, по дешевизне легко обставит любую импортную..
| QUOTE (ниkтo @ 18.01.2012 - время: 12:28) |
| ни одна бюджетная иномарина близко не подползёт по энергоёмкости подвески, дорожному просвету и переднему свесу в совокупности, в сравнении с девяткой - двенашкой.. про стоимость владения ваще молчу.. даже часто ломающаяся наша помойка, по дешевизне легко обставит любую импортную.. |
А как же на счет Логана??
| QUOTE (Sorques @ 17.01.2012 - время: 18:43) | ||
После присоединения к ВТО, пошлины снизятся и цены упадут... |
Размечтался! После присоединения к ВТО резко сократится число возможных покупателей иномарок из-за массового раззорения отечественной промышленности и сельского хозяйства.
| QUOTE |
| В России научились строить автомобили? |
Когда?...
2 fantomih
| QUOTE |
| Многие ведь орут,что в России вообще нефига делать не могут. |
Почему же, те же автоматы, самолеты, танки, ракеты, до сих пор на уровне...а, ещё детей умеют хороших делать.
| QUOTE |
| Кстати да...Ремонт не особо дорог даже по сравнению с недорогими иномарками. |
Не факт, учитывая частоту заездов в автосервис из-за качества деталей, в итоге не так уж и дешево получается. Если память не изменяет, то при условии прохождения ТО у официалов, стоимость годового обслуживания Приоры превышает обслугу Рено Логана, Хендай Акцент, Киа Спектра, и кажется обошла Фольксваген Поло Седан...
| QUOTE |
| А бегать наши лошадки умеют ещё как... |
Согласен.
Но для того чтобы она нормально побежала, в неё надо ввалить ещё чуть не такую же стоимость. Ездил на такой, остатки 12-шки после доводки в ТоргМаше. А "остатки" потому, что от базы остался блок двигателя, приборная панель, и частично кузов...мелочи не в счет.
2 Мавзон
| QUOTE |
| В России до сих пор выпускают дремучую ВАЗ-овскую классику, причем с ужасающим качеством сборки и агрегатов. Это чисто национальное анти - достижение. |
Ну да, ещё какое...
Парадокс ситуации ещё заключается в том, что тарнтас № 2105 содраный с Fiat 124 и стоящий на конвейере уже добрых 30 лет, по качеству сборки за это время должен быть доведен до идеала, и быть безотказным как автомат Калашникова...ан нет, чем дальше в лес - тем толще партизаны, качество с годами становилось всё хуже, дойдя до сегодняшнего - никакого...
| QUOTE |
| А последние "шедевры" такие как Калина,Приора или ГРАНТА!!!!!!!!!!! Это же вообще позор!!!!!!!!!!! |
И всё это совсем не за дешево, для того чем они являются...
2 Тропиканка
| QUOTE |
| цена "Камри" российской сборки встала вровень с ценой привозной "Короллы".. |
Что-то не заметил, ещё меньше это заметно на Ниссанах, производимых в Росссии, которые стали дороже собраных в Японии, по карйней мере Мурано и Теана точно.
| QUOTE |
| За 5-10 тонн бакинских, желаете "Мерседес"?)) Чудес не бывает, ага! ))) |
Понятное дело что за пол-алтына корову не купишь, как и за 5 тонн бакинских продукт Российского автопрома, но а уж за 10 и выше как-то наверное все же больше хочется преобрести что-то похожее на автомобиль, а не на ведро с болтами...
Чем особенно улыбает русавтопром, что когда буржуйские дилеры стараются избавится от старого модельного ряда или авто с прошлым годом выпуска, и объявляют скидки либо неплохую бонусную программу, лишь бы автомобиль был продан и не завис, дилеры ТАЗа тупо плюсуют к прошлогодней цене несколько процентов...
Хоть одно радует, всегда можно продать с минимальной разницей в цене.
| QUOTE (tiwas @ 18.01.2012 - время: 14:28) | ||
А как же на счет Логана?? |
слышал много хорошего про эти поделки французкого автопрома..
но сам не верю, что иномарка за 350 тыр - это НЕкомпромисс..
из личных ощущений:
подвеска однозначно жёстче нашей штатной..
спасибо только высокопрофильной резине - частично компенсирует..
когда перелез из двенашки в него, ощущение, что с кресла пересел на табурет..
хотя сзади, пассажиром удобней, но это, как правило, не мои проблемы..
кароч, эргономика водительского и переднего пассажирского места хуже,
причём это мы с женой отметили вместе, практически в один голос..
что неприятно поразило, на 4-й скорости 80 км/ч - 3000 об/мин..
это значит по трассе будешь ехать 4000-5000 об/мин, что неизбежно отразится на расходе горючки..
по стоимости з/ч именно на логан не знаю, но тенденция, как правило такая,
что "дешёвая машина - дорогие запчасти"..
у рено слышал в частности про лагуну и меган..
стоимость ремонта и з/ч у официалов впечатляет..
ну и кузов "седан", каким бы не был большим багажник, не ставит эту машину в один класс с универсалами..
| QUOTE (Olsen Fibre @ 17.01.2012 - время: 17:13) |
| А теперь, сев в премиум-класс, понимаю, что и французы то не верх комфорта =) |
Не понял, о чём Вы? Citroёn С6 разве не является автомобилем премиум-класса?
| QUOTE (ниkтo @ 18.01.2012 - время: 15:24) |
| что неприятно поразило, на 4-й скорости 80 км/ч - 3000 об/мин.. это значит по трассе будешь ехать 4000-5000 об/мин, что неизбежно отразится на расходе горючки.. |
Движок 1,4?
| QUOTE |
| что "дешёвая машина - дорогие запчасти".. у рено слышал в частности про лагуну ... |
В 2000 году имел несчасть стать владельцем Лагуны-1 1994 г.в.
Слеплена замудренно, з/части - только оригинал по курсу евро, в наличии практически ничего не было. По примерным прикидкам, на то время проще было содержать пару 5-ок БМВ такого же года выпуска.
2 ConcealedBoy
| QUOTE |
| Не понял, о чём Вы? Citroёn С6 разве не является автомобилем премиум-класса? |
Дело не в модели.
Сама марка Ситроен не является премиумной.
| QUOTE (revizor @ 18.01.2012 - время: 15:52) | ||
Движок 1,4? |
нам говорили 1,6
| QUOTE |
| В 2000 году имел несчасть стать владельцем Лагуны-1 1994 г.в. Слеплена замудренно, з/части - только оригинал по курсу евро, в наличии практически ничего не было. По примерным прикидкам, на то время проще было содержать пару 5-ок БМВ такого же года выпуска. |
ну б/у-шное рено - задница в квадрате..
насколько я помню, у них к примеру не предусмотрено ремонтных з/ч поршневой..
знакомый ездил на корпоративном мегане..
ремонт только у официалов.. больше всего мне понравилось - какой-то патрубок от кондея за 10 тыр..
| QUOTE (ниkтo @ 18.01.2012 - время: 16:08) | ||||
нам говорили 1,6 |
Странно...1,6 у них не смотря на то что 16-ти клапанный, дольно тяговитый.
| QUOTE |
| ну б/у-шное рено - задница в квадрате.. насколько я помню, у них к примеру не предусмотрено ремонтных з/ч поршневой.. |
У меня на генераторе щетки от времени износились, так меня под предлогом неразборности тупо начали разводить на покупку нового, стоимостью что то в районе 500 евриков. Благо на з/частях там знакомый работал, разыскал его, всё обошлось заменой щеток, уложился рублей в 200-300.
| QUOTE |
| ремонт только у официалов.. больше всего мне понравилось - какой-то патрубок от кондея за 10 тыр.. |
А как тебе щеточный узел (пластмассовый кругляшек диаметром сантиметров 5 и две щетки) за 55 евро?
Благо перед продажей развалился, фиг знает почему...в итоге мне его гаражный мастер склеил ипоксидкой за 150 руб., так с ним и продал.
Вот что у нас умели - это линейку от танка до электрогитары с названием "Урал". Из отходов танка делается грузовик, из отходов грузовика - мотоцикл, из отходов мотоцикла - пылесос... И все как тот танк - угловатые, но если сказано "поехали" - значит поехали.
| QUOTE (k-113 @ 18.01.2012 - время: 17:23) |
| А за те деньги, которые просят за новые калины-приоры - есть машины не в пример надёжнее и удобнее. |
Будь патриотом - покупай российское!
| QUOTE (avp @ 18.01.2012 - время: 17:34) |
| Будь патриотом - покупай российское! |
Да и угоняли Лады в 2011 больше всех
Патриоты предпочитают отечественные
| QUOTE (k-113 @ 18.01.2012 - время: 18:01) |
| Время,когда я верил речёвкам и лозунгам - прошло ещё в СССР. Лучше я буду патриотом и буду делать жизнь лучше. |
Ага! И на своей иномарке напишешь крупными буквами: "Спасибо деду за Победу!"
| QUOTE (revizor @ 18.01.2012 - время: 15:52) | ||
Дело не в модели. Сама марка Ситроен не является премиумной. |
Сами придумали или кто подсказал?)
А что у нас премиумное?) Ах, да, Ягуар, Астон Мартин, Майбах, Бентли...
Это сообщение отредактировал ConcealedBoy - 18-01-2012 - 18:50
| QUOTE (fantomih @ 17.01.2012 - время: 15:23) | ||
Дык я помню, тоже, в деццтве на палке с носком и глазами нарисованными на нём "ездил" Один нюансик - Этот "транспорт" стоил всего один подзатыльник за не целевое использование носка |
Дык я помню, тоже, в деццтве на палке с носком и глазами нарисованными на нём "ездил"
Один нюансик - Этот "транспорт" стоил всего один подзатыльник за не целевое использование носка