Эти БТР разрабатывала фирма Ганомаг, имхо.
А как вам такой танчик?
Присоединённый файл
86.jpg
Возможно слегка модифицирован в ФРГ. Камуфляж похож.
Колись!!
| QUOTE (volunteer @ 18.02.2006 - время: 00:07) |
| |
Спокойно, мой немецкий товарищ!
Просто хочу дождаться ответа Парутчика... Если и он не угадает - начну давать подсказки :)
Давайте кто-нить уже другой предлагайте... Я тоже хочу поугадывать
| QUOTE (volunteer @ 19.02.2006 - время: 00:38) |
| lav-25 |
Неверно. Думаем.
| QUOTE (volunteer @ 19.02.2006 - время: 12:54) |
| Тогда предположу, что "Пирана" |
Верно.
Бронетранспортер Piranha
Разработчик:
Государство: Швейцария
Боевая колесная машина Пирана 8х8 (Piranha - пиранья) разрабатывалась швейцарской фирмой МОВАГ (MOWAG) в рамках семейства бронеавтомобилей модульной конструкции Пиранья на базе шасси Пирана 6х6. Предполагалось, что это будет наиболее тяжелый бронеавтомобиль, предназначенный для перевозки пехоты на поле боя, с возможностью установки на его шасси разнообразного вооружения: от 20-мм автоматической пушки до 120-мм миномета. На долю бронеавтомобиля Пиранья 8х8 выпал наибольший успех на внешнем рынке. На его базе в разных странах разработано большое количество модификаций, в том числе и машины, которые можно отнести к колёсным БМП. Сегодня можно говорить об отдельном семействе боевых машин на базе бронеавтомобиля Пиранья 8х8. Интересно отметить, что большее количество бронеавтомобилей Пиранья 8х8 построено не фирмой МОВАГ, а фирмой Дженерал Моторс оф Кэнэда (General Motors of Canada - GMC). За рубежом первыми освоили производство боевых машин Пиранья 8 х 8 в Чили. Фирма Кардоин уже выпускала Пираньи 6х6, но производство четырехосного варианта она передала чилийской фирме Фамэ. Всего для чилийской армии было выпущено несколько десятков Пираний 8 х 8 в различных вариантах.
Строились бронетранспортеры, полностью аналогичные разработанным в Швейцарии, колесные боевые машины пехоты, вооруженные израильской 60-мм противотанковой пушкой, санитарные и транспортные варианты. Подлинный успех к Пиранье 8х8 пришел с другого конца американского континента. В 1978-1980 гг. руководство США начало формировать "Силы быстрого развертывания". Новые войска должны были обладать высокой мобильностью и огневой мощью. Для перевозки пехоты и огневой поддержки войск подразделениям Сил быстрого развертывания требовались колесные боевые машины-амфибии высокой проходимости, обладающие хорошей защищенностью и огневой мощью. Контракт на производство таких машин получила фирма GMC. (источник: сайт Отвага)
Присоединённый файл
123456.JPG
бОльшая часть узлов именно от Арадо... Тот же хвост и хвосты поплавков ... ёпт... на его основе твой самолёт?------------------------------------
Вот полазил по бескрайним просторам инета и в голову кроме He 114 ничё больше не приходит
(схема)
На He.114 похож больше(схема)
Предложу еще один самолет. С ним (этим экземпляром) связана печальная страница в истории отечественной авиации...
Присоединённый файл
124.JPG
| QUOTE (volunteer @ 20.02.2006 - время: 20:22) |
| Это действительно Не-114. Предложу еще один самолет. С ним (этим экземпляром) связана печальная страница в истории отечественной авиации... |
Очень похож на тяжелый бомбардировщик ТБ-3, но это не он.
