Кстати, на Ютубе есть впечатляющие ролики про то, как стандартный ЗАЗ - 968М катается по полигону для внедорожников!
Загляни как-нибудь под заз со стандартной конструкцией и например под ниву или мерседес 126, 124, 123))) Найди отличия....
(Плоский @ 26.02.2014 - время: 08:52)
Самый перспективный завод страны угробили еще в 90-х. Да, я про АЗЛК. Там были люди, идеи, концепты, опережавшие свое время. То ли не повезло, то ли намеренно развалили.
АЗЛК был убоищным атомобилем. Масквач - по другому не называли. Может и были там идеи, концепты, опережавшие свое время, вот только на идеях ездить не получится...
41 москвич, а особенно Святогор с реновским мотором был намного лучше тазовских зубил. Ехал лучше, салон был удобнее.
К сожалению, качество сборки и особенно железа было плохим.
А концепты делают не только для выставок. Концепт - это воплощение передовых идей, технологий, дизайна. Из концептов потом эти идеи переходят в серийные автомобили. Без концептов нельзя.
(Аngry @ 26.02.2014 - время: 01:14)
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 01:04)
Конечно, нет. Хотя у переднеприводных хорошая проходимость по бездорожью. Но сколько раз приходилось толкать Ниву...
Сколько? Я спецом пытался"засадить " Ниву... получилось... Но юто ж с хотением... я не говорю о Нивах с убитой раздаткой и блокировкой.
Сколько раз было это чудесное действо не скажу - не помню. А последний раз это было год назад зимой в нашем парке. По снегу Нива вязнет на счёт раз.
А нечем же тогда там ездят???
А внедорожник не может быть без рамы. Это лёгкий кроссовер может обойтись без рамы. Забыли упомянуть про делитель - он понижает обороты и на пониженной авто лучше вылазит из грязи.
ЛуАз - 969 - по Вашему, лёгкий кроссовер?
Про понижающую передачу, кстати, я не забыла.
Загляни как-нибудь под заз со стандартной конструкцией и например под ниву или мерседес 126, 124, 123))) Найди отличия....
Не имею ни малейшего представления о Мерседесах 126, 124, 123 и вряд ли когда смогу под них заглянуть. Но анатомию ЗАЗ - 968 и ВАЗ - 2121 знаю не хуже, чем анатомию пеночки и чижа. Так что если хотите знать отличия (те, что обуславливают проходимость) - спрашивайте...
41 москвич, а особенно Святогор с реновским мотором был намного лучше тазовских зубил. Ехал лучше, салон был удобнее.
Москвич 2141 был более проходимым - передний привод, но в эксплуатации пакость отвратная: запчастей нет, двигатель постоянно ломается. Святогор живьём увидеть не довелось, но судя по всему это всего лишь концепт - двигатель импортный, сиденья импортные, ещё много чего импортного. На УАЗы с начала 90-х годов можно поставить итальянский дизель "Витторио Марторелли", а я такую машину видел живьём только раз и то на заводе - очень дорого !
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 01:50)
(Аngry @ 26.02.2014 - время: 01:14)
Сколько? Я спецом пытался"засадить " Ниву... получилось... Но юто ж с хотением... я не говорю о Нивах с убитой раздаткой и блокировкой.
Сколько раз было это чудесное действо не скажу - не помню. А последний раз это было год назад зимой в нашем парке. По снегу Нива вязнет на счёт раз.
А нечем же тогда там ездят???
На УАЗах, на Nissan Patrol, на Toyota Landcruiser, на Landrover, на Honda CR-V.
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 21:49)
А внедорожник не может быть без рамы. Это лёгкий кроссовер может обойтись без рамы. Забыли упомянуть про делитель - он понижает обороты и на пониженной авто лучше вылазит из грязи.
ЛуАз - 969 - по Вашему, лёгкий кроссовер?
Про понижающую передачу, кстати, я не забыла.
Нет, это машина ВИП-класса.
Ну закрылись и закрылись,буржуи хазяива чуток потоньше станут,а на дорогах пробок поменьше!
В том-то и дело, что буржуи не худеют по определению.
(Масек @ 26.02.2014 - время: 23:27)
Ну закрылись и закрылись,буржуи хазяива чуток потоньше станут,а на дорогах пробок поменьше!
В том-то и дело, что буржуи не худеют по определению.
Плохо только одно! "Пока толстый(буржуй) сохнет,тонкий(рабочий) сдохнет". Хотя должны платить профсоюзы и хозяева пособие по безработице!
Плоский
41 москвич, а особенно Святогор с реновским мотором был намного лучше тазовских зубил. Ехал лучше, салон был удобнее.
Москвич 2141 был более проходимым - передний привод, но в эксплуатации пакость отвратная: запчастей нет, двигатель постоянно ломается. Святогор живьём увидеть не довелось, но судя по всему это всего лишь концепт - двигатель импортный, сиденья импортные, ещё много чего импортного. На УАЗы с начала 90-х годов можно поставить итальянский дизель "Витторио Марторелли", а я такую машину видел живьём только раз и то на заводе - очень дорого !
У зубил он тоже передний.
А запчастей не было, да. Так это из-за того, что завод сгноили. У нас даже одно время крышку капота воровали с 41-х.
Святогоров навалом выпустили, там двухлитровый движок Рено - очень неплохой мотор, между прочим.
Но что теперь говорить, был завод - просрали его.
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 23:21)
Плоский
41 москвич, а особенно Святогор с реновским мотором был намного лучше тазовских зубил. Ехал лучше, салон был удобнее.
Москвич 2141 был более проходимым - передний привод, но в эксплуатации пакость отвратная: запчастей нет, двигатель постоянно ломается. Святогор живьём увидеть не довелось, но судя по всему это всего лишь концепт - двигатель импортный, сиденья импортные, ещё много чего импортного. На УАЗы с начала 90-х годов можно поставить итальянский дизель "Витторио Марторелли", а я такую машину видел живьём только раз и то на заводе - очень дорого !
У зубил он тоже передний.
А запчастей не было, да. Так это из-за того, что завод сгноили. У нас даже одно время крышку капота воровали с 41-х.
Святогоров навалом выпустили, там двухлитровый движок Рено - очень неплохой мотор, между прочим.
Но что теперь говорить, был завод - просрали его.
Всё это морально устарело и хлам по сравнению с современными авто,забудьте!
(Плоский @ 26.02.2014 - время: 23:46)
<q>У зубил он тоже передний.
А запчастей не было, да. Так это из-за того, что завод сгноили. У нас даже одно время крышку капота воровали с 41-х.
Святогоров навалом выпустили, там двухлитровый движок Рено - очень неплохой мотор, между прочим.
Но что теперь говорить, был завод - просрали его.</q> <q>Всё это морально устарело и хлам по сравнению с современными авто,забудьте!</q>
Сейчас это конечно устарело - после разработки прошло около 30 лет!
(srg2003 @ 26.02.2014 - время: 22:18)
А нечем же тогда там ездят???
На УАЗах, на Nissan Patrol, на Toyota Landcruiser, на Landrover, на Honda CR-V.
т.е. на армейских "козлах"
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 23:25)
(srg2003 @ 26.02.2014 - время: 22:18)
А нечем же тогда там ездят???
На УАЗах, на Nissan Patrol, на Toyota Landcruiser, на Landrover, на Honda CR-V.
т.е. на армейских "козлах"
И давно в российской армии ездят на Nissan Patrol, на Toyota Landcruiser, на Landrover, на Honda CR-V?
(srg2003 @ 27.02.2014 - время: 00:05)
(kotas13 @ 26.02.2014 - время: 23:25)
На УАЗах, на Nissan Patrol, на Toyota Landcruiser, на Landrover, на Honda CR-V.
т.е. на армейских "козлах"
И давно в российской армии ездят на Nissan Patrol, на Toyota Landcruiser, на Landrover, на Honda CR-V?
разве я говорил о российской армии? Ниссан патрол ирландский армейский козел, лендровер британский козел, лендкрузер в девичестве американский армейский козел
(kotas13 @ 27.02.2014 - время: 00:10)
(srg2003 @ 27.02.2014 - время: 00:05)
т.е. на армейских "козлах"
И давно в российской армии ездят на Nissan Patrol, на Toyota Landcruiser, на Landrover, на Honda CR-V?
разве я говорил о российской армии? Ниссан патрол ирландский армейский козел, лендровер британский козел, лендкрузер в девичестве американский армейский козел
Похоже в наших лесах база врагов !
Как остановили, так и запустят, когда будет соответствующая экономическая ситуация. Это же не мартеновская печь!
Нет, не запустят. Ломать, как известно, не строить... Конвейер, штампы, поставки комплектующих, КБ , технологические службы, полигон для испытаний...А кадры! Все не так просто собрать и запустить производство.
Не случайно в свое время пошли по верному пути -не стали создавать автомобиль среднего класса, а купили у итальянцев завод. Набрали людей по всей стране, и начал Тольятти выпускать ВАЗ 2101.
Автозавод в Москве не возродится никогда. И не надо.
Москвич 2141 был более проходимым - передний привод, но в эксплуатации пакость отвратная: запчастей нет, двигатель постоянно ломается.
Москвичи хреново заводились при низких температурах. У друга был москвич грузовой в начале магазинно-ларёчной деятельности, типа этого
потом Соболь, и потом пришёл к Фольксваген транспортёр.
Патриот, между прочим, неплохая машина.
Для мэра какого нибудь Новозадрищенска, изображать из себя парня из народа
Понятно, что остановка производства ведет к потере рабочих мест и безработице, но в глобальном масштабе потеря такого ущербного автопрома как наш - это скорее благо для страны, чем горе.
плохой признак, если по всему автопрому пройдет
Что плохого? Посмотрите, что в мировой автопромышленности происходит. Тоже кризис, тоже падение продаж, тоже уменьшение производства... В струе мировых тенденций идем.
(srg2003 @ 25.02.2014 - время: 23:15)
зато пройдет по любой дороге Да также как и любой Жигуль выталкивать по бездорожью надо. Про Ниву не скажу. Но ШНива, в бронированном исполнении по снежной целине нормально идет. Сажали даже в кучу снега с водой почти по стекла. Выбралась машинка сама.
(Аngry @ 26.02.2014 - время: 00:24)
Самое лучшее , что мог придумать сов -- автопром - это Нива.... Уважаю.... На дной Ниве можно выехать совафтопрому... в 70 - е годы. А если вообще, сопоставляя со своим временем выпуска - то я полагаю, что ГАЗ - 21.
Неа. "Нива" 2121, это мегазнаковая машинка в мировом масштабе. Только мы почему то про это забываем. Она является родоначальником современных кроссоверов. Да она и есть первый в мире кроссовер.
Это сообщение отредактировал Sea Harrier - 26-09-2014 - 17:37
(srg2003 @ 25.02.2014 - время: 22:39)
плохой признак, если по всему автопрому пройдет
Что плохого? Посмотрите, что в мировой автопромышленности происходит. Тоже кризис, тоже падение продаж, тоже уменьшение производства... В струе мировых тенденций идем.
Плохо в том, что сокращаются наши налоги и рабочие места, пусть лучше сокращаются иностранные налоги и рабочие места
(kotas13 @ 25.02.2014 - время: 23:34)
(srg2003 @ 25.02.2014 - время: 23:15)
зато пройдет по любой дороге
Да также как и любой Жигуль выталкивать по бездорожью надо.
Про Ниву не скажу. Но ШНива, в бронированном исполнении по снежной целине нормально идет. Сажали даже в кучу снега с водой почти по стекла. Выбралась машинка сама.
(Аngry @ 26.02.2014 - время: 00:24)
Самое лучшее , что мог придумать сов -- автопром - это Нива.... Уважаю.... На дной Ниве можно выехать совафтопрому...
в 70 - е годы. А если вообще, сопоставляя со своим временем выпуска - то я полагаю, что ГАЗ - 21.
Неа. "Нива" 2121, это мегазнаковая машинка в мировом масштабе. Только мы почему то про это забываем. Она является родоначальником современных кроссоверов. Да она и есть первый в мире кроссовер.
в Европе иногда наши Нивы вижу
(srg2003 @ 25.02.2014 - время: 22:39)
плохой признак, если по всему автопрому пройдет
Что плохого? Посмотрите, что в мировой автопромышленности происходит. Тоже кризис, тоже падение продаж, тоже уменьшение производства... В струе мировых тенденций идем.
Какая струя , какая тенденция ? У народа денег нет на покупку авто . Даже на подержанную машину не больно то накопишь . Рост зарплат был только у силовиков и чинуш .
Неа. "Нива" 2121, это мегазнаковая машинка в мировом масштабе. Только мы почему то про это забываем. Она является родоначальником современных кроссоверов. Да она и есть первый в мире кроссовер. Блин, да чего Вы до этой Нивы доколупались
это машина, чтоб председателя колхоза по полям возить! Не тянет она на кроссовер. Ни по вместимости ни по расходу топлива. А для бездоржья по заказу покруче делают
Кстати последний Трэкол в Подмосковье делают по заказу дя охотинспекции или для нефтяников.Вроде в Люберцах
Всего фото в этом сете: 4. Нажмите для просмотра.
Это сообщение отредактировал sxn3269820730 - 27-09-2014 - 14:22
пусть шлепают ларгус - его будут брать,
а калина с грантой эт так маленькие недоразумения
Вы сильно ошибаетесь.....Ларгус-это специальная машина...массово его брать не будут.
А Калина вполне нормальный автомобиль.
Российский автопром, не считая военной и грузовой техники, одно сплошное недоразумение. Он уже на сто лет позади планеты всей.
Понятно, что остановка производства ведет к потере рабочих мест и безработице, но в глобальном масштабе потеря такого ущербного автопрома как наш - это скорее благо для страны, чем горе.
Сказал человек ни разу не эксплуатировавший наш автомобиль.....
.....Ларгус-это специальная машина...массово его брать не будут.
Берут. И семейный семиместный и грузовой. Кому чего надо. А Калина - свою жопу катать
Это сообщение отредактировал sxn3269820730 - 27-09-2014 - 23:36