Давно пора от асфальта отказаться в пользу бетона!
давно пора отказаться от практики когда Рафик и Арсен утаптывают асфальтобетон сапогами под чутким руководством Ашотега который невинавад.
(Tuyan @ 25.09.2014 - время: 12:18)
Давно пора от асфальта отказаться в пользу бетона!
давно пора отказаться от практики когда Рафик и Арсен утаптывают асфальтобетон сапогами под чутким руководством Ашотега который невинавад.
5+ а когда спрашиваешь - слюшай зачем в дождь асфальт кладёшЬ? он завтра выкрошится. - а иди отсюда что я послезавтра делать буду если не выкрошится?
Почему железобетонную плиту? Что-то о такой технологии не слышал. Конечно, дорога - это как бы слоеный пирог. Но чтобы туда и арматуру запихивали?... Мало верится в такое
Бетон нельзя без арматуры ложить)) За рубежом есть бетоноукладочная дорожная машина, так она сначала арматуру ставит (металлические трубы, всего навсего), и только потом на нее бетон укладывает))
Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка.
Мошенников добавится, желающих на этом подзаработать
(Sea Harrier @ 25.09.2014 - время: 10:34)
Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка.
Мошенников добавится, желающих на этом подзаработать
Почему же мошенников? Дожди идут, влетаешь в яму в луже, и аж колесо выворачивает. По страховке сегодня выплатят гроши, на которые машину не отремонтируешь. Не думаю, что буду жулики специально пастись у таких выбоин, чтобы разорять свои страховые компании.
Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.
Мошенников добавится, желающих на этом подзаработать
Дык каждый второй в мегаполисах мошенник. Они права покупают. А потом гайцы ездят на машинах, явно не по зарплате купленных) Сплошной обман.
Шутка ведь есть...точнее примета...
Выпал снег - кладут асфальт, положили асфальт - значит в этом месте будут копать.
Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.
Идея хорошая. У нас в городе "проблемных" мест на улицах много. Как-то в одном таком примечательном месте вывесили плакат "Улица имени мэра Пимашкова". Через неделю все закатали в асфальт и уже лет пять там гладко .
Одна беда - суды бояться взыскивать деньги с органов власти. Поэтому судиться придется долго
Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка. Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения.
Это сообщение отредактировал dimychx - 27-09-2014 - 00:34
(dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58)
Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.
Идея хорошая. У нас в городе "проблемных" мест на улицах много. Как-то в одном таком примечательном месте вывесили плакат "Улица имени мэра Пимашкова". Через неделю все закатали в асфальт и уже лет пять там гладко .
Одна беда - суды бояться взыскивать деньги с органов власти. Поэтому судиться придется долго
Да не боятся они. Небось просто запретили. Притом дилемму поставили. "Хочешь на следующий срок остаться? "Наших" не трогай."
Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.
Так они и отвечают, только надо в суд подавать, а не кричать по сторонам, что всё плохо, только так можно вопрос решить.
Десять лет назад я менял диски почти каждый месяц.Сейчас у нас дороги, на которых уснуть можно, и строительство их не прекращается.Полноценных дорог, а не ямочных ремонтов.
(dogfred @ 25.09.2014 - время: 19:58)
Городские власти должны отвечать за состояние дорог. И не путем отчета в газете, а практическими выплатами пострадавшим владельцам авто, будь то КАМАЗ или Жигули ВАЗ2101.
Так они и отвечают, только надо в суд подавать, а не кричать по сторонам, что всё плохо, только так можно вопрос решить.
Десять лет назад я менял диски почти каждый месяц.Сейчас у нас дороги, на которых уснуть можно, и строительство их не прекращается.Полноценных дорог, а не ямочных ремонтов.
Для того, чтобы в суд подавать надо оформить это как ДТП и чтобы причиной повреждения стояло в протоколе состояние дороги. Сам не попадал (видимо езжу аккуратно), но были люди рассказывали. как только ГАИ узнаёт, что ДТП не две машины, а одна попавшая в яму срок приезда наряда 3-4 часа, потом в проколе появляются формулировки "несоблюдение скоростного режима", "требований разметки", "неисправность ТС". Да и притом, чтобы дорожники в суде не отспорили нужен их представитель при оформлении протокола.
П.с. И не надо советовать юристов "специализирующихся на "дорожном праве". Развод на деньги и затягивание сроков)
П.с. И не надо советовать юристов "специализирующихся на "дорожном праве". Развод на деньги и затягивание сроков)
Да, спецов, обещающих "золотые горы" развелось много, только получив гонорар, они обещанного не выполняют.
А что за серый бетон?
Это который серого цвета ))))
(Sea Harrier @ 25.09.2014 - время: 10:34)
Почему бы не сделать таким образом. Попал в яму, вызвал ДПС, оформил, твоя страховая отремонтировала тебе машину, а организация у которой был подряд на строительство дороги, оплачивает и ремонт авто, и ремонт дороги, и услуги страховщиков. Короче, плохо сделал, плохо обслуживаешь, тогда ремонтируй за свой счет все машины в округе. Причем ремонт должен оплачиваться без понижающих коэффициентов. Реальную стоимость. Ну понятно, что имеется ввиду ходовка.
Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения.
а чьи дружки роттенберги?)))
а чьи дружки роттенберги?)))
на риторические вопросы надо отвечать риторически: чьи надо!
Для того, чтобы в суд подавать надо оформить это как ДТП и чтобы причиной повреждения стояло в протоколе состояние дороги. Сам не попадал (видимо езжу аккуратно), но были люди рассказывали. как только ГАИ узнаёт, что ДТП не две машины, а одна попавшая в яму срок приезда наряда 3-4 часа, потом в проколе появляются формулировки "несоблюдение скоростного режима", "требований разметки", "неисправность ТС". Да и притом, чтобы дорожники в суде не отспорили нужен их представитель при оформлении протокола.
П.с. И не надо советовать юристов "специализирующихся на "дорожном праве". Развод на деньги и затягивание сроков)
В приказе министра внутренних дел №77 от 15 марта 2013 года «Об организации управления силами и средствами, задействованными в охране правопорядка, эффективности реагирования на поступающие в органы внутренних дел заявления и сообщения о преступлениях, административных правонарушениях и информации о происшествиях» установлен срок 1(один) час.
Жалуйтесь, если ждёте дольше.
При ДТП по вине дорожников их представитель не нужен.
ГИБДДшник обязан только зафиксировать ДТП и по требованию обязан внести в протокол возможные причины, приведшие к ДТП, а также размеры выбоины.
Дальше обращаетесь в суд на организацию, обслуживающую данный участок дороги.
Если организация не определена, то ответственность несёт муниципалитет.
По юристам , конечно , индивидуально, зависит от ситуации. Юристы РСА могут и бесплатно помочь, страховые юристы обычно включают свой гонорар в возмещение убытков.
Основная тягомотина в экспертизе, до её проведения авто нельзя восстанавливать, а занять это может пару месяцев.
Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения.
А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия.
Технология ямочного ремонта просто манна небесная для администрации города, позволяющая совсем за недорого по быстенькому навести марафет и списать средства.
Главное, наверно, в том ч то все делается очень некачественно. Эффективные менеджеры экономят на всем - на качестве материалов, на не соблюдении технологий, на неквалифицированной рабочей силе
Обвал участка дороги вблизи Симферополя в ночь на воскресенье, 28 сентября, стал причиной гибели шести человек. Об этом РИА Новости сообщил прокурор города Дмитрий Погудин.
Восьмиметровая яма образовалась на неосвещенном участке объездной дороги, соединяющей Евпаторийское и Николаевское шоссе у города Симферополя. Почти сразу же в нее на полном ходу упал автомобиль, в котором находились восемь человек. Шесть из них погибли на месте, в том числе двое детей.
Предварительной причиной обвала Погудин назвал некачественное строительство дороги. «Расследованием будет заниматься следственный комитет по Республике Крым, а проверку проводит прокуратура», — сказал он. На месте трагедии работает МЧС и полиция.
http://m.lenta.ru/news/2014/09/28/simferopol/
После таких громких ДТП конечно, начнут проверку. Вот только найдут ли виновных, сказать трудно. На таких подрядах все повязаны
(dimychx @ 27.09.2014 - время: 00:33)
Ну, здесь совсем все понятно. Все знают, что дороги у нас строят роттенберги, а подряды оформляют на созданные ими же "помойки". После строительства помойка вместе с баблом ликвидируется, бабло на офшоры, государство без налогов, а обыватели без гарантии. И только дружки роттенберги с кем надо расплатились и строят себе дворцы в италии. Вот такая экономика импортозамещения.
А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия.
Они всегда там, где деньги бюджетные...которые плохо лежат))
QUOTE] А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия.[/QUOTE]
Они всегда там, где деньги бюджетные...которые плохо лежат))
Им эти денежки добрый "дядя" преподносит.
[QUOTE=Tuyan , 28.09.2014 - время: 11:33]
QUOTE] А каким боком тут ротенберги??? Дорога не их епархия.[/QUOTE]
Они всегда там, где деньги бюджетные...которые плохо лежат))[/QUOTE]
Им эти денежки добрый "дядя" преподносит.
К дорожным делам Ротенберги не имеют никакого отношения.