А есть ли у вас повод гордиться своей страной?

Подводные ракетоносцы (РПКСН)

Официально в россиянской федерации на плаву 9 ракетоносцев.

667БДР «Кальмар» - 2 штуки

667БДРМ «Дельфин» - 4 штуки

941 «Акула» - 1 штука

955 «Борей» - 2 штуки




РПКСН 941 «Акула» - не самый плохой подводный ракетоносец. У Китая например, таких нет. Он строился как ответ Брежнева американской РПКСН типа «Огайо» (их у США 18 штук!) и первому крейсеру генсек давал имя лично. Одна вышла незадача: крейсер проектировали под твердотопливные ракеты, которые к моменту спуска на воду сделать так и не успели по причине «не шмогла». По бумаге ракеты как бы были – назывались Р-39 и получились огромными как советские компьютеры, для чего судостроителям и заказали самую большую в мире АПЛ. Но там была ещё одна проблема: пока ракета была новой – со стартом было всё нормально. Но через год-другой стояния на дежурстве, с топливом случалась какая-то загадочная химическая реакция и при пуске ракета взрывалась прямо в шахте, после чего РПКСН становился на «небольшой ремонт».

Потом была «перестройка», схемы «откатов» поменялись и гешефт на твердотопливных баллистических ракетах стали делать другие люди. Распил осуществлялся уже под брендом «Булава» и его итог всё тот же – «не шмогла»: твердотопливной ракеты как не было в россиянской федерации так и нет. Но пилили настолько масштабно, что под это дело запустили даже новый проект РПКСН - 955 «Борей». «Борей» таки сделали – в 2008-м был спущен на воду «Юрий Долгорукий», в 2010-м «Александр Невский». Но ракет там нет и не будет, ибо «не шмогла» - не умеют в россиянской федерации делать твердое топливо для межконтинентальных ракет морского базирования.

«Акул» в СССР построили до разной степени готовности 6 штук. Потом, когда ракеты стали взрываться при учебных пусках ракеты сняли с вооружения, а крейсера стали ждать «Булаву», пока не сгнили. До наших дней дожил только один. Скорее всего с «Бореем» будет то же самое и не понятно зачем строят остальные если ракет нет. Хотя догадываемся: пилить на «Олимпиаде» можно раз в 30-40 лет, а тут можно рождать новые и новые прожекты ежегодно. Поэтому и строят.

Таким образом, на ходу у россиянской федерации всего шесть вооруженных хоть чем-то ракетоносцев допотопной постройки, укомплектованных ракетами на жидком топливе, которые больше опасны для экипажа, чем для потенциального противника. Список аварий по причине утечек этого топлива занял бы десяток страниц. И кто-то думает, что эти дрова куда-то полетят, а несущие их корыта куда-то поплывут? Тем более, каждую такую лодку тщательно контролируют американцы своими средствами контроля.

В 2011-м году ящик с утра до вечера стонал про пожар на АПЛ "Екатеринбург". Суть пожара сводилась к следующему. Старое ржавое корыто пригнали в док, где его как бы «модернизировали». Потом, когда пришло время сдавать «модернизацию» комиссии, а показать было нечего кроме новых счетов в оффшорных зонах – модернизаторы АПЛ подпалили, устроив «пожар внешнего корпуса». Как легко догадаться, металл внутри АПЛ не рассчитан на такую температуру и АПЛ после таких событий нужно списывать. Но президент (тогда ещё) Медведев сказал: восстановить! И АПЛ «восстанавливают». А что такое потерявший от температуры упругость металл на глубине знают даже домохозяйки, смотревшие фильмы про водолазов.

Ещё было подобное ЧП с АПЛ «Герапд» и рядом других субмарин. То есть, как только «ремонт» и «модернизация» - так АПЛ и кранты, ибо чем быстрее её опять пригонят на «модернизацию», тем больше откат. А теперь представим эти несчастные 667БДР «Кальмар» и 667БДРМ «Дельфин». Им по 30 лет! Сколько раз их «ремонтировали» и «модернизировали»? С таким сроком службы и с таким оружием эта часть россиянской ядерной триады представляет угрозу разве что для Грузии: если один из этих «РПКСН» подогнать к берегу Грузии и бросить на волю волн – грузины так обделаются угрозы экологической катастрофы, что тут же капитулируют. Тем не менее, элементом ядерной триады эту угрозу экологии считать нельзя.






Авиация

Авиационная составляющая «ядерной триады» россиянкой федерации насчитывает 32 самолёта Ту-95 и 13 штук Ту-160. Ту-95 – это без преувеличения самолёт-легенда ибо он вошёл в книгу рекордов Гиннеса как дольше всех стоящий на вооружении стратегический бомбардировщик – аж с 1956-го года. То есть 60 лет ему уже. Думаем, даже если никарагуанским партизанам Рособоронэкспорт попробует впарить танк, броневик или самолёт образца 1956-ого года – наркобароны в гневе замочат россиянских торговцев в сортире. А тут такой хлам стоит на вооружении. С Ту-95 можно отбомбить Грозный. Или если в Карелии местное население восстанет против беспредела гостей с Кавказа – тоже можно использовать Ту-95 и ковровые бомбардировки. Но так чтобы этой штукой отправлять атомные боеголовки – это как если пихать боеголовки в рюкзаки боевым пловцам и отправлять их взрывать Нью-Йорк из бухты в Мурманске. Шансов добраться до цели приблизительно одинаково. Отсюда Ту-95 считать элементом ядерной триады можно только по сценарию кинокомедии.

Ту-160 – самолёт почти новый, стоит на вооружении с 1987-го года и на картинке выглядит впечатляюще. Однако. Однако реально Ту-160 является продуктом советского ВПК образца 1972-го года, причем не лучшим. История его создания такова.

В конце 60-х прошлого века в Политбюро СССР узнали, что американцы делают супербомбардировщик Б-1, который один накроет всё Политбюро медным тазом прямо на заседании. Наложив в штаны почти как во время Карибского кризиса партийцы вызвали на ковер представителей трех главных КБ - ОКБ Сухого, ОКБ Мясищева и ОКБ Туполева, поручив им сделать нечто подобное. Через пять лет главным коммунистам показали результаты. ОКБ Мясищева принесло «проект М-18» - почти Ту-160, только раза в три меньше, ОКБ Сухого – «проект 200», а ОКБ Туполева показало французский пассажирский «Конкорд», чертежи которого по дружбе подкинули разведчики- чекисты. В ОКБ Туполева (им рулил «тандем» в лице Туповлева-папы и Туполева-сынка) дорисовали к нему звезды и как обычно выдали за свою разработку, решив что в Политбюро сидят лохи чилийские. Но Брежнев лох был не полный. Идея «от Туполева» не прокатила. Самолёт Мясищева тоже не устраивал – нужна была бомбовая нагрузка 45 тонн, а не 15. Но «проект 200» ОКБ Сухого сразил всех – бомбардировщик был реально хороший и стопроцентно способный преодолеть американскую ПВО образца 1972-го. Но было одно НО: чтобы его собирать ОКБ Сухого нужно было либо отказаться собирать истребитель Су-27, либо отобрать у «семьи» Туполевых авиазавод в Казани.

Если бы в 1972-м был жив товарищ Берия – вопрос решили бы одним звонком, и Туплевы сдали бы завод. Но времена были другие. Подергав за нужные ниточки Туполевы подняли вой, все генералы как один стали кричать, что хотим самолёт только «от Туполева» как сегодня хотят форму только «от Юдашкина». На том и порешили – приказали ОКБ Сухого отдать всю документацию на «проект 200» Туполевым. Но Туполев-паппеле и Туполев-сынок пошли своим путём: перспективный проект выкинули на помойку и потратили 10 лет и миллионы бюджетных рублей на создание не побоимся этого слова – летающего дерьма Ту-160. Он нёс ту же бомбовую нагрузку на то же расстояние что и «проект 200» ОКБ Сухого – 45 тонн, НО:

- он летал почти в два раза медленнее ( 2M против 3.5 M)

- он летал почти в два раза ниже ( 15000 м против 25 000 м)

- он был почти в два раза тяжелее (270 тонн против 170 тонн)

- он стоил в четыре раза дороже




Таким образом СССР получил стратегический бомбардировщик , которым можно было отбомбить всё тот же город Грозный или Карелию. На скорости 2 000 км/ч на высоте 15 километров этот аэроплан не преодолел бы ПВО Турции, не то что ПВО США. Про его «электронику» даже не упоминаем. К счастью для бюджета СССР Ту-160 произвёлся в небольшом количестве, а при распаде СССР половина самолётов осталась на Украине, где не очень понимали, что с этой хреновиной делать. А поскольку не понимали, то подростки гадили в воздохозаборники и выкручивали блестящие штуки из кабин, а папы подростков свинчивали подозреваемые на присутствие драгметаллов платы, хотя самое ценное сняли ещё военные перед тем как бросить самолёты в поле. Птицы какали на стекла, коровы гадили на колеса, дождь капал, снег сыпал. Потом то, что осталось россиянская федерация выкупила, «модернизировала», поставила на вооружение и показывает в промороликах про «ядерную триаду». Для промороликов оно можно – российские домохозяйки про обосранные кабины не знают. Но уже украинские домохозяйки так активно пользуются в быту снятыми с Ту-160 разными штуками и потому хорошо знают цену этой «триаде». А уж американские военные знают цену этой части «триады» на 100%.






РВСН

Про ракетные войска стратегического о назначения мы могли бы написать много. Но лучше всех об этом уже написал господин В.И. Чечило в своей книге «Солдаты последней империи». Читаем свидетельства очевидца, знающего о состоянии РВСН не из книг про сломанную мОчу империи, а из личной практики. И заметим – все это про СССР образца 1985-го, СССР на пике могущества, когда в армии была хоть какая-то видимость порядка. Что в РВСН творится сейчас можно только представить из этих скупых свидетельств:

….Р-1 с тех пор, как отпустили пленных немцев, стали летать куда попало. Пока имелись в запасе немецкие приборы, проблемы ещё можно было решить, ракеты кое-как, но летали. Дальнейшее развитие ракетной техники происходило, как в Пенемюнде, по наитию. 4 октября 1960г. на 41-й площадке были принесены в жертву техническому прогрессу маршал авиации Неделин (личный друг Хрущева) и ещё 150 человек. Разинув рот, маршал наблюдал, как шла заправка ракеты одновременно двумя компонентами: азотной кислотой и керосином. От него нашли только погон. Оргвыводы для оставшихся в живых участников пуска были страшными. Была радикально пересмотрена вся предстартовая подготовка. После чего рванул на старте «Титов-2», экипаж не мог открыть люк и чуть не задохнулся. Прапорщик Калигин (клички «Ух» и «Анчутка») в это время вёз воду караулам и, увидев САС, с криком: «Инопланетяне!» убежал в пустыню, за что и был изгнан из армии. А мог бы перевестись в Москву, стоило только люк открыть.»

…..Советским ракетам нужно было время, чтобы раскрутились гироскопы. Во всех американских ракетах гироскопы находились в раскрученном состоянии. Ось американских гироскопов вращалась в алмазе, советских – в редкостном масле китайского репейника. В Николаевской области существовал целый совхоз по выращиванию этой стратегической культуры. Однажды я сдуру куснул такой боб – язык облез, и слюна побежала, как у бешеной собаки. Поэтому боеготовность РВСН долгое время оставалась проблематичной, что не было тайной для Хрущева, имевшего в период карибского кризиса две боеготовые ракеты средней дальности.

……Ввод полетного задания – это ритуал, смысл которого никто не понимает, он был утерян ещё на пути из НИИ в полк. Начальник штаба достает из сейфа огрызок перфокарты – прессованный картон с дырочками. Вставляет его в щель блока на ракете, стоящей в шахте. Для этого комиссия опускается вниз по технологическим люкам. Вокруг шахты – комнаты, переходы, заблудиться можно. Внутри ракеты что-то трещит, через несколько минут перфокарта вылазит наружу. Рядом несколько человек с чувством исполненного долга сопят начальнику штаба в ухо

….. Пуск ракеты зависел от двух вещей: поворота Земли (на жаргоне ракетчиков «довернулась» или «провернулась»), и политического момента. Цели находились или на Камчатке, или в районе острова Гуам – задрачивали американцев. На Камчатке – «били в кол», в землю вбивалась метка – точка привязки координат. Теоретически, головная часть должна была упасть в радиусе двухсот метров от неё. На практике, отклонение (в основном недолет) достигало километров триста. Если промахивались – переносили кол поближе. Стрелять в Тихий океан было опаснее, перед пусками давалось объявление: такой-то район Мирового океана опасен для мореплавания. Прикинуть по карте – площадь огромная, потому что БЧ падала куда попало. Однажды боеголовка плюхнулась на пляже одного из Гавайских островов, метрах в двадцати от берега.

«Выставляли» (приводили вертикальную ось ракеты в соответствие с воображаемой осью Земли) 8К64 на пусковом столе-круге, отклонением посредством шестерней. Первоначально, при грубой доводке, вращали шестерни электромоторами, потом четверо эфиопов начинали крутить лебёдки (их две с противоположных сторон стола). Раздавались странные команды:

– На пять хуёв (зубьев шестерни)!

– Опустить на три хуя!

…. Гаечные ключи для сборки ракет были с динамометрами, регулирующими максимальное усилие. Ракетчики обходились без них, крутили разводными на глаз. С ракетами никто особо не церемонился. Старший лейтенант Кравченко умудрился соединить разъём на 16 штекеров от системы управления с разъёмом на 24 штекера от системы энергоснабжения. Восемь разъёмов он согнул каблуком сапога, остальные в испуге соединились. Она бы так полетела…

….. Существование «ядерного чемоданчика» – загадка для ракетчиков. За Устиновым, во время посещения им полигона, правда, носили похожий. Но он оказался портативным кондиционером. Здоровенный прапорщик, обливаясь потом, таскал двадцатикилограммовую коробку, обдувавшую ветхого маршала снизу до пояса холодным воздухом из трубки.