У нас в городе сегодня проходила организованая акция протеста... Встала сегодня пораньше... "Разбудила" свою ласточку и поехала.Ну проехали мы по городу...,ну поморгали аварийками......и вы думаете это возымело какую-то реакцию ? Да ничего подобного ! К протестующим не вышел ни кто.Власть нас просто проигнорировала,нас просто не заметили !Хостинг фотографий
Власти просто пофиг на граждан своей страны и на их мнение....
Что вы думаете по этому поводу ?
Это сообщение отредактировал ANATASNELLI - 24-10-2009 - 21:24
Как говорится - Протестуй не Протестуй всеравно получиш х......хм... мало в общем :-))))))
Гы когда у нас в авто клубе пытаются какую нить хрень типа этого поддержать, с ленточками там или еще с чем то ,я говорю что максимум могу только розовую ленточку на фаркоп привязать в честь этого :-)))))))
Это сообщение отредактировал Котенок. - 24-10-2009 - 22:17
Но меня никто не убедит,что делать этого не надо,что всё впустую.Надо делать такие акции.и выходить на улицы уже давно пора,и требовать свои права тоже надо.Иначе,....короче ,ты и сам знаешь....
Это сообщение отредактировал Котенок. - 26-10-2009 - 00:00
| QUOTE |
| Протестовать то никто не хочит и ГЛАВНОЕ протест никому не нужен! Ну не нужен РЕАЛЬНЫЙ протест!!!! |
А ещё реально боятся ментов и на штраф нарваться.А то что налоги и страховки "задрали",то это нормально...,все это готовы терпеть...возмущаясь и колотя себя левой пяткой в грудь средь междусобойчика с воплями : "Да достало всё !,власть з....ла до мозга костей...." ,ну и всё в таком духе.
Автомобили легковые с мощностью двигателя:
- до 100 л.с. (до 73.55 кВт) включительно 25.0 ( 2008 год, было 14 )
- свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73.55 кВт до 110.33 кВт) включительно 35.0 ( 2008 год, было 25 )
- свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110.33 кВт до 147.1 кВт) включительно 50.0
- свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147.1 кВт до 183.9 кВт) включительно 75.0
- свыше 250 л.с. (свыше 183.9 кВт) 150.0
Пишет житель Костромы, о ставках у них:
| QUOTE |
| Просто жесть у вас ставки .Получил сегодня уведомление: до 100 - 9,99 до 150 - 16,5 до 250 - 34,1 |
| QUOTE |
| Минфин пускает по миру автомобилистов Автоновости страны 23 апреля 2009 Министерство финансов РФ, точно фокусник из рукава, вытаскивает один неприятный сюрприз за другим - дабы самому избежать принятия непопулярных решений, ведомство Алексея Кудрина вышло в правительство с инициативой разрешить региональным властям на 100% увеличить верхний предел транспортного налога. Об этом сообщил глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина Илья Трунин. Эксперты считают, что тем самым Минфин пытается сократить свои расходы и переложить на власти субъектов Федерации принятие болезненных для общества вопросов. Судя по всему, в Минфине нашли наиболее предпочтительный для федерального центра вариант ликвидации резко увеличившихся во время кризиса дыр в региональных бюджетах. Регионам предлагается с 2010 г. привязывать ставки транспортного налога к году выпуска автомобилей и их экологическим характеристикам. При этом нынешние минимальные ставки налога планируется сохранить, а максимальные увеличить в два раза. Такой порядок позволит региональным властям при желании не повышать налоговую нагрузку на владельцев транспортных средств либо увеличить ставки налога на отдельные категории с целью пополнения бюджетных средств. В Налоговом кодексе прописаны лишь минимальные ставки транспортного налога, которые привязаны к мощности двигателей облагаемых автомобилей и других транспортных средств, пишет "Независимая газета". При этом регионам, в бюджет которых этот налог зачисляется, дано право его увеличивать или уменьшать – но не более чем в пять раз от минимального уровня. До кризиса во многих субъектах Федерации старались не злоупотреблять правом повышать транспортный налог. Если предложение Минфина будет принято, максимальная ставка по желанию региональных властей может быть увеличена в 10 раз. То есть владельцы продукции АвтоВАЗа, большая часть которой подпадает под категорию "до 100 л.с.", рискуют получить налог на свою машину не 400–500 руб. в год, как сейчас, а 4–5 тыс. руб. А владельцам подержанной "классики" придется страдать в первую очередь, поскольку по всем показателям уровень экологического вреда от них выше, чем у новых автомобилей. Впрочем, владельцам мощных внедорожников повезет еще меньше. Например, налог на популярную Toyota Land Cruiser-200 с мощностью двигателя от 235 до 288 л.с. может вырасти до 35 тыс. и 86 тыс. рублей. Отметим, что часть регионов, пытаясь свести бюджет, уже сегодня стремится установить максимальные или близкие к ним ставки транспортного налога. Чем более несбалансированными будут бюджеты регионов, тем выше у их руководителей будет мотивация повышать транспортный налог. В такой ситуации разрешение повышать налог не до 5, а до 10 раз от минимального уровня придется им как нельзя кстати. Эксперты полагают, что новация Минфина не несет ничего хорошего автомобилистам. "Когда чиновники говорят о повышении "в разы", они никогда не предоставляют этому хоть какое-то экономическое обоснование, – отмечает президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Возникает вопрос – а почему необходимо повысить ставку именно в 5 или в 10 раз, а не в 4,45 или в 8,75 раза? Складывается ощущение, что эти цифры берутся с потолка, что вдвойне настораживает. Во всем мире можно зайти на сайт конкретного органа, занимающегося сбором налогов, и посмотреть, куда именно пошли собранные с граждан деньги. У нас эта система непрозрачна". http://www.zavedi.ru/russianews/?id=16201 |
| QUOTE (Bl@cky @ 25.10.2009 - время: 23:20) |
| Т.е. ,ты хочешь сказать что всех всё устраивает ???,тогда какого чёрта вокруг одно недовольство ??? |
Нет конечно, не устраивает....И народ недоволен, к стати народ всегда не доволен..... Просто созданы условиякогда в которых РЕАЛЬНЫЙ протест не возможен..... Ну а всякая пиарная мелочь не в счет, вот и все...... Не надо забывать что государство в первую очередь аппарат насилия и себя умеет от "не довольных" прекрастно защищать.....
Вообще я считаю, что дорожный налог надо включить в стоимость бензина: кто больше ездит, тот и платить за использование дорог должен. К примеру, у моих знакомых автомобиль всю зиму стоит в гараже, а платят налогов они столько же, сколько и я, которая в месяц 2 тыщи км накатывает.
| QUOTE (Котенок. @ 26.10.2009 - время: 09:52) |
| И народ недоволен, к стати народ всегда не доволен..... |
Я бы не сказала за всех,но я не была недовольна всегда,по крайней мере так как сейчас.Ещё год назад, когда у меня была стабильная работа и нормальная зарплата,когда ставки налога,страховка и тд были не такие драконовские,у меня в принципе не возникало большого желания быть недовольной и выражать своё недовольство.Но сейчас совсем не тот случай.Качество жизни ухучшилось,а облагать собираются ещё больше... Ну как это назвать ?
| QUOTE |
| Просто созданы условия когда в которых РЕАЛЬНЫЙ протест не возможен..... |
| QUOTE |
| Не надо забывать что государство в первую очередь аппарат насилия и себя умеет от "не довольных" прекрастно защищать..... |
А ни кто не задумывался, а почему государство(правительство) в первую очередь у нас аппарат насилия,а не регулирования и не аппарат благоустройства страны ?
Это сообщение отредактировал Bl@cky - 26-10-2009 - 12:53
| QUOTE |
| А ни кто не задумывался, а почему государство(правительство) в первую очередь у нас аппарат насилия,а не регулирования и не аппарат благоустройства страны ? |
Потому, что наша власть, её верхушка служит не русскому народу, а жидам из америки. Все наши президенты у них на службе; развал всей экономики, обороноспособности, медицыны и образования, демографическая катастрофа.
У нас нет урана на новые ракеты, ныне действущих ракет уже вышел срок эксплуатации, из 3 тыщ самолётов максимум 400 смогут взлететь, нет средств связи, во время осетинских событий офицеры связывались со штабом по мобильникам, из за этого дошли до пригорода Тбилиси. Реформы армии и сокращения оной привели к тому, что создаются мобильные бригады для подавления волнений и защиты олигархичекой собственности, но они не могут защитить страну от внешних врагов. Оборонщики, те которые остались не могут обеспечить армию высокотехнологичным оружием.
Ельцины, Путинги и Медвединги предали свой народ за 30 серебренников, да гореть им в аду!!!
| QUOTE (мойша сигизмундович @ 27.10.2009 - время: 09:54) | ||
Потому, что наша власть, её верхушка служит не русскому народу, а жидам из америки. Все наши президенты у них на службе; развал всей экономики, обороноспособности, медицыны и образования, демографическая катастрофа. У нас нет урана на новые ракеты, ныне действущих ракет уже вышел срок эксплуатации, из 3 тыщ самолётов максимум 400 смогут взлететь, нет средств связи, во время осетинских событий офицеры связывались со штабом по мобильникам, из за этого дошли до пригорода Тбилиси. Реформы армии и сокращения оной привели к тому, что создаются мобильные бригады для подавления волнений и защиты олигархичекой собственности, но они не могут защитить страну от внешних врагов. Оборонщики, те которые остались не могут обеспечить армию высокотехнологичным оружием. Ельцины, Путинги и Медвединги предали свой народ за 30 серебренников, да гореть им в аду!!! |
Ваш пост отдает национализмом и флудом. если есть, что по теме - милости просим. Если про жидов и Америку, то не в эту тему.
| QUOTE |
| Ваш пост отдает национализмом и флудом. |
Ну почему же? Я объясняю, почему наши "топ менеджеры" принимают не популярные решения для народа и наоборот, популярные для олигархата. А национализм здоровый, ибо россия-многонациональная страна и я за дружбу народов.
| QUOTE |
| Если про жидов и Америку, то не в эту тему. |
Может и не в тему, но это кто стоит за нашими "топ менеджерами" и им нас рать на наши акции протеста. Наша власть хорошо себя защитила; мвд по численности и обеспечению больше и лучше укомплектованно, чем армия.
Кого боятся? А митинги --во Владике пытались, туда согнали омон со всей страны, люлей навешали гражданам и всё закончилось.
Пока совсем хуже не будет, лучше не станет; народ поднимецо тока тогда, когда совсем прижмут.
по поводу изменения налога я считаю, что тут, как всегда дали маху. за круизер 86, за таз - 4-5 тыс. нелогично это. автохлам, к которому относятся отживший свой век тазы намного больше доставляет неудобств со многих точек зрения. возникает вопрос: ЗА ЧТО платить владельцу современной безопасной экологичной машины, способной быстро разгоняться и тормозить с мощностью мотора за 200 лошадей? за то, что снаряженная масса велика (возьмем тот же крузак), дороги, де, изнашивает быстрее? где они, эти дороги? сначала б их не мешало капитально реконструировать, а после что-то требовать. мое мнение, что налоги, как и предполагалось ранее, необходимо аннулировать для всех легковых автомобилей и внедорожников с мотором класса евро4. для "внекатегорийного" двадцатилетнего хлама это, наоборот, должны быть числа, сопоставимые со стоимостью самого этого хлама. вот тогда снизится и количество пробок, и аварий, и, как ни странно, возымеет какой-то результат, кроме набивания карманов чиновников.
| QUOTE |
| как всегда дали маху. за круизер 86, за таз - 4-5 тыс. нелогично это. |
| QUOTE |
| автохлам, к которому относятся отживший свой век тазы намного больше доставляет неудобств со многих точек зрения. |
| QUOTE |
| ЗА ЧТО платить владельцу современной безопасной экологичной машины, способной быстро разгоняться и тормозить |
| QUOTE |
| где они, эти дороги? сначала б их не мешало капитально реконструировать |
| QUOTE |
| для "внекатегорийного" двадцатилетнего хлама это, наоборот, должны быть числа, сопоставимые со стоимостью самого этого хлама. вот тогда снизится и количество пробок, и аварий, и, как ни странно, возымеет какой-то результат... |
Закон, который позволяет такой перерасчет, приняла в окончательном, третьем чтении Государственная Дума.
Транспортный налог носит региональный статус – это установлено Налоговым кодексом. Его окончательную сумму определяет каждый регион самостоятельно, в зависимости от своих потребностей. На федеральном уровне закладывается только базовая ставка – величина, которую можно снижать или повышать. Сейчас и в ту, и в другую сторону до пятикратного изменения. По сегодняшнему закону – базовая ставка вдвое выше действующей, ее можно снижать в десять раз, а увеличивать – по-прежнему в пять. Таким образом, минимально возможный размер транспортного налога останется на нынешнем уровне. Максимальный – вместе с базовой ставкой – удвоится. Именно вот эта перспектива – двукратного повышения по максимуму - беспокоит оппозицию. Из-за кризиса в региональных бюджетах образовались дыры, и представители «маленьких партий» уверены, что власти на местах будут латать их как раз удвоенными транспортными налогами.
Этим же законом со следующего года повышаются акцизы на пиво, слабоалкогольные напитки и табачные изделия. В увеличении транспортного налога нет ничего страшного. Такое мнение в эфире «Эхо Москвы» выразил ректор Академии народного хозяйства при правительстве РФ, главный редактор журнала «Экономическая политика» Владимир Мау. По его словам, это нормальный элемент бюджетного балансирования. По его словам, увеличение транспортного налога "не связано с антикризисной политикой, это не проблема затыкания дыры в бюджете", а нормальный элемент "бюджетного балансирования". "Если налог повышается, всегда есть недовольные, тем более что от это налог, от которого сложно уклониться", - отметил В.Мау. Комментируя возможность привязки налога к конкретным расходам, например на строительство дорог, эксперт отметил, что нецелевой характер налогов - практика, которой придерживается большинство стран. Кроме того, монополистическая структура экономики такова, что дополнительные вливания привели бы к удорожанию строительства дорог, а не увеличению объемов строительства и повышению их качества, добавил В.Мау. Он также подчеркнул, что целесообразней было бы потратить часть средств на приглашение аудиторской компании с мировым именем, для оценки рентабельности того или иного проекта строительства дорог. Российские автомобилисты проводят сегодня акцию протеста против повышения транспортного налога- соответствующий законопроект в третьем чтении сегодня должна рассмотреть ГосДума. Подробности акции «Эхо Москвы» рассказал координатор московского отделения федерации автовладельцев России Дмитрий Самарин. "В 10 утра автовладельцы не только в Москве и Петербурге, но и во многих городах нажали на клаксоны, выражая свое несогласие с данным законопроектом", - отметил он. ФАР призывает водителей выразить свое несогласие и нажать на клаксон в понедельник в 10 утра. "Надеюсь, если закон пройдет в третьем чтении в Госдуме, удастся призвать Совет Федерации воспрепятствовать принятию этого решения", - заключил Д.Самарин. По данным Дмитрия Самарина, в сегодняшней акции приняли участие также Владивосток, Калининград и другие города.
| QUOTE |
| и вы думаете это возымело какую-то реакцию ? Да ничего подобного ! К протестующим не вышел ни кто.Власть нас просто проигнорировала,нас просто не заметили ! |
соответствующие указания.Так что ваша акция бесполезна в принципе.
| QUOTE (Bl@cky @ 14.11.2009 - время: 16:53) |
| Лемке,сказать что всё бесполезно,легче всего.Что ты сам можешь предложить ? Что на твой взгляд будет действенно ? Предлагай,не стесняйся... |
На выборах,как местных так и думских надо внимательней смотреть за кого
голосуете.Правда последние выборы в госдуму назвать выборами можно с натяжкой,но это уже другая тема.
| QUOTE (Bl@cky @ 14.11.2009 - время: 23:36) |
| Ты реально думаешь,что есть большая разница за кого сейчас голосовать ? |
Конечно нет.Но раньше была строка "против всех",а потом ее отменили.
якобы это профанация и не какого значения не имеет.
А я считаю что имеет и очень большое.
Будь моя воля я бы принял закон о том что если
"против всех"набирает 30% голосов,выборы считать не состоявшимися.
| QUOTE (Bl@cky @ 14.11.2009 - время: 23:54) |
| Кстати,тема не про выборы,а про акции протеста автомобилистов.Но в принципе выборы косвенно тут играют роль.Хотя,если считать выборы просто показухой...,то....мммдааа |
Вспомните "белые ленточки" протест против повышения цен на бензин?
Много они тогда дали?
Если уж бастовать,то делать это как во франции.
Я не помню против чего водители тогда боставали,
но они устроили Пятисот километровую пробку.
Эдакий веселый паровозик который сам не едет и другим не дает.
Вообще-то мне нравится как французы бастуют.
Кстати,предложение постоять дружно в пробке тут уже было.Есть ещё варианты ?
| QUOTE (Bl@cky @ 15.11.2009 - время: 00:08) |
| Мне тоже нравится.Импульсивные ребята... Кстати,предложение постоять дружно в пробке тут уже было.Есть ещё варианты ? |
Одними пробками замордовать можно так что
мало не покажется.А главное обвинения конкретного не кому не предъявишь.
.....первого попавшегося из пробки выдерну ли бы наверно. А ещё бы посмотрела на то как в МСК через мегапробку кортеж президентский прорываться стал...ой посмотрела бы... После такой акции, боюсь ,власть сделает только один вывод:сквозь столицу надо не ездить а летать.... ,и будет у них вертолётный кортеж...
Французские водители устроив забастовку не перекрывали аварийную полосу.
Но тут опять же надо отметить что во Франции по аварийной полосе запрещено ездить правительственным машинам.
| QUOTE |
| .Говорят в МСК вполне не плохой результат получился. |
| QUOTE (лемке @ 15.11.2009 - время: 12:33) | ||
|
В смысле ?
В новостях говорили что сделана уже где-то в Москве пробная полоса.Говорили что результат понравился и будут ещё такие полосы делать.Всмысле полосы для общественного транспорта.
| QUOTE |
| В смысле ? В новостях говорили что сделана уже где-то в Москве пробная полоса.Говорили что результат понравился и будут ещё такие полосы делать.Всмысле полосы для общественного транспорта. |
я уверен что там все время дежурит ДПС,иначе по полосе будут ездить все.
Кстати если правительственной машине нужно будет проехать она это сделает без проблем.
| QUOTE |
| Кстати если правительственной машине нужно будет проехать она это сделает без проблем. |
,..на то он и чиновничий беспредел.... Кстати,проезд ведомственных и чиновьничьих машин по таким полосам,можно(и нужно) карать в кратном размере.Такими проездами власть себя и дескредитирует.Да им похоже и наплевать на это.Управы-то всё равно на них нет...."подложили себе соломку" сами.... 