(O'ZONE sergio tacchini @ 05.02.2015 - время: 23:59)
(Безумный Иван @ 05.02.2015 - время: 23:56)
А на сколько вообще электротранспорт затратнее ректотранспорта? И почему.
ректотранспорт, это , извини, что?
Ну бензиновые двигатели, дизели, газовые. Все те, которые имеют выхлопную кишку.
http://luboznaiki.ru/opredelenie/rektal_no.html
Тут надо много чего анализировать. И в открытом доступе эту информацию не найти. Но то, что эксплуатация купленных при царе Горохе тепловозов "выгоднее" купленных в лизинг электровозов, это к бабке не ходи.
(O'ZONE sergio tacchini @ 05.02.2015 - время: 23:59)
(Безумный Иван @ 05.02.2015 - время: 23:56)
А на сколько вообще электротранспорт затратнее ректотранспорта? И почему.
ректотранспорт, это , извини, что?
Ну бензиновые двигатели, дизели, газовые.
Сенькс, я тут уже писал, что КПД паровозов 4% максимум, эксплуатация была рентабельна! А электрички с КПД выше на порядок, по словам Якунина и подпевал, нет! Газотурбинные СУ сегодня решают многие вопросы экономичности. Короче, Бред Якунина имхо можно объяснить только желанием сверхдоходов в т.ч. путём распила казны.
А на сколько вообще электротранспорт затратнее ректотранспорта? И почему.
По факту КПД любого современного ЖД "тягла" достигает 50%. Как перевозки можно сделать убыточными? Ну ... это надо в МИИТе 6 лет учиться, потом долго постигать азы управления в депо, на дистанциях, в управлениях и, наконец, в МПС. Тогда может и получится, как у нонешних
(Безумный Иван @ 05.02.2015 - время: 23:56)
А на сколько вообще электротранспорт затратнее ректотранспорта? И почему.
По факту КПД любого современного ЖД "тягла" достигает 50%. Как перевозки можно сделать убыточными? Ну ... это надо в МИИТе 6 лет учиться, потом долго постигать азы управления в депо, на дистанциях, в управлениях и, наконец, в МПС. Тогда может и получится, как у нонешних
Я вот что нашел.
КПД тепловозов равен примерно 0,25.
КПД электровоза равен примерно 0,45.
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex....3194831243&mc=3
(Безумный Иван @ 06.02.2015 - время: 00:02)
(O'ZONE sergio tacchini @ 05.02.2015 - время: 23:59)
ректотранспорт, это , извини, что?
Ну бензиновые двигатели, дизели, газовые.
Сенькс, я тут уже писал, что КПД паровозов 4% максимум, эксплуатация была рентабельна! А электрички с КПД выше на порядок, по словам Якунина и подпевал, нет! Газотурбинные СУ сегодня решают многие вопросы экономичности. Короче, Бред Якунина имхо можно объяснить только желанием сверхдоходов в т.ч. путём распила казны.
Ну вкратце, ага?
Электровоз это достаточно мощная нагрузка, нагрузка работающая в рваном режиме. В большинстве случаев в период дневного максимума потребления энергии. Надо узнавать и анализировать эту составляющую стоимости назовём так "топлива". КПД электровоза как преобразователя электрической энергии в механическую достаточно высок, скажем так 90-95 % достигает. Но ведь эту энергию надо выработать, так? А это будет происходить на традиционных тепловых электростанциях. Пусть и имеющих КПД повыше чем у тепловоза, но не сильно намного. Скажем 40-45 %. Теперь сети. Да те самые сети которые тянули когда дистанции пути переводили на электрическую тягу. Если они есть, здорово. Если нет их надо строить. К ним тяговые подстанции. К подстанциям электроснабжение по 1 категории качества. Смотрите ПУЭ, там есть, что это такое.
Ну и конечно же, структура госмонополии. Якунина посадили, чтобы он правильно перераспределял финансовые потоки в РЖД. Пока справляется сидит. Значит на такую непопулярную меру он получил добро "сверху". Щас велят всё исправить, он щипнёт из бюджета и исправит. Все при делах.
К подстанциям электроснабжение по 1 категории качества. Смотрите ПУЭ, там есть, что это такое.
Только не категория качества, а категория надежности электроснабжения.
Тяговая подстанция по сути ничем не отличается о любой другой распредподстанции. Я говорю по сути. Нюансы конечно есть. Это специфические напряжения, диспетчерская связь и телемеханика по рельсам, управление семафорами. А так, все одинаково. Два транса от двух ВЛ, возможность перекоммутации. Строил я подстанции в том числе и тяговые. Строить их геморройнее чем обычные, принадлежащие сетям. Допуски у РЖД специфические, свое лицензирование. Сделано все для того что бы никакая организация со стороны не смогла получить подряд на работы.
(Владимир @ ага , 05.02.2015 - время: 11:17)
Дело в том, что бывают ситуации, когда любое решение плохое.
Не стоит драматизировать, вопрос с хиджабами к таким ситуациям не относится.)
VS
Протоиерей Чаплин поддержал хиджабы в школах
С учетом того, что показал - Путина вынуждают нарушить Закон, слова не просто протоиерея, а должностного лица РПЦ МП настораживают:
Верующие имеют право на ношение религиозной одежды в публичных местах, в том числе в школах, считает глава синодального Отдела по взаимоотношениям Церкви и общества протоиерей Всеволод Чаплин.
"Государственного или обязательного мировоззрения у нас, по Конституции, нет, и, значит, мировоззрения равны, в том числе светское и религиозное, и, значит, внешние проявления этих мировоззрений, в том числе в публичном пространстве, также должны быть равны, даже если кому-то не нравится внешний вид того или иного человека", — сказал священник "Интерфаксу".
VSПротоиерей Чаплин поддержал хиджабы в школах
С учетом того, что показал - Путина вынуждают нарушить Закон, слова не просто протоиерея, а должностного лица РПЦ МП настораживают:
Верующие имеют право на ношение религиозной одежды в публичных местах, в том числе в школах, считает глава синодального Отдела по взаимоотношениям Церкви и общества протоиерей Всеволод Чаплин.
"Государственного или обязательного мировоззрения у нас, по Конституции, нет, и, значит, мировоззрения равны, в том числе светское и религиозное, и, значит, внешние проявления этих мировоззрений, в том числе в публичном пространстве, также должны быть равны, даже если кому-то не нравится внешний вид того или иного человека", — сказал священник "Интерфаксу".
Ну, вот, за что боролись, на то и напоролись: государственного или обязательного мировоззрения у нас нет. "Светскость"- это не мировоззрение.
(Владимир @ ага , 06.02.2015 - время: 12:49)
VSПротоиерей Чаплин поддержал хиджабы в школах
С учетом того, что показал - Путина вынуждают нарушить Закон, слова не просто протоиерея, а должностного лица РПЦ МП настораживают:
Верующие имеют право на ношение религиозной одежды в публичных местах, в том числе в школах, считает глава синодального Отдела по взаимоотношениям Церкви и общества протоиерей Всеволод Чаплин.
"Государственного или обязательного мировоззрения у нас, по Конституции, нет, и, значит, мировоззрения равны, в том числе светское и религиозное, и, значит, внешние проявления этих мировоззрений, в том числе в публичном пространстве, также должны быть равны, даже если кому-то не нравится внешний вид того или иного человека", — сказал священник "Интерфаксу". Ну, вот, за что боролись, на то и напоролись: государственного или обязательного мировоззрения у нас нет. "Светскость"- это не мировоззрение. А чО? Все правильно Чаплин глаголит - запрет на хиджабы это оскорбление чувств верующих.
Удивляюсь, почему никого еще не осудили за это беззаконие...
Для альтернативно одаренных - если чО, это сарказм.
Это сообщение отредактировал Владимир, ага - 06-02-2015 - 12:15
(dedO'K @ 06.02.2015 - время: 11:52)
(Владимир @ ага , 06.02.2015 - время: 12:49)
VSПротоиерей Чаплин поддержал хиджабы в школах
С учетом того, что показал - Путина вынуждают нарушить Закон, слова не просто протоиерея, а должностного лица РПЦ МП настораживают:
Верующие имеют право на ношение религиозной одежды в публичных местах, в том числе в школах, считает глава синодального Отдела по взаимоотношениям Церкви и общества протоиерей Всеволод Чаплин.
"Государственного или обязательного мировоззрения у нас, по Конституции, нет, и, значит, мировоззрения равны, в том числе светское и религиозное, и, значит, внешние проявления этих мировоззрений, в том числе в публичном пространстве, также должны быть равны, даже если кому-то не нравится внешний вид того или иного человека", — сказал священник "Интерфаксу".
Ну, вот, за что боролись, на то и напоролись: государственного или обязательного мировоззрения у нас нет. "Светскость"- это не мировоззрение.
А чО? все правильно Чаплин глаголи - запрет на хиджабы это оскорбление чувств верующих.
Удивляюсь, почему никого еще не осудили за это беззаконие...
Для альтернативно одаренных - если чО, это сарказм.
Вот сарказм:
Вагончик тронется.
(elena_fine @ 05.02.2015 - время: 15:57)
(O'ZONE sergio tacchini @ 05.02.2015 - время: 15:17)
Пример на вскидку сможете? Ну хотя бы пару стран. Мож я туда уеду хотя бы на доживание? Если там ТАК ХОРОШО!
щутка Найдите тут Россию. Долго будете искать.http://www.7sekretov.ru/world-ranking-2014.html Весь вопрос в том, кто именно составляет эти рейтинги, по какой методе, и что учитывается?
На первом месте в Вашей ссылке та самая Норвегия, я туда дочку даже на рыбалку не возьму!!!
Эка Вас пропаганда пробирает. Вы забыли еще про геев упомянуть. Тоже ведь очень актуальная тема ..в россиских газетах..и телевидении :-))
Подозреваю, что у Норвегии и у других лидеров списка уровня жизни
http://www.7sekretov.ru/world-ranking-2014.html
полно проблем. Но они их решают не в ручном режиме управления страной, а созданием механизма, при котором все проблемы страны решает вся система власти, все гражданское общество, а не решает и создает :-)) один человек )))
Думаю жители Северной Кореи даже лучше Вас знают обо всех проблемах условного Запада и соседней Южной Кореи. Только почему то от этого радоватьсья за северокорейцев не хочется. А те немногие северокорейцы, кто в курсе, очень хотят, чтобы у них были проблемы..Южной Кореи, Норвегии, Финляндии и остальных стран. Северокорйцев сейчас искала и даже не нашла в этом списке. Видимо у них все проблемы решены и они в другом особом списке. Или информации об их уровне жизни , как из черной дыры, никакой.
А Вы верьте, верьте. С верой легче жить. Надеясь что через 20 лет, обычный срок обещания власти в нашей стране, или на том свете, как обещают священники , будет лучше.
А будет время, съездите в эту гей-Европу, посмотрите, какой ужас творится в этих Норвегиях, Швециях и Финляндиях. Надеюсь, у Вас крепкая нервная система. :-)
Это сообщение отредактировал elena_fine - 06-02-2015 - 16:24
Граждане нескольких областей пожаловались Путину на то,что у них отменили пригородные поезда.
Путин на совещании тут же в жёсткой форме сказал подчинённым вернуть поезда.
РЖД в короткие сроки доложило,что поезда вернут.
Я к чему. Путин всего лишь человек.И не в состоянии всё знать.
Может быть стоит ему сообщать через интернет о несправедливости чиновников на местах.О бездействии местных властей?
И тогда будут принимать меры?
Или всё это была показуха?
Ой да это всё рейтинговая показуха. Все письма получает администрация президента. Сидит там девочка и распихивает "Это в Министерство транспорта, это в здравоохранение, это в Кащенко...". До президента если и доходит какая-то бумажка, то крайне редко.
(fantomih @ 04.02.2015 - время: 23:12)
Граждане нескольких областей пожаловались Путину на то,что у них отменили пригородные поезда.
Путин на совещании тут же в жёсткой форме сказал подчинённым вернуть поезда.
РЖД в короткие сроки доложило,что поезда вернут.
Я к чему. Путин всего лишь человек.И не в состоянии всё знать.
Может быть стоит ему сообщать через интернет о несправедливости чиновников на местах.О бездействии местных властей?
И тогда будут принимать меры?
Или всё это была показуха?
Ой да это всё рейтинговая показуха. Все письма получает администрация президента. Сидит там девочка и распихивает "Это в Министерство транспорта, это в здравоохранение, это в Кащенко...". До президента если и доходит какая-то бумажка, то крайне редко.
А я и не говорю,что Путин лично по вечерам сидит и читает все входящие письма.
Но если доводят до него информация он ведь реагирует?Или нет?
Не понятно одно - почему не наказывают тех, кто вызывает эти жалобы.
Практика показала, что если Президенту не пожаловаться ничего и никто делать не будет.
Не понятно одно - почему не наказывают тех, кто вызывает эти жалобы.
Странно почему не наказывают тех кто пишет президенту, видно это следующий виток демократии.
И показывать кто именно попросил это сделать совсем не обязательно! Внизу все счастливы, а в МПС партию новых калькуляторов и машин для счета денег покупают...
Это сообщение отредактировал Snayck - 10-02-2015 - 17:24
На мой взгляд, это неплохой бизнес. За 22 лярда рубликов снова запустить три сотни электричек, это толково!
И показывать кто именно попросил это сделать совсем не обязательно! Внизу все счастливы, а в МПС партию новых калькуляторов и машин для счета денег покупают...
Невольно начинаешь думать, что сценарий данного спектакля был написан заранее.
Чтобы никто не возмущался почему РЖД выделяют деньги из бюджета. Простые граждане просят
(Безумный Иван @ 06.02.2015 - время: 00:02)
(O'ZONE sergio tacchini @ 05.02.2015 - время: 23:59)
ректотранспорт, это , извини, что?
Ну бензиновые двигатели, дизели, газовые.
Сенькс, я тут уже писал, что КПД паровозов 4% максимум, эксплуатация была рентабельна! А электрички с КПД выше на порядок, по словам Якунина и подпевал, нет! Газотурбинные СУ сегодня решают многие вопросы экономичности. Короче, Бред Якунина имхо можно объяснить только желанием сверхдоходов в т.ч. путём распила казны.
Ценообразование на пассажирские перевозки по железным дорогам в России не пересчитывалось с 1976 года, когда как раз и началась массовая замена паровозов на дизельные тепловозы и электровозы. Вместо научной калькуляции руководством кучки олигархов, владеющих железными дорогами, используются взятые с потолка коэффициенты, на которые умножаются цены 1976 года.
Бизнес, ничего личного.
Но если доводят до него информация он ведь реагирует?Или нет?
Ту информацию на которую он должен отреагировать, полагаю ему приносят специалисты по PR в установленные дни. И думаю это обычный давно отлаженный механизм.
(O'ZONE sergio tacchini @ 06.02.2015 - время: 01:01)
(Безумный Иван @ 06.02.2015 - время: 00:02)
Ну бензиновые двигатели, дизели, газовые.
Сенькс, я тут уже писал, что КПД паровозов 4% максимум, эксплуатация была рентабельна! А электрички с КПД выше на порядок, по словам Якунина и подпевал, нет! Газотурбинные СУ сегодня решают многие вопросы экономичности. Короче, Бред Якунина имхо можно объяснить только желанием сверхдоходов в т.ч. путём распила казны.
Ценообразование на пассажирские перевозки по железным дорогам в России не пересчитывалось с 1976 года, когда как раз и началась массовая замена паровозов на дизельные тепловозы и электровозы. Вместо научной калькуляции руководством кучки олигархов, владеющих железными дорогами, используются взятые с потолка коэффициенты, на которые умножаются цены 1976 года.
Бизнес, ничего личного.
Какие олигархи?
Железные дороги у нас государственные до сих пор, слава богу.
Какие олигархи?
Железные дороги у нас государственные до сих пор, слава богу.
Ну как какие. Якунин например отказался доход за позапрошлый год раскрывать. он утверждает, что компания частная, сколько ему акционеры установили, столько и получил. И никто не в накладе)
Какие олигархи?
Железные дороги у нас государственные до сих пор, слава богу.
А про государственных олигархов, не доводилось подумать?
Лично мне, сия тема, по барабану, потому как давно не идеалист...
(sxn3327154929 @ 10.02.2015 - время: 23:19)
Какие олигархи?
Железные дороги у нас государственные до сих пор, слава богу.
Ну как какие. Якунин например отказался доход за позапрошлый год раскрывать. он утверждает, что компания частная, сколько ему акционеры установили, столько и получил. И никто не в накладе)
Частная это когда он говорит о своем кармане. Но при этом требует миллиарды из бюджета - компания ведь государственная в таком случае
(Marinw @ 10.02.2015 - время: 08:24)
Практика показала, что если Президенту не пожаловаться ничего и никто делать не будет.
Не понятно одно - почему не наказывают тех, кто вызывает эти жалобы.
Странно почему не наказывают тех кто пишет президенту, видно это следующий виток демократии.
Дело в том, что между заявлением, жалобой и кляузой, а тем более, анонимкой, есть чёткое разделение: безымянный донос- это анонимка, жалоба прямо президенту, минуя все инстанции- это кляуза, зарегистрированная по инстанциям жалоба- это жалоба, а вот обращение в соответствующие инстанции, на правах потерпевшего, с требованием наказать виновных и готовностью содействовать расследованию- это уже заявление. Так вот, наказать кого то можно только при наличии потерпевшего, требующего наказания.
Странно почему не наказывают тех кто пишет президенту, видно это следующий виток демократии.[/QUOTE]
Дело в том, что между заявлением, жалобой и кляузой, а тем более, анонимкой, есть чёткое разделение: безымянный донос- это анонимка, жалоба прямо президенту, минуя все инстанции- это кляуза, зарегистрированная по инстанциям жалоба- это жалоба, а вот обращение в соответствующие инстанции, на правах потерпевшего, с требованием наказать виновных и готовностью содействовать расследованию- это уже заявление. Так вот, наказать кого то можно только при наличии потерпевшего, требующего наказания.
Мы же ведем речь о тех жалобах, когда человеку никто помочь не захотел, а президент сразу решил этот вопрос.
(Marinw @ 10.02.2015 - время: 08:24)
Практика показала, что если Президенту не пожаловаться ничего и никто делать не будет.
Не понятно одно - почему не наказывают тех, кто вызывает эти жалобы.
Странно почему не наказывают тех кто пишет президенту, видно это следующий виток демократии.
А вы считаете,что нужно наказывать?