(alexalex83 @ 15.07.2014 - время: 14:28)
Зачем тогда строить новые и новые станции (сколько денег отмыто на их строительстве?) если не поддерживается безопасность на имеющихся?
Зачем тогда вообще чего-либо строить, если там где поток денег, всегда воруют?
А есть ли альтернатива метро в 15-миллионном городе? На другом транспорте с аналогичном пассажиропотоком такое же количество жертв в год?
увы, но у автотранспорта смертность значительно выше.
...
На перегоне «Парк Победы» - «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии метро действовало ограничение скорости движения поездов до 25км/ч.
Это следует из предупреждения для машинистов синей ветки, которое оказалось в распоряжении радиостанции «Говорит Москва». Согласно документу, ограничение скорости было введено 14 июля в связи с работами «по врезке нового стрелочного перевода».
Между тем, по данным официального представителя СК РФ Владимира Маркина, скорость поезда, сошедшего сегодня утром с рельсов, в момент ЧП была порядка 70 километров в час.
«Скорость, насколько мне известно, была порядка 70 километров в час», - сказал Маркин журналистам.
Циничные вещи сейчас напишу, знаю, но метро это один из самых безопасных видов транспорта. В Москве ежегодно происходит более тысячи ДТП и никто по жертвам траур не объявляет и компенсации не выплачивает. Все дело в степени освещения СМИ.
Да ДТП наверное сотни тысяч, но эту тюки крыло-крыло, бампер-бампер и в большинстве случаев всех-то травм это кисточкой в недокрашенный глаз и опрокинутое на коленки кофе. Особо не разгонишься в Москве. Вот на вылетных магистралях, да. Народ отрывается.
Что производит громадный город окромя несусветных понтов?
НИОКР
хотя и понтов хватает :-(
Может кто знает, что произошло на самом деле? Версия о резком падении напряжения кажется абсолютно не состоятельной. Такое уже было и жертв было на порядок меньше.
М. Ликсутов уже сказал, что подвижный состав и пути обслуживались в соответствии с регламентами. Значит сейчас бригады специалистов в спешном порядке подчищают все недоделки которые накопились за последние годы. Отсутствие действенного контроля за монстроподобными гигантами, платящими налоги, приводит к выполнению многих работ "на бумаге". Так знаете-ли сильно удешевляется выполнение работ.
http://news.rambler.ru/26012181/
Пусть число жертв катастрофы не увеличивается
Машинист поезда, потерпевшего аварию в московском метро, пришел в сознание и в настоящее время находится в состоянии медикаментозного сна, сообщила министр здравоохранения Вероника Скворцова.
«Пациент 29 лет. Машинист поезда, с которым произошло несчастье, по всей видимости, он был зафиксирован, держал что-то в руках — поэтому тело мало пострадало», — заявила Скворцова во вторник журналистам.
«Но гематома задней части головного мозга была удалена. Он (машинист) пришел в сознание и сейчас находится в состоянии медикаментозного сна», — сказала глава Минздрава.
http://news.rambler.ru/26019879/
Журналисты как всегда стараются
«По предварительным данным, в результате некачественно выполненных работ по врезке стрелочного перевода, проведенных в ночь на понедельник (14 июля — „ИФ“), произошло взаимодействие остряка стрелочного перевода с колесной парой первого вагона поезда», — сказал собеседник агентства.
Вместо того, чтобы направить поезд по одному из направлений, стрелка фактически стала препятствием на его пути, и это привело к опрокидыванию первых трех вагонов состава, пояснил источник.
http://news.rambler.ru/25995702/
Стрелочник не виноват – виноваты стрелки
http://news.mail.ru/story/incident/metro/
Опять в московском метро авария.
На этот раз погибло 12 человек..много раненных.
Получается метро в Москве- что ни год, так либо терракт, либо авария..
Зачем тогда строить новые и новые станции (сколько денег отмыто на их строительстве?) если не поддерживается безопасность на имеющихся?
Земля пухом погибшим :
Когда-то говорилось,что Московское метро - самое безопасное в мире...
Очень жаль всех людей,погибших,пострадавших. В техногенном мире от аварий трудно быть полностью застрахованными , каждый день может стать трагедией...
© Лента новостей маил ру
Официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин заявил о задержании двух подозреваемых в аварии в метро: это дорожный мастер службы пути Валерий Башкатов и помощник дорожного мастера пути Юрий Гордов. По мнению следствия, причиной аварии могли стать некачественно выполненные ими работы по замене стрелочного механизма: "Башкатов и Гордов имели непосредственное отношение к производству этих работ и контролю за их выполнением. Сами работы были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной трехмиллиметровой проволокой, которая порвалась. Это повлекло схождение электропоезда с рельсов, гибель 21 человека и причинение различных телесных повреждений более 150 пассажирам", - сказал Маркин
© Лента новостей маил ру
В громадном механизме метро обычная проволока..3 миллиметра(((
Вспоминаешь Чехова с его "Злоумышленником"..
По версии следствия, с конца мая 2014 года на перегоне станций «Парк Победы — Славянский бульвар» начались подготовительные работы, направленные на укладку стрелочного перевода для пуска нового участка. К этим работам также были привлечены ряд подрядчиков и субподрядчиков. Башкатов и Гордов имели непосредственное отношение к производству этих работ и контролю за их выполнением. Следствие полагает, что сами работы были проведены ненадлежащим образом: стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась. Это повлекло схождение электропоезда с рельсов
http://news.rambler.ru/26002655/
Вот и виновных нашли
Вот и виновных нашли
Для того и работают следователи что бы виновных найти.
Ведь виноватый всегда будет "стрелочник", а не высокопоставленный чиновник. Чиновники воруют, а "стрелочники" отвечают. Это вполне по Российски!
Так кто виноват в том что стрелку не закрепили по штатному, а примотали проволокой? Кто конкретно виноват? Фамилия, Имя и Отчество.
(Goша @ 16.07.2014 - время: 14:57)
Ведь виноватый всегда будет "стрелочник", а не высокопоставленный чиновник. Чиновники воруют, а "стрелочники" отвечают. Это вполне по Российски!
Так кто виноват в том что стрелку не закрепили по штатному, а примотали проволокой? Кто конкретно виноват? Фамилия, Имя и Отчество.
А вы разве не знаете? Прочитайте вашу подпись!
(Crazy Ivan @ 16.07.2014 - время: 15:03)
(Goша @ 16.07.2014 - время: 14:57)
Ведь виноватый всегда будет "стрелочник", а не высокопоставленный чиновник. Чиновники воруют, а "стрелочники" отвечают. Это вполне по Российски!
Так кто виноват в том что стрелку не закрепили по штатному, а примотали проволокой? Кто конкретно виноват? Фамилия, Имя и Отчество.
А вы разве не знаете? Прочитайте вашу подпись!
Не отвечайте вопросом на вопрос. Назовите как мужик, четко и ясно.
Не отвечайте вопросом на вопрос. Назовите как мужик, четко и ясно.
А зачем? Я же уже много раз вам отвечал чётко и ясно и что? Я же не Зомби-ящик к которому многие тут привыкли. Вот если бы это Зомби-ящик сказал, тогда этому можно верить! Но разве он вам правду скажет когда? Включайте собственные мозги, и пытайтесь думать сами, хоть это и трудно с непревычки, я это не устаю повторять!
(Crazy Ivan @ 16.07.2014 - время: 15:10)
Не отвечайте вопросом на вопрос. Назовите как мужик, четко и ясно.
А зачем? Я же уже много раз вам отвечал чётко и ясно и что? Я же не Зомби-ящик к которому многие тут привыкли. Вот если бы это Зомби-ящик сказал, тогда этому можно верить! Но разве он вам правду скажет когда? Включайте собственные мозги, и пытайтесь думать сами, хоть это и трудно с непревычки, я это не устаю повторять!
Это называется СЛИВ.
Это называется СЛИВ.
Ну, слив, так слив. Я же вам этого не могу запретить!
[QUOTE=Sea Harrier , 15.07.2014 - время: 18:03]
раненных уже около 160 человек...(([/QUOTE]
Обычно погибших примерно треть от раненых:([/QUOTE]
Аварии разные бывают. Упавший на толпу кактус и поколотых будет много, а вот погибших явно не треть. А вот взрыв газового баллона в герметичном помещении, будет немного раненых.
Я имел ввиду крупные природные или техногенные катастрофы и теракты.
Так кто виноват в том что стрелку не закрепили по штатному, а примотали проволокой? Кто конкретно виноват? Фамилия, Имя и Отчество.
Правильные вопросы. Только, ведь проволокой могли замотать потому как не было штатных средств. Могли торопиться, потому как не успевали и вообще вопросов очень много. В конце концов мастеру могли приказать - Пока закрепите "на живую", потом заменим
(Crazy Ivan @ 16.07.2014 - время: 15:03)
Так кто виноват в том что стрелку не закрепили по штатному, а примотали проволокой? Кто конкретно виноват? Фамилия, Имя и Отчество.
Правильные вопросы. Только, ведь проволокой могли замотать потому как не было штатных средств. Могли торопиться, потому как не успевали и вообще вопросов очень много. В конце концов мастеру могли приказать - Пока закрепите "на живую", потом заменим
Только мастер и будет виноват.
Стрелочник..
(Marinw @ 16.07.2014 - время: 17:56)
(Crazy Ivan @ 16.07.2014 - время: 15:03)
Так кто виноват в том что стрелку не закрепили по штатному, а примотали проволокой? Кто конкретно виноват? Фамилия, Имя и Отчество.
Правильные вопросы. Только, ведь проволокой могли замотать потому как не было штатных средств. Могли торопиться, потому как не успевали и вообще вопросов очень много. В конце концов мастеру могли приказать - Пока закрепите "на живую", потом заменим
Только мастер и будет виноват.
Стрелочник..
А что, следствие уже выяснило что ему приказали это сделать?
А что, следствие уже выяснило что ему приказали это сделать?
Ваня, не переживайте. Следствие будет российским и выяснит ситуацию исключительно ключе выгодном начальству.
(Goша @ 16.07.2014 - время: 14:57)
Ведь виноватый всегда будет "стрелочник", а не высокопоставленный чиновник. Чиновники воруют, а "стрелочники" отвечают. Это вполне по Российски! Так кто виноват в том что стрелку не закрепили по штатному, а примотали проволокой? Кто конкретно виноват? Фамилия, Имя и Отчество. А давайте разберемся? Участок который эксплуатировал перегон укомплектован персоналом требуемой квалификации? Нормированное время для обслуживания ВСЕХ механизмов выделялось? Перечень недоделок при приемке ЭТОГО узла был составлен? Чьи подписи стоят на акте приемки этого узла из ремонта кроме этих двоих? А чьи еще должны в соответствии с ведомственными документами согласованными с Ростехнадзором? По каким критериям фирма поставившая эту стрелку выиграла тендер? Чей говорите дядя учился с их генеральным вместе? А потом проанализировав всю информацию уже и выводы делать. В запчастях на участке требуемая вместо проволоки деталь есть?
П.с. Кстати. Москвичи и гости столицы. Кто обратил внимание, что составы стали сбрасывать скорость на стрелках? Один, я? Если такие умные и нашли причину крушения, так поменяйте проволоку на "не проволоку" и станет ништяк. Так нет же, там поди этих косяков хватает.
Это сообщение отредактировал Челенджер - 16-07-2014 - 20:41
Если там действительно было ограничение скорости 25 км/ч, а состав ехал все 70, то по-любому виноват либо машинист, если он знал об этом ограничении, но забыл, либо те, кто до него эту информацию не донес.
Что касается проволоки, то у меня это в голове не укладывается. Это ведь просто гарантированная авария - как можно было оставить стрелку в таком виде?
Да, еще же есть обходчики путей. Они, вроде бы, ходят каждое утро перед началом работы метро и смотрят, все ли нормально. Почему никто не заметил проблемы со стрелкой? Знали же, что работы идут, и нужно внимательно следить.
Это сообщение отредактировал Lileo - 16-07-2014 - 20:54
Если там действительно было ограничение скорости 25 км/ч, а состав ехал все 70, то по-любому виноват либо машинист, если он знал об этом ограничении, но забыл, либо те, кто до него эту информацию не донес.
Там есть диспетчерская служба. И все контрольные участки машинист укладывается. насколько знаю автоматика достаточно полная. Машинист работает смотрителем.