(Crazy Ivan @ 30.03.2014 - время: 02:43)
(RexSep @ 30.03.2014 - время: 02:38)
Я хочу, чтобы на карту международной системы мне переводили регулярный доход (пенсию). Вдруг я отъеду 10 июня, меня оставят под подпиской с 25 июня по 25 августа?! И откуда я получу пенсии
и за июль и за август?! А если "жареный петух клюнет" (придёт телеграмма о смерти родственника, заболеет кот, и т. п.) вечером в пятницу?! В субботу и воскресенье собес не работает!
Вывод - пенсию надо получать на карту международной, а не национальной, системы.
Так напишите заявление и укажите куда Вам переводить пенсию. Это вопрос технический. Зачем же меня обязываете что бы мне пенсию переводили туда, куда я не хочу?
Я не Вас обязываю, а объясняю, почему, по-моему, международная лучше. Если я "соберу шмотки" (и улечу в Москву за визой) в четверг, покину пределы России в пятницу, а через неделю-другую меня за пределами России оставят "под подпиской"... У меня просто нет времени съездить именно в саратовский собес (я имею в виду, что почти сразу поеду в саратовский аэропорт, покупать билет в Москву; а в собесе могу просидеть и пару часов в очереди).
Россия будет организовывать платёжную систему по НАШЕЙ стране, но объём платежей будет так велик, что подтянутся соседи и захотят вступить в эту платёжную систему. Так что если платёжная система будет действительно рабочей, то она очень быстро станет международной !
Мне не понятен мотив тех, кто против создания альтернативы.
Потому что все понимают, что за этим последует полный запрет всех остальных систем.
Россия будет организовывать платёжную систему по НАШЕЙ стране, но объём платежей будет так велик, что подтянутся соседи и захотят вступить в эту платёжную систему. Так что если платёжная система будет действительно рабочей, то она очень быстро станет международной !
Нет, не станет. Также, как нет в России производства автомобилей уровня тойоты и мерседес. Нет и самолётов уровня боинг и аирбас. Нет производства микропроцессоров уровня интел и моторола.
Потому что пальцы растопыривать - одно. А реально сделать конкурентоспособный продукт мирового уровня - другое.
У американцев есть Цукерберг! А давайте создадим своего Дурова (с блэкджеком и шлюхами)!
Цукерберг не такой уж и американский, на поверку.
Почти 20% акций Фейсбука принадлежат той же Майл.ру групп, которой принадлежит и контрольный пакет Вконтакта.
(-Kitty- @ 29.03.2014 - время: 18:08)
У американцев есть Цукерберг! А давайте создадим своего Дурова (с блэкджеком и шлюхами)!
Цукерберг не такой уж и американский, на поверку.
Почти 20% акций Фейсбука принадлежат той же Майл.ру групп, которой принадлежит и контрольный пакет Вконтакта.
Тем не менее, у Цукерберга бизнес не отжали. А после истории с Дуровым каждый дурак понимает, что делать в России серьёзные проекты - бесполезное дело. Дурову ещё повезло, что его не посадили, как многих бизнесменов. Впрочем, всё ещё впереди.
Нет и самолётов уровня боинг и аирбас
Есть лучше: Ту204, Ту214, SuhoiSuperJet100, Ан124"Руслан", Ил76тд. Не говорю про военные самолёты - это сказка !
Я против монополии какой-то одной системы. Поскольку это приведёт к завышению расценок и полной деградации качества.
В России тоже есть антимонопольное законодательство. Вполне можно "придумать и развить" несколько российских платёжных систем - "Про100", "Волга",.. Другой вопрос - а станут ли эти несколько систем популярными у населения.
gark17
Нет и самолётов уровня боинг и аирбас
Есть лучше: Ту204, Ту214, SuhoiSuperJet100, Ан124"Руслан", Ил76тд. Не говорю про военные самолёты - это сказка !
Почему же весь мир летает на Боингах с Эрбасами,если тушки-лучше?..
Глупые,наверное?
gark17
Нет и самолётов уровня боинг и аирбас
Есть лучше: Ту204, Ту214, SuhoiSuperJet100, Ан124"Руслан", Ил76тд. Не говорю про военные самолёты - это сказка !
Речь не про военные. Меня интересуют гражданские. В массовом количестве во всех аэропортах и на всех авиалиниях. Как Ту154, который был в СССР.
Также, как нет в России производства автомобилей уровня тойоты и мерседес. Нет и самолётов уровня боинг и аирбас. Нет производства микропроцессоров уровня интел и моторола.
Потому что пальцы растопыривать - одно. А реально сделать конкурентоспособный продукт мирового уровня - другое.
Извиняюсь за оффтоп...
А как насчёт возможного введения эмбарго на поставку комплектующих для какого-то иностранного транспортного средства, [эмбарго на] запуск американских спутников российскими ракетами-носителями и [эмбарго на] полёт американских астронавтов на кораблях "Союз"?! "Сам умру, но и тебя (т. е. США) с собой заберу!".
(gark17 @ 30.03.2014 - время: 02:53)
Я против монополии какой-то одной системы. Поскольку это приведёт к завышению расценок и полной деградации качества.
В России тоже есть антимонопольное законодательство. Вполне можно "придумать и развить" несколько российских платёжных систем - "Про100", "Волга",.. Другой вопрос - а станут ли эти несколько систем популярными у населения.
Я уже приводил пример про American Express. Это международная система. Очень крутая и десятки лет известная. И её уже несколько лет пытаются "продавить" на российский рынок. И не получается. Хотя за этим стоит очень большое бабло. Очень трудно пролезть туда, где уже давно и плотно сидит VISA & MC. Это бизнес. У меня есть эти карты. По ним скидка 30% на любую покупку. Раз в неделю звонят из банка: "Почему не пользуетесь". Я отвечаю: "Потому что нигде не принимают". Они мне: "А вот тут в бутике...". А я им: "Пофиг на бутик. Я не закупаюсь ежедневно в бутиках. Сделайте, чтобы в каждом продуктовом магазине, в каждом ларьке, на каждом сайте, везде".
Добиться популярности наспех сколоченной национальной системы можно только одним способом: запретить все остальные. Это и пугает.
(gark17 @ 30.03.2014 - время: 03:03)
Также, как нет в России производства автомобилей уровня тойоты и мерседес. Нет и самолётов уровня боинг и аирбас. Нет производства микропроцессоров уровня интел и моторола.
Потому что пальцы растопыривать - одно. А реально сделать конкурентоспособный продукт мирового уровня - другое.
Извиняюсь за оффтоп...
А как насчёт возможного введения эмбарго на поставку комплектующих для какого-то иностранного транспортного средства, [эмбарго на] запуск американских спутников российскими ракетами-носителями и [эмбарго на] полёт американских астронавтов на кораблях "Союз"?! "Сам умру, но и тебя (т. е. США) с собой заберу!".
Вы собираетесь воевать с американской экономикой? Знаете, что вся экономика России сопоставима по масштабам всего лишь с одним Нью-Йорком?
(RexSep @ 30.03.2014 - время: 03:49)
Я извиняюсь за оффтоп...
А как насчёт возможного введения эмбарго на поставку комплектующих для какого-то иностранного транспортного средства, [эмбарго на] запуск американских спутников российскими ракетами-носителями и [эмбарго на] полёт американских астронавтов на кораблях "Союз"?! "Сам умру, но и тебя (т. е. США) с собой заберу!". Вы собираетесь воевать с американской экономикой? Знаете, что вся экономика России сопоставима по масштабам всего лишь с одним Нью-Йорком? Иногда из-за мелкой детали становится непригодной для использования целая машина.
У меня есть эти карты. По ним скидка 30% на любую покупку.
У меня в одной сети магазинов - скидка при оплате покупок картами Сбербанка, в другой сети магазинов - скидка при оплате картой той системы, к которой Сбербанк не подключен (то есть, если плачу в той сети картами Сбербанка - покупка обходится сравнительно дорого). Главное - не перепутать сети.
Это сообщение отредактировал RexSep - 30-03-2014 - 04:27
А когда говорят о платежной систем, скорее подразумевается замена СВИФТа на российский аналог
Добиться популярности наспех сколоченной национальной системы можно только одним способом: запретить все остальные. Это и пугает.
Да не стоит задача делать национальную систему популярной. Цель одна - дать людям альтернативу американской системы. Дать людям возможность в случае если та система по политическим мотивам забарахлит, дать возможность пользоваться своей системой. Это как примус который стоит у меня в дальнем шкафу на кухне. Пока газ есть, примус мне не нужен, а вот когда его отключат, я всегда смогу на примусе приготовить еду.
А когда говорят о платежной систем, скорее подразумевается замена СВИФТа на российский аналог
И даже это не обязательно. Главное что бы рычаги управления этой системой были в нашей стране, что бы в случае чего было кому голову оторвать.
(gark17 @ 30.03.2014 - время: 03:57)
Добиться популярности наспех сколоченной национальной системы можно только одним способом: запретить все остальные. Это и пугает.
Да не стоит задача делать национальную систему популярной. Цель одна - дать людям альтернативу американской системы. Дать людям возможность в случае если та система по политическим мотивам забарахлит, дать возможность пользоваться своей системой. Это как примус который стоит у меня в дальнем шкафу на кухне. Пока газ есть, примус мне не нужен, а вот когда его отключат, я всегда смогу на примусе приготовить еду.
Платежная система не примус. Примус, пока не используется, стоит в углу и расходов на себя не требует. А система, которая создана, но не работает, требует больших денег на обслуживание, при этом не приносит дохода. За счет чего будут покрываться убытки от ее существования? Опять за счет бюджета?
Платежная система не примус. Примус, пока не используется, стоит в углу и расходов на себя не требует. А система, которая создана, но не работает, требует больших денег на обслуживание, при этом не приносит дохода. За счет чего будут покрываться убытки от ее существования? Опять за счет бюджета?
Если это вопрос национальной безопасности, то такая система будет содержаться вне зависимости от прибыльности. Ну а будут ей пользоваться или предпочтут американскую, время покажет. Я лично предпочту нашу.
(HyperTeam2013 @ 30.03.2014 - время: 10:43)
Платежная система не примус. Примус, пока не используется, стоит в углу и расходов на себя не требует. А система, которая создана, но не работает, требует больших денег на обслуживание, при этом не приносит дохода. За счет чего будут покрываться убытки от ее существования? Опять за счет бюджета?
Если это вопрос национальной безопасности, то такая система будет содержаться вне зависимости от прибыльности.
Это вопрос национальной безопасности, чтобы этой системы никогда не существовало. Потому что наше правительство как в течение долгой истории, так и в совсем недавнее время показало гораздо больше способностей наносить вред России и ее народу, чем любые самые злые враги.
И даже это не обязательно. Главное что бы рычаги управления этой системой были в нашей стране, что бы в случае чего было кому голову оторвать.
Как не обязательно?
Ведь именно там происходят расчеты между банками.
И кому голову отрывать будем..... в Бельгии?
Ну а будут ей пользоваться или предпочтут американскую, время покажет. Я лично предпочту нашу.
А сейчас какую предпочитаете?
(kotas13 @ 30.03.2014 - время: 03:10)
gark17
Нет и самолётов уровня боинг и аирбас
Есть лучше: Ту204, Ту214, SuhoiSuperJet100, Ан124"Руслан", Ил76тд. Не говорю про военные самолёты - это сказка !
Почему же весь мир летает на Боингах с Эрбасами,если тушки-лучше?..
Глупые,наверное?
Сейчас на СухойСуперДжет100 очень много заказов на 4-5 лет вперёд. В частности, весь юг США и Центральную Америку обслуживает мексиканская авиакомпания - они переходят на SSJ100. А в России не брали Тушки, потому что был сговор банков и эти самолёты не давали в лизинг. Сейчас заказы на Тушки большие - только для сообщения с Крымом надо не менее 20 самолётов.
(King Candy @ 30.03.2014 - время: 03:03)
(-Kitty- @ 29.03.2014 - время: 18:08)
У американцев есть Цукерберг! А давайте создадим своего Дурова (с блэкджеком и шлюхами)!
Цукерберг не такой уж и американский, на поверку.
Почти 20% акций Фейсбука принадлежат той же Майл.ру групп, которой принадлежит и контрольный пакет Вконтакта.
Тем не менее, у Цукерберга бизнес не отжали. А после истории с Дуровым каждый дурак понимает, что делать в России серьёзные проекты - бесполезное дело. Дурову ещё повезло, что его не посадили, как многих бизнесменов. Впрочем, всё ещё впереди.
Цукерберг - пешка. Им управляет АНБ.
(Crazy Ivan @ 30.03.2014 - время: 10:57)
Ну а будут ей пользоваться или предпочтут американскую, время покажет. Я лично предпочту нашу.
А сейчас какую предпочитаете?
Зарплатная виса, а пенсионная мастеркарт. Другого выбора нет.
(kotas13 @ 30.03.2014 - время: 03:10)
gark17
Нет и самолётов уровня боинг и аирбас
Есть лучше: Ту204, Ту214, SuhoiSuperJet100, Ан124"Руслан", Ил76тд. Не говорю про военные самолёты - это сказка !
Речь не про военные. Меня интересуют гражданские. В массовом количестве во всех аэропортах и на всех авиалиниях. Как Ту154, который был в СССР.
Все эти самолёты разработаны как универсальные: и для гражданских, и для военных нужд.
(RexSep @ 30.03.2014 - время: 03:38)
(gark17 @ 30.03.2014 - время: 02:53)
Я против монополии какой-то одной системы. Поскольку это приведёт к завышению расценок и полной деградации качества.
В России тоже есть антимонопольное законодательство. Вполне можно "придумать и развить" несколько российских платёжных систем - "Про100", "Волга",.. Другой вопрос - а станут ли эти несколько систем популярными у населения.
Я уже приводил пример про American Express. Это международная система. Очень крутая и десятки лет известная. И её уже несколько лет пытаются "продавить" на российский рынок. И не получается. Хотя за этим стоит очень большое бабло. Очень трудно пролезть туда, где уже давно и плотно сидит VISA & MC. Это бизнес. У меня есть эти карты. По ним скидка 30% на любую покупку. Раз в неделю звонят из банка: "Почему не пользуетесь". Я отвечаю: "Потому что нигде не принимают". Они мне: "А вот тут в бутике...". А я им: "Пофиг на бутик. Я не закупаюсь ежедневно в бутиках. Сделайте, чтобы в каждом продуктовом магазине, в каждом ларьке, на каждом сайте, везде".
Добиться популярности наспех сколоченной национальной системы можно только одним способом: запретить все остальные. Это и пугает.
На тему пластиковых карт оплаты разговаривал с сотрудником известного туристического агентства. Он сказал, что American Express далеко не везде принимают в Европе, да и в других странах мира. По Визе свои проблемы - тоже не везде в принимают. Самый оптимальный вариант - это МастерКард.
На тему пластиковых карт оплаты разговаривал с сотрудником известного туристического агентства. Он сказал, что American Express далеко не везде принимают в Европе, да и в других странах мира. По Визе свои проблемы - тоже не везде в принимают. Самый оптимальный вариант - это МастерКард.
Удобно иметь все варианты карт в кошельке и в зависимости от ситуации перебрасывать с одной на другую через интернет банкинг. Я делаю это мгновенно без комиссий. Главное изучить все особенности банка держателя карт.
(RexSep @ 30.03.2014 - время: 03:49)
(gark17 @ 30.03.2014 - время: 03:03)
Также, как нет в России производства автомобилей уровня тойоты и мерседес. Нет и самолётов уровня боинг и аирбас. Нет производства микропроцессоров уровня интел и моторола.
Потому что пальцы растопыривать - одно. А реально сделать конкурентоспособный продукт мирового уровня - другое.
Извиняюсь за оффтоп...
А как насчёт возможного введения эмбарго на поставку комплектующих для какого-то иностранного транспортного средства, [эмбарго на] запуск американских спутников российскими ракетами-носителями и [эмбарго на] полёт американских астронавтов на кораблях "Союз"?! "Сам умру, но и тебя (т. е. США) с собой заберу!".
Вы собираетесь воевать с американской экономикой? Знаете, что вся экономика России сопоставима по масштабам всего лишь с одним Нью-Йорком?
И что же такого особенного выпускают в Нью-Йорке кроме негритянского рэпа из Гарлема и еврейского шансона на Брайтон-Бич ?
(kotas13 @ 30.03.2014 - время: 14:25)
На тему пластиковых карт оплаты разговаривал с сотрудником известного туристического агентства. Он сказал, что American Express далеко не везде принимают в Европе, да и в других странах мира. По Визе свои проблемы - тоже не везде в принимают. Самый оптимальный вариант - это МастерКард.
Удобно иметь все варианты карт в кошельке и в зависимости от ситуации перебрасывать с одной на другую через интернет банкинг. Я делаю это мгновенно без комиссий. Главное изучить все особенности банка держателя карт.
Не забывайте, что правила игры по пластиковым картам могут смениться за 5 секунд без согласования с потребителем, что и произошло недавно. На каждый чих не перекрестишься. И тогда придётся только ждать милости правообладателей пластиковых карт...
Не забывайте, что правила игры по пластиковым картам могут смениться за 5 секунд без согласования с потребителем, что и произошло недавно. На каждый чих не перекрестишься. И тогда придётся только ждать милости правообладателей пластиковых карт...
Но одно дело когда я сам, собственноручно перевожу деньги в другую платежную систему, я сам и отвечаю за свои риски. И совсем другое дело когда альтернативы нет. Тогда и выбора нет. Приходится соглашаться со всеми условиями страны правообладателя.
Зарплатная виса, а пенсионная мастеркарт. Другого выбора нет.
Выбор всегда есть. Пусть на сберкнижку перечисляют.
Или Вы при покупках дебетовыми картами пользуетесь
Тем не менее, у Цукерберга бизнес не отжали. А после истории с Дуровым каждый дурак понимает, что делать в России серьёзные проекты - бесполезное дело. Дурову ещё повезло, что его не посадили, как многих бизнесменов. Впрочем, всё ещё впереди.
Это не бизнес, а ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПУЗЫРЬ. Рейдерам он неинтересен, поскольку там за душой ничего и нет - ни недвижимости, ни товаров... Отжимают там где реальные активы. А в случае соцсетей абсолютная убыточность - доходы от рекламы не покрывают и десятой части расходов
Выбор всегда есть. Пусть на сберкнижку перечисляют.
Или Вы при покупках дебетовыми картами пользуетесь
Сберкнижки это прошлый век.
Я большинство покупок совершаю по картам. В том числе билеты на поезд, самолет, оплата ЖКХ.
Все так сложно оказывается, я не ожидал. Многое проясняется. Интересно, новая система будет скопирована с какой-то или создана заново? Или финансовые законы незыблемы?
Вы про какие финансовые законы?