Известно, что на борт самолета Boeing 777-200 поднялись по поддельным паспортам 4 человека, из них два нелегала из Ирана. Таким образом, помимо версии об авиакатастрофе у малайзийской полиции появилась новая версия - об угоне авиалайнера.
Пассажиры сели на самолет по украденным паспортам австрийца Кристиана Козила и итальянца Луиджи Маралиди. Как сообщает Channel News Asia, 19-летний пассажир родом из Ирана с террористическими организациями не был связан. По данным, поступившим в полицию Малайзии, конечной целью его путешествия являлась Германия, где он собирался попросить убежище.
Военные отследили траекторию Boeing 777-200 дальше, чем гражданские авиадиспетчеры. Выяснилось, что самолет поменял курс и пошел на снижение после того, как пролетел город Кота-Бару.
Командование малайзийских ВВС приняло решение об очередном расширении зоны поиска пропавшего Боинг-777.
Напомним, лайнер с 279 пассажирами на борту пропал ещё 8 марта над Южно-Китайским морем, между Малайзией и Вьетнамом. Борт выполнял рейс из Куала-Лумпура в Пекин. С тех пор малайзийские власти, а также ещё 9 стран участниц поисков, не могут определить его местоположение. Лайнер исчез бесследно.
Изначально его искали над Южно-Китайским морем, именно здесь был зафиксирован последний сигнал самолёта на радаре. Но поиски не увенчались успехом. Постепенно зона поиска расширяется. Теперь лайнер ищут уже в Андаманском море, которое находится в нескольких сотнях километров к северо-западу от последнего известного местонахождения самолёта, пишет «Интерфакс».
В поисках лайнера заняты уже 10 стран: Малайзия, Япония, Индия, Австралия, Китай, Таиланд, Индонезия, Сингапур, Вьетнам и США. Авиационное сообщество взбудоражено произошедшим. До сих пор ещё ни один лайнер не исчезал так бесследно. Уж тем более такое не представлялось возможным с Боингом-777. «Три топора» считается одним из самых надёжных и передовых самолётов в мире.
Вошел в воду под углом в 90 градусов и при ударе о воду не разрушился. Поэтому и нет обломков и других предметов
Новые данные о пропавшем малазийском Боинге 777, пропавшем 8 марта в районе Южно-Китайского моря через два часа после вылета из Куала-Лумпура в Пекин.
Власти Вьетнама проверяют информацию о якобы обнаруженном в море спасательном плавсредстве со злополучного пропавшего Боинга 777.
О том, что во вьетнамских водах якобы найден загадочный плот, сообщает Reuters со ссылкой на главу вьетнамского Министерство транспорта.
По данным издания, пилот одного из самолетов, участвующих в поисково-спасательной операции, заметил в море некий "желтый предмет", который, предположительно, мог спасательным плотом с пропавшего малазийского авиалайнера.
Сообщается, что на борту пропавшего Боинга 777 было восемь подобных спасательных плотов.
О том, что во вьетнамских водах якобы найден загадочный плот, сообщает Reuters со ссылкой на главу вьетнамского Министерство транспорта.
Насчет плота опровергли, проросшая водорослями кабельная катушка оказалась.
Сейчас возле Вьетнама сворачивают поиск, в Андаманском море уже ищут
Это сообщение отредактировал fantomih - 18-03-2014 - 09:17
Активистам предлагают детально изучить все кадры с целью найти обломки или другие следы аварии. Уже шестые сутки продолжается поисково-спасательная операция. В ней участвуют несколько стран, сегодня присоединились Япония и Индия. Но до сих пор, у специалистов нет ни одной зацепки, которая бы помогла выяснить, где и что произошло с лайнером.
Ранее была расширена география поиска за пределы маршрута лайнера. Сейчас специалисты обследуют участок суши недалеко от Малаккского пролива. Всего в операции принимают участие более 40 судов и свыше 30 самолетов разных стран. Специалисты рассматривают все возможные версии случившегося. Не исключают и теракт. Впрочем, как накануне заявили американские СМИ, пассажиры, летевшие по чужим документам, были иранскими беженцами. Они не связаны ни с одной террористической группировкой. Напомню, связь с Боингом пропала 7 марта. Лайнер, следовавший из Малайзии в Китай, через два часа после взлета, исчез с радаров. Всего на борту находилось 239 человек – это граждане 14 стран. В том числе и россиянин, дайвер из Иркутска.
Скорее всего, упал не в море. Ткнулся в какую-нибудь гору, покрытую джунглями... Найдут, но не сразу.
Там "чёрные ящики" должны издавать сигналы, при благоприятных условиях слышны на сотни миль...
Это сообщение отредактировал Vahirua - 12-03-2014 - 13:16
Вошел в воду под углом в 90 градусов и при ударе о воду не разрушился. Поэтому и нет обломков и других предметов
Исключено, разрушился бы обязательно.
Есть версия, что вроде как сел на воду, а затем погрузился, поэтому никаких следов...
Похоже что под водой искать придётся...
Это сообщение отредактировал fantomih - 18-03-2014 - 09:19
Как уже сообщали ранее в СМИ, в ночь на 8 марта исчез самолет Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, который совершал полет из Куала-Лумпура в Пекин. На борту самолета было зарегистрировано 227 пассажиров, среди них - один россиянин и два украинца.
Диспетчеры сообщают, что связь была утеряна спустя два часа полета, когда самолет находился над Южно-Китайским морем. Изначально предполагалось, что самолет упал в 250 километрах от острова Тхо-Чув море, т.е. в территориальных водах Вьетнама. Однако до сих пор спасательно-поисковая операция не увенчалась успехом.
Невозможно обнаружить даже следы этого самолета. При этом близкие люди пассажиров этого рейса заявляют, что мобильные телефоны до сих пор работают, только вместо гудков идет непонятный шум.
Зона поисков была расширена до южной части Андаманского моря. Лайнер теперь разыскивает не только в море, но и на суше. Поисковая операция проводится силами нескольких стран - Китаем, Малайзией, Вьетнамом, Сингапуром и США.
Есть версия, что вроде как сел на воду, а затем погрузился, поэтому никаких следов...
Вот это возможно. При посадке повредился и дал течь, да и двери сдуру открыть могли.
Вот это возможно. При посадке повредился и дал течь, да и двери сдуру открыть могли.
Но опять же, если открыли двери, должен же хоть кто-то выбраться наружу или спасательный плот достать, а то никаких следов вообще...
(Vahirua @ 12.03.2014 - время: 13:37)
Есть версия, что вроде как сел на воду, а затем погрузился, поэтому никаких следов...
Вот это возможно. При посадке повредился и дал течь, да и двери сдуру открыть могли.
Ну Вы то должны понимать, что с момента обнаружения неисправности и благополучной посадки на воды должны пройти несколько минут. и за это время можно было передать информацию. Ну и уж тем более посадка на воду отработана не одну сотню раз и экипаж знает, как поступать в таком случае. Ну по любому кто ни будь да выжил бы
Ну Вы то должны понимать, что с момента обнаружения неисправности и благополучной посадки на воды должны пройти несколько минут. и за это время можно было передать информацию. Ну и уж тем более посадка на воду отработана не одну сотню раз и экипаж знает, как поступать в таком случае. Ну по любому кто ни будь да выжил бы
Сущая правда. Этот вариант прокатывает лишь при условии невозможности оповещения о своём местонахождении. И вероятнее всего, при надломе фюзеляжа, когда никто не смог покинуть самолёт прежде, чем он затонул.
Однако посадку на воду не "отрабатывают", разве что на тренажёре (и то вряд ли). Действия по её выполнению отражены в РЛЭ.
(джага-джага @ 12.03.2014 - время: 14:45)
Ну Вы то должны понимать, что с момента обнаружения неисправности и благополучной посадки на воды должны пройти несколько минут. и за это время можно было передать информацию. Ну и уж тем более посадка на воду отработана не одну сотню раз и экипаж знает, как поступать в таком случае. Ну по любому кто ни будь да выжил бы
Сущая правда. Этот вариант прокатывает лишь при условии невозможности оповещения о своём местонахождении. И вероятнее всего, при надломе фюзеляжа, когда никто не смог покинуть самолёт прежде, чем он затонул.
Однако посадку на воду не "отрабатывают", разве что на тренажёре (и то вряд ли). Действия по её выполнению отражены в РЛЭ.
Тоже верно, но при надломе фюзеляжа какие то детали скорей всего остались бы на поверхности.
В общем получается, что если самолет аккуратненько сел на воду, то у экипажа была возможность сообщить о происшествии, да и с радаров он не пропал бы резко.
А если он не аккуратненько сел на воду, то должны быть обломки.
Тоже верно, но при надломе фюзеляжа какие то детали скорей всего остались бы на поверхности.
В общем получается, что если самолет аккуратненько сел на воду, то у экипажа была возможность сообщить о происшествии, да и с радаров он не пропал бы резко.
А если он не аккуратненько сел на воду, то должны быть обломки.
Плавать из обломков самолёта способно следующее.
1) Куски плоскостей (крыла, стабилизатора, киля), включающие в себя полости с воздухом. В случае с Б - 777 это прежде всего элементы механизации крыла и рулевые поверхности, так как от переднего лонжерона крыла до заднего - полость, занятая топливом. Эта часть крыла, безусловно, плавуча (и тем более плавуча, чем больше топлива выработано), но она плавуча как неразрушенное целое. Стабилизатор с килем способен плавать и отдельными кусками передней части (перед рулями высоты и направления).
2) Детали интерьера, сделанные из пористого пластика или также включающие в себя полости с воздухом.
Надлом фюзеляжа при посадке на воду возможен и без отделения этих частей.
Больше всего смущает именно резкое пропадание с радаров!
Больше всего смущает именно резкое пропадание с радаров!
может его сбили,
а обломки это дело такое...
может его сбили,
а обломки это дело такое...
Может, вообще так: угнали, снизили до высоты незаметности, посадили на воду, перегрузили с него что - то ценное и затопили.
Может, вообще так: угнали, снизили до высоты незаметности, посадили на воду, перегрузили с него что - то ценное и затопили.
это делать самоубийца только способен - раз на раз ведь не приходится...
(ЁлыПалы @ 12.03.2014 - время: 15:53)
может его сбили,
а обломки это дело такое...
Может, вообще так: угнали, снизили до высоты незаметности, посадили на воду, перегрузили с него что - то ценное и затопили.
Так опять же, пока угонщики будут ломиться в кабину пилотов, те успеют подать сигнал.
Так опять же, пока угонщики будут ломиться в кабину пилотов, те успеют подать сигнал.
Я имела в виду, что пилотами были угонщики. Тогда молчание легко объяснить.
Плавать могли бы какие-то вещи пассажиров и всякая "мелочь"
Если целиком потопили, не факт...
Новые подробности появились в истории о самолете Boeing-777, который вылетел из Малайзии в Китай и пропал без следа. Как выяснилось, пилоты компании Malaysia Airlines, которые совершали этот полет, возможно, имели "психологические проблемы", и это могло привести к катастрофе.
По крайней мере, полицейские Малайзии, которые расследуют этот таинственный инцидент, не исключают такой возможности. Хотя, обоих летчиков в компании характеризуют как образцовых работников. Капитан Захари Ахмад Шах, прослуживший в авиакомпании 33 года, характеризуется как опытный инструктор, который в нерабочее время даже собрал собственный тренажер для полетов.
А вот к его напарнику по имени Фарик Абдул Хамид есть вопросы. Как сообщает The Telegraph, он однажды пригласил в кабину пилотов двух женщин. Это произошло во время полета в декабре 2011 года с острова Пхукет в Куала-Лумпур. Тогда, правда, Хамид летел не с Шахом, а с другим пилотом. Судя по всему, они вместе с коллегой допустили во время того полета немало нарушений. Сообщается, что пилоты фотографировались вместе со своими гостьями и курили в кабине.
Одна из девушек, Джонти Рус, рассказала журналистам, что на протяжении всего полета летчики общались с ними. "Они разговаривали с нами и курили, хотя, мне кажется, им запрещено это делать", – сказала она. Из рассказа девушки следует, что пилоты были полностью увлечены разговором с ними и даже не смотрели на приборы, поскольку отвернулись от них в сторону собеседниц. Хотя, по словам девушки, во время полета она не чувствовала, что что-то идет не так или что воздушное судно никто не контролирует. Джонти Рус добавила, что по прилету в Куала-Лумпур пилоты пригласили их с подругой отдохнуть в городе.
Перевозчик Malaysia Airlines в связи с этим опубликовал такое заявление: "Мы встревожены обвинениями в адрес пилота Фарика Хамида. Мы шокированы ими и восприняли их очень серьезно. У нас не было возможности проверить подлинность фотографий и видеозаписей этого инцидента. Но поскольку сейчас мы переживаем кризис, мы не хотим, чтобы наше внимание отвлекали".
Так или иначе, глава полиции Малайзии Халид Абу Бакар заявил, что психологическое состояние летчиков будет учитываться в ходе расследования. По его словам, здесь не исключен саботаж со стороны пилотов, угон самолета, конфликт между пассажирами и членами экипажа либо какие-то "личные психологические проблемы пассажиров или членов команды".
Как пишет Telegraph, известно несколько случаев, когда проблемы такого характера приводили к трагедии. Так, в 1997 году разбился самолет компании SilkAir (дочерняя компания перевозчика Singaporean Airlines). Расследование показало, что, вероятнее всего, пилот разбил лайнер и погубил 104 пассажира умышленно.
В 1999 году над Атлантикой разбился Boeing-767 компании EgyptAir, на борту которого было 217 пассажиров. Расследование также показало, что пилот умышленно спровоцировал катастрофу, распевая при этом "Я вверяюсь Богу". Его мотивы, впрочем, остались неизвестны.
"Боинг" компании Malaysia Airlines исчез с экранов радаров в ночь на 8 марта. Связь с ним была потеряна, когда он летел над Южно-Китайским морем. На борту лайнера было 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Ни самолет, ни даже следы его крушения так и не найдены. В поисках участвуют бригады из Австралии, Китая, Таиланда, Индонезии, Сингапура, Вьетнама и США. К поисковой операции также присоединились Япония и Индия.
может его сбили,
а обломки это дело такое...
А может инопланетяне выкрали
Это объясняет все темные места этой истории
может его сбили,
а обломки это дело такое...
уже бы нашли обломки))
А может инопланетяне выкрали
Это объясняет все темные места этой истории
Во, во... если бы мы только знали, что они реально существуют. (кто-то пошутил уже на эту тему, типо лет так через 40 лайнер появится на радарах и спокойно приземлится в Пекине.) Между прочим, в знаменитом Бермудском тругольнике бывали случаи пропаж самолётов, которые так и не были найдены.
если бы мы только знали, что они реально существуют.
Те кого выкрадывали - знают
Пилот пропавшего "Боинга" развлекался с девушками на рабочем месте
Это не объясняет, с кем тогда развлекался второй пилот, и главное - автопилот.
(ЁлыПалы @ 12.03.2014 - время: 15:53)
может его сбили,
а обломки это дело такое...
А может инопланетяне выкрали
Это объясняет все темные места этой истории
Бедные инопланетяне. Как всегда без вины виноватые.
Когда у нас на Дальнем востоке долго не могли найти пропавший самолет, тоже пытались свалить исчезновение на инопланетян.
(ps2000 @ 12.03.2014 - время: 17:25)
(ЁлыПалы @ 12.03.2014 - время: 15:53)
может его сбили,
а обломки это дело такое...
А может инопланетяне выкрали
Это объясняет все темные места этой истории
Бедные инопланетяне. Как всегда без вины виноватые.
Когда у нас на Дальнем востоке долго не могли найти пропавший самолет, тоже пытались свалить исчезновение на инопланетян.
Странно! Обычно всё валят на америкосов!?
(Vahirua @ 12.03.2014 - время: 17:21)
Пилот пропавшего "Боинга" развлекался с девушками на рабочем месте Это не объясняет, с кем тогда развлекался второй пилот, и главное - автопилот.
Прорабатываются версии, связанные с причастностью пилотов.
(Marinw @ 12.03.2014 - время: 17:59)
Когда у нас на Дальнем востоке долго не могли найти пропавший самолет, тоже пытались свалить исчезновение на инопланетян.
О каком самолёте идёт речь и насколько масштабно велись поиски?
Это сообщение отредактировал fantomih - 18-03-2014 - 09:56