нет правового поля, нет контроля, нет ответственности, нет огромных мирового уровня предприятий с публичным размещением акций и солидной собственностью которые не исчезнут... Нет ни ответственных проверяющих гос органов ни физических лиц работающих на гос должностях в надзорных органах несущих ответственность.
Ну упало, ну утонуло, ну погибли, ну взорвалось, ну украли всё что выделено на ремонт, ну трамплин за много миллиардов надо переделывать к Олимпиаде, ну закроется фирмочка, ну переведут гос служащего на другую крутую должность вот и всё... В худшем случае дадут 8 лет условно или просто зарубеж уедет всю жизнь на курорте жить ))
Привет всем от Сердюкова и его аналогов.
Разбившийся Боинг пилотировали бывшие штурман и бортинженер, не учившиеся на пилотов, техобслуживание оплачивалось только в крайнем случае, а самолет эксплуатировали "на убой"
http://www.compromat.ru/page_33960.htm
Если в стране везде такое же положение как в этой компании, то удивляться потом будет нечему
Щас новости смотрел.Говорят пилоты сказали диспетчеру что сесть не возможно.Со второго круга -и прям носом воткнулись.Явно не человеческий фактор-пилоты были уже на стреме что то пошло не так.Опять закрылки обледенели-может быть рас не смогли выпрямить машину.Место не замерзайки что то другое залили.Или система полетела-там где уровень машины показывает-там же одна електронника в Боинге Не со второго круга, а при попытке уйти на второй круг. Видео показывает падение носом вниз под углом близким к 90 градусам.
Вы напрасно считаете, что функция закрылков имеет отношение к тому, что Вы назвали выравниванием (тем более что выравнивание - это действие при посадке, а не при уходе). За то, что Вы подразумевали, отвечает руль высоты.
Теперь о закрылках. Пилот доложил о том, что самолёт не находится в посадочной конфигурации (то есть закрылки не выпущены на должный для посадки угол). При их довыпуске могла иметь место рассинхронизация движения. Так ли это было, скоро узнаем. А несинхронный выпуск (как и уборка, которая необходима при уходе) очень опасны. Так, как падал самолёт (носом вниз), он мог падать лишь в том случае, если сваливание было бы при убранных закрылках, или если бы вообще не было сваливания, а был бы полёт, направленный вниз (почему - другой вопрос). В посадочной конфигурации Боинг - 737 парашютирует при сваливании, а нос не опускает.
Это сообщение отредактировал Тушка134 - 18-11-2013 - 15:01
Тушка134 Не буду спорить с вами насчет возраста самолета, вот только почему-то африканцы, отлетав на нем в первые 10 лет предпочли избавиться.
На то могло быть много причин, бОльшая часть из которых не связана с техническим состоянием борта.
(sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 07:36)
Вот такая статистика.
В эту статистику входят все нештатные ситуации. Не обязательно при этом происходит крушение самолета и гибель пассажиров. А нештатные ситуации есть везде и во всех странах. Просто у этих доморощенных КАА "Безопасность Полетов" нет данных о происшествиях за рубежом.
Но 3 место в мире после Нигерии и Пакистана по числу погибших в прошлом году - это правильные данные?
А много ли у нас новых самолетов?
Нет. Иномарки почти все б - ушные, купленные через какие - то руки; своих практически уже не выпускаем.
(друид @ 18.11.2013 - время: 14:10)
Тушка134 Не буду спорить с вами насчет возраста самолета, вот только почему-то африканцы, отлетав на нем в первые 10 лет предпочли избавиться.
На то могло быть много причин, бОльшая часть из которых не связана с техническим состоянием борта.
например, не смогли рассчитаться по лизингу
Но 3 место в мире после Нигерии и Пакистана по числу погибших в прошлом году - это правильные данные?
ничего себе, дык мы даже лучше Нигерии и Пакистана? неплохо, есть еще более отстойные государства оказывается.
Нармально так вертикально-еще хуже чем я думал -вообще посадки не было
неплохо, есть еще более отстойные государства оказывается.
Как недавно сказал один известный политолог - "это государство существует только в головах его жителей"
Щас опять на человеческий фактор свалят
Когда пилот дает "порулить" аэробусом своему сыну, а тот вгоняет самолет "в штопор", это "нечеловеческий" фактор? А у нас так было.
Привет всем. Только до интернета добрался. Сегодня ночью татарскими авиалиниями на Боинг 737 из Питера в Уфу прилетел. А что, опять самолет упал?
Срочно на всю ночь в кабак, просадить все командировочные в честь внеочередного дня рождения. Летел бы из Москвы, мы бы щас гадали куда Ваня пропал...
Привет всем. Только до интернета добрался. Сегодня ночью татарскими авиалиниями на Боинг 737 из Питера в Уфу прилетел. А что, опять самолет упал?
В именно упал.А его вообще с Москвы нельзя было выпускать.Пассажиры говорят его сильно трясло и нос запрокидовался.А его выпустили, потому что билетов много продали.Опять все из за жадности случилось
Пассажиры говорят его сильно трясло и нос запрокидовался.А его выпустили это сказали счастливцы прилетевшие на нем в Москоу еще?
мда, лучше платить за купе...
Это сообщение отредактировал ЁлыПалы - 18-11-2013 - 20:21
(Crazy Ivan @ 18.11.2013 - время: 19:26)
Привет всем. Только до интернета добрался. Сегодня ночью татарскими авиалиниями на Боинг 737 из Питера в Уфу прилетел. А что, опять самолет упал?
В именно упал.А его вообще с Москвы нельзя было выпускать.Пассажиры говорят его сильно трясло и нос запрокидовался.А его выпустили, потому что билетов много продали.Опять все из за жадности случилось
Жадность причиной не назовут.
Разберутся(( и признают виновными погибших пилотов.
Новости расследования.
Ждём дальше.
(sxn3129578223 @ 18.11.2013 - время: 15:28)
Но 3 место в мире после Нигерии и Пакистана по числу погибших в прошлом году - это правильные данные?
ничего себе, дык мы даже лучше Нигерии и Пакистана? неплохо, есть еще более отстойные государства оказывается.
США занимает первое место по авариям на воздушном флоте..
Привет всем. Только до интернета добрался. Сегодня ночью татарскими авиалиниями на Боинг 737 из Питера в Уфу прилетел. А что, опять самолет упал?
Жывы!!??? Слава БОГУ!!!
США занимает первое место по авариям на воздушном флоте..
Маленькая поправка - у них очень много частных маленьких самолетиков, так называемая "легкомоторная авиация".
Вот они и делают эту статистику (падают часто, потому что пилотируют не профессиональные пилоты, а малоопытные люди).
Самолеты авиакомпаний падают у них крайне редко...
США занимает первое место по авариям на воздушном флоте..
Ну, это из-за объёма полётов.
С тем же успехом можно сказать что-то типа "Китай занимает первое место в мире по числу смертей" - ну да, естественно, учитывая их население...
Жывы!!???
Не дождетесь.
